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TONI

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  1. TONI
    se già quel poco che cambia lo si racconta adesso dopo cosa rimane ?
  2. TONI
    una ferrari quando esce di produzione non è un auto vecchia ma diventa un istant classic in molti casi magari anche aumentando il suo valore e comunque se uno ha i soldi e si è appena preso una FF molto probabilmente avrà ancora da parte qualche spicciolo per cambiarla con questa nuova se lo vorrà. Beato lui
  3. TONI
    ormai il camuffo serve più per mettere in evidenza che per nascondere e quindi le case non hanno alcun interesse a soddisfare la nostra curiosità
  4. TONI
    sto vedendo un sacco di cose che da piccolo non ho visto mai ; potere di internet comunque è proprio cambiata la mentalità nel produrre auto : oggi come oggi una segmento B senza le 5 porte non viene nemmeno considerata mentre ai tempi veniva decisamente snobbata la 127 a 3 volumi, se non è un PS, non è nemmeno troppo sproporzionata ed assomiglia tanto a mamma 850
  5. TONI
    ditemi quello che volete ma io comunque resto dell' idea che anche se mito avesse avuto un design diverso non avrebbe comunque sfondato : è nata con caratteristiche sbagliate per fare concorrenza a mini senza averne le caratteristiche ed il carisma sia come storicità del modello sia come marchio per lo meno in quel segmento e si è ritrovata con le sue 3 porticine e la linea coupè wannabe nel periodo dove il pubblico pagante in quel segmento cominciava a desiderare dei cassonetti suvvizzati. Avessero fatto una rialzetta minusuv a 5 porte ne avrebbero vendute a pacchi ( stesso discorso vale per delta III )
  6. TONI
    secondo me le foto si vedranno poco prima del salone di ginevra ; ora mi sembra troppo presto
  7. TONI
    ho anche allungato un pò lo sbalzo anteriore ps1 io non ho un portatile con la mela ps2 e neanche una scrivania così ordinata
  8. TONI
    mi sono lasciato trarre in inganno dalle due porte e la coda un pò calante da coupè
  9. TONI
    adirittura ? così lunga? io credevo più una TT allungata
  10. TONI
    ho gonfiato un pò le gomme ; Aymaro te la immaginavi così ? sa un pò di audi con parafango coupè-bangle e coda alfa gt pomigliano
  11. TONI
    bell' analisi Tony in generale, secondo me, troppo spesso siamo più noi che i designer ufficiali a voler trovare giustificazioni o riferimenti su ciascuna delle linee ; le nuove auto sono talmente frutto di tante mani, tante teste e tanti compromessi che alla fine credo che chi per primo l' ha tirata giù su un pezzo di carta a malapena la riconosce come sua idea
  12. TONI
    non ho trovato il modo e quindi ho provato a distorcere a mano domani le do il colpo di graz.... ehm... cerco di finirla un pò meglio
  13. TONI
    mmm se non sbaglio su PS c'è una funzione che trasforma un 3/4 e lo adatta in un' altra prospettiva dormi preoccupato
  14. TONI
    peccato volevo vedere come te la cavavi
  15. TONI
    ad una risposta così è d' obbligo una manciata di faccine comunque frontali belli alti e, in quella sullo sfondo, parafango anteriore molto ardito che sarei curioso di vedere in vista puramente laterale
  16. TONI
    secondo me l' unica cosa sicura al momento è che FCA non è più "segmentoBcentrica " e che le priorità al momento sono altre
  17. TONI
    la vista posteriore è ok anche se secondo me non risolve il problema più grosso che rimane la zona bassa che è troppo gonfia davanti c'è ancora molto da lavorare ( anche sulla mia onestamente )
  18. TONI
    io su un giallo così vedrei bene scritte e griglia nere per maggiore contrasto
  19. TONI
    un pò difficile da fare bene ; se ti accontenti....
  20. TONI
    bè però non è che se sei fuori misura devi essere penalizzato ; che poi quale dovrebbe essere la misura giusta ?
  21. TONI
    acqua acqua
  22. TONI
    diciamo che in questo invito c'è tutto l' intervento ; basta sovrapporre l' immagine ad un frontale attuale ma comunque... non disperate che qualcosina di diverso si nota e non è un brutto intervento ; ridotto ma non brutto
  23. TONI
    ho visto qualche filmato dove si capisce un pò meglio rispetto a delle foto: tutte le monovolume hanno questo problema ma la bmw , probabilmente per dare un rivestimento interno migliore, copre tutto soprattutto nel senso della lunghezza rendendo praticamente inutile la luce vicino al parabrezza in generale se c'è una cosa che non sopporto nel modo di progettare le auto di oggi è proprio il fatto che si voglia privilegiare l' aspetto estetico degli interni a scapito della visibilità, che poi vuol dire sicurezza, che poi vuol dire che se sbatti sbatti contento perchè avevi degli interni belli fighi e rivestiti... ma sempre sbatti alla fine. e di questo un pò abbiamo colpa anche noi che ci lamentiamo sempre se c'è della lamiera non rivestita ma quasi mai se, dovendo girare a sinistra, rischiamo di mettere sotto qualcuno perchè lo vediamo all' ultimo momento . Io ho ancora una punto 188 che pur non avendo il problema del doppio montante anteriore ha una visibilità precaria davanti sulla sinistra e quindi immagino cosa voglia dire guidare su auto come le monovolume quando vidi il concept di volvo SCC col montante traforato iniziai a sperare che tutti l' avrebbero seguito e magari migliorato ; ma evidentemente o non si riesce o non si ha la giusta sensibilità sul problema era il 2001 per la cronaca ... quindici anni fa
  24. TONI
    comunque sta prima visione del 24/2 non so quanto sarà prima. Penso che si vedrà sicuramente qualcosa prima sempre ammesso che si sia capaci di vedere la differenza :mrgreen:
  25. TONI
    e si da noi questa è la notizia del giorno vedremo cosa arriverà veramente in busta perchè le variabili sono molte e nemmeno tutte troppo giuste
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