TONI
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la vista laterale era figlia del bozzetto di Tony che era effettivamente un pò estremo ; quando poi ha riportato il tutto partendo dalla ghibli chiaramente è riuscito a mettere più vetro e tutto diventa più realistico però sul frontale c'è ancora da lavorarci su che mi sembra un pò troppo vuoto -
si in effetti due spigoli in più li potevano anche tirare comunque lo stealth è molto più elegante a modo suo ; se si fossero ispirato ad esso usciva qualcosa di migliore
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e certo che devi modificare è un' idea tua e puoi fare quello che vuoi ; ma anche se non fosse stata un' idea tua che secondo me qui dentro ci deve essere il massimo della libertà si avevo capito che non volevi derivarla strettamente ma ero curioso di vedere come certe linee su un' auto bassa e relativamente corta potessero ambientarsi su quasi 5 metri di macchina. Direi che non ci stanno male anche se sono parecchio distanti dal design della giulia che è molto più carico e pesante soprattutto in coda rispetto alla tua sposterei solo un pò la ruota dietro per migliorare l' accessibilità ah dimenticavo : ora ti tocca farla di 3/4 anteriore che voglio vedere come sta col frontale della duettottanta
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potrei capire la dart ma la 200 non avrebbe senso nemmeno per marchionne sicuramente intendeva, e lo posso trovare coerente con quello che è sempre stato il suo target, lo spostamento della maggior parte degli investimenti nei settori più redditizi poi ormai tutti noi sappiamo che ha uno sdoppiamento della personalità ed un giorno dice bianco e l' altro nero
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ooooooo finalmente il gagno tedesco è stato messo a tacere
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mi incuriosisce questa cosa perchè derivare una berlina da uno spider è particolare nel tuo schizzo l' unica assonanza con la duettottanta la vedo nella coda che tra l' altro richiama anche quella di Hal pensi di andare più o meno in questa direzione ?
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penso che la paura di molti sia di vedere un' altra vettura che ,design a parte che quello può piacere o meno a seconda dei gusti, non offra quel surplus tecnologico che le estere riescono a proporre. Tutta quella serie di optional che magari pochi comprerebbero ma che tutti vorrebbero avere di serie comprando l' auto al prezzo delle patate
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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chiaramente se parliamo di design italiano intendiamo parlare di fca ; ed allora penso che se sei un' azienda che negli ultimi 50 anni è stata con l' acqua alla gola più di una volta, che tenti disperatamente di tirarti su magari privilegiando il ritorno economico piuttosto che le quote di mercato ormai perdute, anche se hai un passato glorioso di vendite e di design che è stato a lungo un riferimento per tutti al mondo, se sei umile e prendi a riferimento le top di segmento e le reinterpreti a modo tuo secondo me fai bene quando avremo le quote di mercato, l' immagine ed i bilanci a posto allora magari ci potremo riprovare a rischiare qualcosa per tornare ad essere gli inseguiti ed i copiati e poi comunque c'è un secondo discorso da fare : ha senso parlare di design italiano quando hai un centrostile che negli anni è stato pieno di non italiani e molti di questi hanno anche tenuto il pallino del comando in mano ? o forse dovremmo sperare in qualcosa al di fuori di fca ? Bertone fallita, ID venduta a VW, Pininfarina a Mahindra... non voglio sembrare disfattista ma la storia ci insegna che nel suo andamento ciclico ci sono i momenti di gloria ed i periodi di buio. E io di luce ora ne vedo pochina
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mi piacerebbe una coda meno a punta che la renda un pò più piantata per il resto bella fiancata
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discuterne si ma già sentenziarne l' insuccesso magari anche no comunque è sempre la solita storia del bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto che ognuno lo valuta in base al proprio ottimismo o pessimismo
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la donna la puoi anche non ritenere parte debole ma una donna con bambino piccolo da crescere mi sembra decisamente una situazione debole
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si però va bene voler tutelare i nostri diritti ma secondo me in una situazione come quella citata più che il diritto dovrebbe pesare la responsabilità
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oggi ne girava uno in pista a mirafiori uguale uguale ; ci fosse stato l' audio nel filmato nessuno avrebbe più avuto dubbi
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che però non si vede
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o la strechano un pò in lunghezza o dietro entrano solo i 7 nani
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io sono curioso di vederla a fianco di una cherokee per capire la differenza nelle dimensioni quella rossa comunque me gusta
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il retronebbia nel paraurto è quasi il doppio del fanale principale
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si ormai la partenza in produzione vera e propria è questione di pochissime settimane
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aspetta e vedrai che troverai parecchia differenza anche se comunque rimane pur sempre un suv, che di per se è molto difficile definirlo bello, sono riusciti a disegnare un' auto che risulta meno pesante della 5gt poi si sa che i gusti sono sempre personali
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ma neanche un pò ; suggerisco un controllo dall' ottico di fiducia
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anche se fosse non sarebbe possibile vedere un prototipo con carrozzeria semidefinitiva su una bisarca scoperta
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si ma le vendono quasi tutte negli usa dove i clienti hanno un occhio di riguardo verso il modello e magari saranno meno disposti alla critica facile in caso di piccoli disagi
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come tutte le ultime mazda molto bella ma troppo allungata ; ed in più questa ha la zona fendi nei paraurti disegnata in modo troppo semplice
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- mazda koeru concept 2015
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sicuramente ma non vedo cosa potrebbero dover verificare su un fl mito ; forse può avere senso piuttosto nel caso vogliano pianificare una produzione in loco ecco appunto... cultura generale
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è un pò diverso : in italia abbiamo progettazione e sperimentazione ed è logico vedere auto che da noi non circolano ; ma in brasile far girare una mito è difficile da spiegare
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- mito facelift 2016 spy
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