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considerando che sono tanti i modelli previsti dalla gamma futura rispetto ai soli 2 attuali, che stiamo parlando di una gamma a TP rispetto all' attuale TA con quindi proporzioni e disposizioni meccaniche ben diverse, che stavolta non ci dovrebbero essere vincoli derivati all' utilizzo di telai attualmente in produzione e che nel caso ci fossero staremmo parlando di ghibli e non di gpunto/bravo, io penserei che non dovremmo avere molti punti in comune col family feeling di mito e giulietta
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- alfa romeo plan 2022
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o magari il famigerato terzo modello.... ma dubito che lo sappia un giornalista della Gazzetta di Modena senza offese
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secondo me in molti stanno travisando le parole di sm per appoggiare e giustificare una propria idea o una propria aspettativa 159 è stata bocciata con mea culpa in prima battuta perchè era un progetto fallimentare come costi/ricavi e fu messo ugualmente in produzione, probabilmente, perchè lui appena arrivato non aveva ancora tutto il potere di fermarla dopo aver speso soldi per lo sviluppo e poi comunque perchè, non avendo la boccia di cristallo, una qualche speranza che potesse vendere era tenuto ad averla poi di recente, da buon venditore dei prossimi progetti, perchè non rappresentava una vera alfa quanto appunto giorgio e la sua famiglia ma dubito fortemente che lui anche se solo per un secondo abbia mai parlato di fari ovali o orizzontali, pesci lessi o sguardi incazzosi ; quindi cercare di indovinare come sarà il frontale di giulia in base alle sue parole mi sembra una fatica inutile e con gli stessi risultati che avreste provando ad interpretare i fondi di caffè
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il frontale da questa angolatura incomincia a piacermi anche se ormai non siamo più abituati ad un design così rasoterra rispetto ai cofani alti che girano ora invece mi chiedevo, ed era una sensazione che avevo già avuto dalla vista frontale, se quel padiglione così alto fosse strettamente necessario ; abbassandolo un poco ha tutto un altro slancio soprattutto nella zona del montante posteriore
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in salsa coreana direi piuttosto capirei poco la versione in blu con così poca coda
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- fiat ægea 2015 spy
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con il tetto così pitturato la regalerei ad andrea agnelli la plancia non riesco proprio a vederla sta proprio troppo male
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- 500l vans concept 2014
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non capisco per quale motivo si ostinino a volerla fotografare da questa angolazione dove vengono evidenziati i difetti segnalati da molti però poi guardo quel tizio con la maglia gialla che la fotografa e mi viene da pensare che magari a lui, e a tanti altri come lui, piaccia così
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si avevo intuito che volevate rimanere dentro degli schemi anni 70 e quindi proporre comete eccessive sui cofani, trilobi molto tridimensionali sarebbe stato in questo caso fuori tema però già che provate un tentativo di allargare leggermente lo scudo centrale lo potreste provare che tutto sommato non esce troppo dagli schemi che vi siete prefissati proverei anche, se riesco stasera posto un' immagine, a cambiare il bilanciamento tra la presa d' aria inferiore e quella superiore che la prima mi sembra troppo predominante nei confronti della seconda edit - anzi già che ci sono la metto già ora ; è molto approssimativa ma tanto per rendere l' idea
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ecco appunto in effetti uno scudo più allargato lo preferirei così come un cofano meno liscio anche se capisco che i riferimenti anni 70 portavano a conclusioni diverse
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fanno 4500 kg : che faccio lascio signò ?
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photoshop Ritocco Mazda 2
TONI ha risposto a Tommy99 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
altra possibilità con fari diversi -
photoshop Ritocco Mazda 2
TONI ha risposto a Tommy99 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
così oppure alzando e riducendo la bocca -
più che l' appeal direi che non ha gli stessi soldi ; non ricordo le cifre ma il passivo da ripianare è notevole e anche lo stadio di proprietà non sembra fare i miracoli sperati ben ritornati in italia
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leggermente a sbalzo sto motore e forse alza di un ciccinin il baricentro ma oltre ad inquinare la zona circostante è guidabile sto aggeggio ?
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che "sotto" la GPunto non europea c'è il telaio derivato da punto classic e quindi normative euro6, urto ncap, urto pedone ed altre amenità varie da adeguare con esborso finanziario ammortizzabile probabilmente solo in 50 anni di ulteriore commercializzazione
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in fondo se credi in un mercato prima o poi devi iniziare ad investire anche se sei presente con lo 0.0001 il discorso piuttosto è vedere se agli indiani piace questo tipo di auto fatte in questo modo
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direi che le capacità manageriali di Lilli Bertone non sono proprio tra le sue principali doti : prima ha dovuto regalare la parte produttiva ed ora il fallimento dello stile che si portava anche dietro il marchio speriamo che qualcuno rilevi il tutto ora che sicuramente il valore dell' azienda dopo il fallimento si sarà sicuramente ridotto ; sul marchio non so se possa interessare a qualcuno povero Nuccio spero che abbia una bara capiente che in questi anni si sarà ribaltato più volte