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TONI

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  1. TONI
    no dicevo proprio molto più SW con volumi molto pieni sullo sbalzo posteriore un pò come fa Range Rover
  2. TONI
    che ne dici di allungare il posteriore come se fosse la versione sw della stelvio quindi con portellone meno inclinato ?
  3. TONI
    effettivamente la usa versione è più coerente con giulietta però ho provato a far scendere il vetro e rimaneva a metà... troppo poco
  4. TONI
    cambierei poche cose tipo ridurre la parte bassa del paraurto posteriore, alzare un pò il padiglione dietro che i tedeschi se gliela vuoi vendere sono alti , e sacrificare la maniglia annegata nel montante per cambiare il vetro dietro che ora scende di più e da anche un pò più di luce ps : rimango comunque dell' idea che la nuova giulietta dovrebbe fare un passo in avanti nel design cercando qualche dettaglio nuovo per ricavarsi un suo spazio tra le linee di giulia e stelvio
  5. TONI
    arriva anche il benzina per Harry
  6. TONI
    ho messo la faccina e quindi sono in regola
  7. TONI
    molti di voi hanno quasi indovinato
  8. TONI
    fino a che il mandato a marchionne sarà quello di massimizzare i guadagni e ridurre il debito dubito vedremo qualcosa di nuovo nel segmento B perchè i pochi soldi da investire li metteranno, oltre che nelle multe , su modelli alto di gamma dove puoi guadagnare molto pur vendendo di meno certo sacrifichi il marchio fiat ma in questo momento non è una priorità badare ai sentimentalismi il grosso limite è il brasile dove da sempre ci si è accontentati di offrire modelli che in europa non potevano essere competitivi ; altrimenti facevi una world car come fa ford ed eri a posto
  9. TONI
    non dico che la prossima punto non debba essere prodotta con un progetto simile alla famiglia tipo ma non credo che possa derivare dalla X6H ; sicuramente scommetterei sulla produzione fuori dall' italia ma non fuori dall' europa che i costi di trasporto sarebbero troppo alti
  10. TONI
    non mi ricordo se l' ho già detto o no ma se la X6H fosse stata progettata con specifiche brasiliane non avrebbe sufficienti doti "Ncappiane" per essere venduta in europa a meno di volerla posizionare come low cost, cosa che non credo sia percorribile e comunque ci sono mai state voci, fuori da qui dentro, che parlassero di introdurla anche da noi ? (ps: è una domanda retorica... la risposta la sappiamo già )
  11. TONI
  12. TONI
    eeeeeee lo so lo so.... l' ho fatta in fretta su mezzo schermo mentre sull' altra meta' guardavo l' atalanta che stava spezzando le reni alla giuve e quindi e' venuta cosi' cosi'
  13. TONI
    mi piacerebbe un pò più pulita senza quella caratterizzazione da finto suv dell' originale
  14. TONI
    ci devono essere delle priorità : un marchio che mantiene il suo prestigio ma che non vende perchè non segue i desideri del mercato diventa un ex marchio prestigioso. Bisogna aver pazienza per due motivi : il primo è che se tutto andrà secondo i piani prima o poi vedremo anche le vere alfa per appassionati ( che poi bisognerà anche vedere in quanti se le compreranno... ma questo è un altro film ) ma arriveranno dopo e si deve aspettare Il secondo, secondo me il più importante per noi forumisti che magari poi un' alfa non la compreremo mai, è che i gusti dei clienti cambiano e che bisogna inseguirli : non importa se alfa era un marchio sportivo perchè ora ci intristisce vedere che produce suv ma magari un domani nemmeno troppo lontano la vedremo produrre auto elettriche o a guida autonoma. Alfa non è solo più un marchio sportivo, perchè se così fosse davvero non avrebbe più senso di esistere visto che non ha la fama di ferrari al momento, ma è la gallina dalle uova d' oro italiana che fa da contraltare a jeep. Insomma si, piaccia o no, ma alfa per fca deve diventare un marchio premium.
  15. TONI
    in teoria,a presentare un modello all' anno, al 2020 con 5 ce la si può anche fare ; però io ai famosi piani non è che darei molta importanza che hanno valore solo per mettere in evidenza l' azienda ed attirare gli investitori in borsa
  16. TONI
    una roba così, una volta ritornata Alfa a livello di Maserati o Ferrari come prestigio riconosciuto in tutto il mondo, sarebbe fantastica da vedere per le strade di Dubai e provincia
  17. TONI
    ti facciamo un suv spider come hanno fatto gli anglo/indiani
  18. TONI
    io la vedo un pò dura infilare un terzo modello a grugliasco ; piuttosto avrebbe senso a mirafiori sulla stessa linea dell' E-suv
  19. TONI
    credo che siano dei modelli 3D poi rifiniti con photoshop. Comunque effettivamente molto molto realistici spero che @naviossab non abbia anche realizzato quelli per la punto in india che qui vennero un pò derisi . Nel caso nega tutto
  20. TONI
    niente male direi ; io avevo fatto un preventivo online della 1.0 bz acrive e mi veniva sui 12.500 ; a sto punto con gli sconti mi sa che la prendo e mi danno dei soldi loro scherzi a parte l ' active mi sembra l' allestimento più giusto come compromesso tra prezzo e dotazioni
  21. TONI
    per curiosità, visto che sono tentato anch' io da una yaris però a benzina, quanto ti fanno di sconti rispetto al listino ?
  22. TONI
    comunque non dimentichiamo che ai nostri occhietti molto spesso troppo nuovo = brutto perchè non ci siamo abituati soprattutto quando si è di fronte ad auto voluminose ; la dimostrazione ce l' abbiamo guardando certe auto che appena uscite ci facevano schifo e poi col tempo le abbiamo apprezzate
  23. TONI
    provando ad immaginare il risultato, al netto del montante posteriore che non saprei come immaginarlo diverso da così, senza maniglia posteriore ed accenno di spoilerino poteva venire così. Secondo me non cambia Se proprio si voleva togliere quei riferimenti a bmw ed audi che appaiono fastidiosi, ma son sicuro che loro invece li hanno cercati apposta, si doveva intervenire sull' andamento del taglio in fiancata e sul disegno di fanali e zona targa
  24. TONI
    io no ma non credo che un montante posteriore diverso ed una coda senza spoilerino l' avrebbe migliorata... anzi quando qualcuno ti racconta qualcosa che ha visto solo lui e te ne parla, nel bene o nel male, io prendo il suo giudizio sempre con le pinze che i gusti suoi non è detto che siano uguali ai miei
  25. TONI
    quando si parla di lanciare contemporaneamente due nuovi modelli bisogna tenere conto di tre fattori che secondo me vengono trascurati dai non addetti ai lavori il primo è che lanciare un nuovo modello vuol dire tirare fuori nel giro di un anno un bel pò di soldi che la fetta più grossa degli investimenti è proprio nel farlo partire in produzione ; lanciarne due oggi come oggi è proibitivo. Il secondo è che, per quanto ci siano state assunzioni, non si ha ancora una progettazione in grado di seguire l' avviamento di due modelli dello stesso marchio ( di recente abbiamo avuto giulia e levante in contemporanea ma solo dopo la partenza di giulia si è mosso lo stelvio ). Il terzo è capire dove verranno prodotte le due segmento E berlina e suv : la logica vorrebbe che fosse un unico stabilimento ma in generale avviare in produzione due modelli nuovi in contemporanea non si è mai riusciti
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