TONI
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sicuramente l' avrò già detto e altrettanto sicuramente finirà che lo dirò ancora molte volte ma , tanto per rinfrescare la memoria , ricordo a tutti che per vedere qualcosa di semidefinitivo anche camuffato dobbiamo aspettare la bella stagione e non sto parlando di primavera quindi.....
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e allora questo lo butto via ?
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le era cascata un pò la mandibola -
fate pure voi il model year ?
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mi sembra una scelta un pò strana perchè invece che gestire due fanali se ne deve gestire una decina di volte di più. E anche poco razionale dal punto di vista dell' illuminazione visto che la zona a maggior impatto di luminosità praticamente non lo vai ad utilizzare
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secondo me per legge i topic alfa bisognerebbe aprirli solo 5 minuti prima della presentazione ufficiale oppure mettere un " il meglio di" facendo una selezione dai topic degli anni passati. Tanto si dicono sempre le stesse cose
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il fatto degli ingegneri stranieri non è una novità di questo momento : a Modena in Maserati se ne trovavano già parecchi come parecchi sono anche i connazionali che vengono da tutte le parti d' Italia
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mi chiedevo se queste linee da supercar si sarebbero potute portare su proporzioni da coupè sportiva che forse è più congeniale per alfa magari qualche esagerazione andrebbe un pochino limitata... comunque...
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nella slide della Dodge hanno messo la dart come fosse un modello nuovo invece che un restyling ; probabilmente sono errori nella presentazione
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magari a 4 porte ?
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considerando che di meccanica non credo cambieranno nulla penso che la variazione più importante possa essere sul frontale e sulla plancia; questo vuol dire sia componenti in plastica che elettrici e penso che 4/6 mesi sia una data compatibile se si è costretti a ripartire a progettare quei componenti da capo sul fatto che in qualche modo il frontale abbia dei richiami a 500 la vedo comunque come una situazione inevitabile : un 'auto deve avere una sua fisionomia ben definita sul frontale e questa che nasce come mazda, era stata modificata come alfa deve per forza avere un frontale ben riconoscibile e con una forte personalità. Considerando che fiat attualmente ha un solo family feeling attualmente.... non vedo quali alternative ci possano essere. Questo ovviamente non significa che prenderanno il muso di 500 e ce lo incolleranno sopra viste le proporzioni nettamente diverse, ma dei richiami me li aspetto di sicuro
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a mio gusto i fanaloni dietro servono a bilanciare il paraurto molto bombato comunque eccola senza prolunghe
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mi piace il frontale soprattutto la zona tra faro e scudetto mentre non capisco tanto la parte bassa del paraurto forse il taglio anteriore della portiera l' avrei arretrato un pò di più
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dipende da quale delle 3 intendi : se mantieni la calandra originale la targa sta meglio sotto ma con il nuovo scudo più rettangolare si viene a creare una zona centrale del paraurto troppo vuota secondo me e quindi spostare la targa in alto risolve il problema
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se si mantengono queste date sicuramente a settembre si vedranno i primi muletti camuffati ma su carrozzeria definitiva circolare per strada ; per francoforte sicuramente le parti definitive non potranno essere pronte ma magari una vettura fatta a mano con pezzi "bricolati" potrebbero anche volerla presentare vista l' importanza del salone tedesco
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in effetti è difficile pensare che possano cambiare i proiettori vediamo per curiosità se basta cambiare la calandra e mantenere l' intervento di Crisho nella zona inferiore per migliorare un pochetto la fisionomia ed invece , per rafforzare l' idea che il problema sia soprattutto sui proiettori, proviamo con calandra originale e fari nuovi
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intanto 1000 da una parte e 1000 da un' altra ... e poi qualcosina nell' indotto... insomma da qualcosa si deve pur partire certo fabbriche con un numero di dipendenti a 5 cifre non credo se ne vedranno più tanto facilmente L' importante a mio avviso e che si cerchi di trovare anche delle soluzioni che siano un buon compromesso tra le esigenze aziendali e quelle dei lavoratori cosa che purtroppo non è ancora così tanto scontata
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secondo me per cambiare fisionomia bisogna anche cambiare l' interno del proiettore e spostare la targa oltre a fare una calandra molto più semplice senza tante cromature
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comunque in quel poco spazio bisogna miscelarli bene gli elementi; spero non si limitino a copincollare il frontale della 500x
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anch' io come lino68 preferirei una parte centrale della fiancata più liscia ed in più .... vabbè faccio prima a metterla anche se non mi convince ancora molto sicuramente delle ruote un pelino meno grosse aiuterebbero
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Audi Prologue Piloted Driving Concept 2015
TONI ha risposto a Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
non c'è bisogno di immaginare -
questa è la tipica fase dove chiunque può saltare su e dire la sua tanto la casa produttrice non si sprecherà certamente a fare il giro di tutti i forum e siti specializzati per smentire ormai i prototipi semidefinitivi ( per intenderci con carrozzeria in lamiera definitiva e parti in plastica provvisorie ) li vediamo girare solo quando le vetture sono nella prima fase definita verifica processo e sono comunque prodotte nello stabilimento che la produrrà definitivamente. Quindi siccome in questo momento non credo che a Cassino siano già a questo punto ci si deve aspettare che i prototipi girino sui soliti modelli di produzione tagliati e cuciti man mano che si avvicina il momento della produzione vera e propria il numero dei particolari definitivi aumenta fino ad arrivare ovviamente al 100%. Si decide di iniziare a vendere la vettura solo che determinati valori di difettosità ( sia dei materiale sia di montaggio ) raggiungono dei livelli standard che garantiscano una qualità percepita dal cliente come accettabile. Quindi certe preoccupazioni tipo quella di Oxygen sono solo frutto di paure tafazziane legate a come si produceva una volta ; non voglio dire che ora si sia perfetti ma sicuramente molto più attenti.
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sarà ma io qui ci vedo poco di lussuoso : mi da la sensazione di essere a metà tra una sala d' attesa in un ambulatorio dell' ASL e un' agenzia di viaggi di quelle molto molto low cost per il resto... vabbè i concept vanno sempre visti con gli occhi semichiusi che altrimenti ce ne sarebbe da dire. Certo non fa venire voglia di futuro a guardare bene ps - grazie Rega per avermi ricordato la Sibilo; quando la vidi al salone dell' auto rimasi veramente a bocca aperta perchè rispetto a quello che si vedeva in giro era davvero totalmente al di fuori dai canoni del tempo
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quindi anche il parco di Sanssouci è una base aliena l' ho sempre sospettato
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dopo aver visto tanti remake anche poco fedeli alle origini, ci potrebbe anche stare come sostituta di giulietta e che sia entry level del marchio, qualcosa che ricordi questa qua. E sul fatto di farla TP a sto punto di dubbi non ce ne sarebbero . D' altronde bmw una serie 1 coupè a 3 volumi ce l' ha