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TONI

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  1. per me nei frontali bmw ci sono tante di quelle cose che non sono a posto che i faretti rotondi sono proprio l' ultima cosa che cambierei
  2. mi chiedevo dove si poteva mettere quella presa d'aria che a molti non è piaciuta, ma anche come sarebbe stata più coupè come dicevano altri, o magari anche con un accenno di bagagliaio e poi perchè no con fanali meno giapponesi che a me questi verticali son sempre piaciuti poco e..... vabbè è venuta così
  3. per giudicare questa rinfrescata commerciale, che altro non è meglio essere chiari, bisogna sempre ricordare che avendo due euri da spendere hanno preferito metterli sui modelli nuovi piuttosto che su giulietta anche pensando che per quanto la potessero rivoluzionare sicuramente le vendite non sarebbero aumentate di così tanto
  4. si si era chiaro ; io mi riferivo in generale al fatto che ogni volta che esce un prodotto italiano c'è sempre così tanta aspettativa che poi si sente sempre il bisogno di criticarlo perchè sarebbe potuto venire meglio poi alle volte le critiche sono anche giuste che di modelli italiani perfetti e non criticabili fino ad ora non ne ho ancora visti ; magari basterebbe non esagerare troppo per lo meno fino a quando possiamo giudicare solo in base a due fotografie
  5. a qualcosa ci si deve pur attaccare...... una volta c'era il prosciutto
  6. ma quella dietro è la stessa ? valeva la pena fotografarla che sembra più scoperta
  7. insonorizzante di sicuro ma bisognerebbe vedere da dove si è staccato molto probabile sia un pezzo della paratia che separa il vano motore dall' abitacolo anche se è molto strano che si sia staccato funzionare funziona anche senza ma potrebbe entrare eventualmente nell' abitacolo un pò più di rumore o di odore
  8. per il momento non sono previsti altri motori ma a modena stanno già lavorando per il MY dell' anno prossimo e magari ci sarà qualcosa lì ormai da quando siamo dedicati al mercato americano siamo in un continuo e perenne aggiornamento
  9. bè diciamo che in questa foto c'è tutto l' intervento ben evidenziato
  10. me li meriterei se fossi riuscito anche ad accoppiare i due posteriori che sono presi da angolature troppo diverse
  11. certamente la fiancata è tozza e c'è troppa lamiera perchè secondo me noi pretendiamo da una levante che abbia la stessa snellezza di ghibli che è più bassa di 30 cm . Il nostro occhio vede che le linee sono simili e fatichiamo a digerirle riportate su queste dimensioni
  12. quando la vedrete dal vivo vi accorgerete di quanto queste foto siano penalizzanti in ogni caso anch' io avrei preferito una coda un pò più elaborata
  13. va bene la citazione storica ma comunque bisogna farla nel contesto storico attuale dove la cromatura è si abbondante in certi casi ma in alcuni posti può arricchire l' aspetto mentre in altri può solo rendere il tutto un pò troppo barocco secondo me se alfa proponesse un FL del genere penso che non ci sarebbero troppi consensi oltre ad essere in controtendenza rispetto al tutto nero proposto da giulia
  14. vabbè che sergione è un tipo strano ma che vada a cassino a spifferare il nome di un' auto nuova e fondamentale per il marchio... ci credo poco così credo anche poco che a cassino ci sia già un suv finito da fargli vedere. MA magari sono informato male io da noi Job1 vuol dire prima vettura in produzione di massa ; per fare un paragone e rendere più comprensive le tempistiche per tutti, la prima vettura di verifica processo a mirafiori è stata fatta a fine luglio e settimana prossima dovrebbe scendere la prima di produzione quindi quasi 7 mesi dalla prima che non fosse un muletto cucito all' inizio produzione ; quindi se davvero dovesse partire a novembre 2016 vuol dire che la prima verifica processo su carrozza definitiva potrebbe essere attorno a maggio. Quindi al momento se sergio la vuole vedere deve andare al centrostile dove ci sarà la maquette definitiva. e dubito l'abbiano voluta trasportare fino a cassino per fargliela vedere lì
  15. rifare gli stampi di cofano e parafanghi posteriori per ottenere un risultato insignificante non lo trovo una grande scelta per la tipo americana penso invece abbiano già previsto le varie versioni dalla partenza
  16. se a uno che vive in città e passa la sua vita in coda gli parli di bella guida molto facilmente ti guarderà male... a anche a ragione. Infatti tutti i cambi automatici venduti attualmente non erano immaginabili anni fa e comunque la cultura automobilistica va a braccetto con la cultura generale e quindi è al ribasso : la macchina deve sembrare il top anche se è una basissima e quindi le case si adattano ai bisogni del cliente medio
  17. ho dato una pulitina ad un prototipo fotografato anche se non capisco bene come potrebbe essere la parte tra lunotto e targa
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