TONI
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anche a me ; e poi sembra come se fosse appoggiato nel bagagliaio verrebbe quasi da metterci una confezione di bottiglie d' acqua a fianco se non fosse che poi dopo ci puoi fare il the
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coraggiosa la scelta di abbandonare il classico fanale posteriore verticale per uno , oltre che nettamente orizzontale, anche molto accentrato che otticamente fa sembrare l' auto più stretta bisognerà vederla di 3/4 per capirla meglio
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photoshop [PS] Citroen C1
TONI ha risposto a Closer in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
io sceglierei una disposizione del genere : hai lo stesso l' accoppiata jukesca di faro rotondo e luce superiore a taglio ma abbassando il double chevron si sposta l' equilibrio del frontale -
ci avevo pensato ma il risultato non mi convinceva granchè si ma così si ritorna al motore dietro ecco infatti
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sta storia della vernice epossidica che la puoi rattoppare mi fa un pò ridere: a prescindere da quale tipo di vernice venga usata è molto difficile per non dire impossibile fare un rattoppo senza coinvolgere le zone vicine se si vuole fare un bel lavoro in quanto la differenza di tono del colore si vedrebbe. A maggior ragione quando vernici un' auto che ha parecchi anni sulle spalle il vantaggio che il montante è abbastanza isolato dal corpo vettura ed il tetto comunque lo dovevi riverniciare. Forse forse dovrai sfumare anche il portellone vista la forma del padiglione bella macchina comunque
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secondo me si tratta di un forte complesso d' inferiorità ; io sarei ben felice se Lancia facesse ( e vendesse ) auto così noiose e poi comunque un pò fastidio dovuto al fatto che ogni volta che ne esce una nuova, e anche con questa nuova A4 penso sarà la stessa cosa, devo fare i salti mortali per capire cosa è stato cambiato per scoprire magari che è totalmente diversa anche se sembra uguale.
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magari perde un pò di fascino ma almeno un motorino davanti piccino piccino ci sta
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è una riflessione giusta ma purtroppo in fase di presentazione del modello paga di più lo schermo che le bocchette a quanto pare ; per lo meno i franco-nipponici la pensano così
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CC1920 tu sei bravo! E quindi ti chiedo do completare l'opera: falla col motore davanti come se fosse la 500l per vedere come verrebbe. Che sia sempre pulmino pero'
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non mi convince moltissimo
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se pulmino deve essere allora lo si deve alzare un pò di più e poi siccome vedo che hai resuscitato il motore a sogliola posteriore ho tolto un pò d' aria davanti che serve meno e l' ho aggiunta dietro ah... dimenticavo... adesso la porta posteriore scorrevole riesci ad aprirla... sennò le suore lì dentro da dove le fai uscire ?
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penso che quest' estate vedremo pascolare per le strade delle ghibli molto più alte del solito
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state confrontando un' auto che avete già visto in strada per anni ed alla quale ormai avete fato l' occhio con un' altra , fotografata a livello da pedone investito, che presenta qualche novità alla quale vi abituerete col tempo. Secondo me è inutile fare confronti ora
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ufffffff
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scuola guida per gradi ? " Prima impara ad usare i pedali e le freccie e dopo se sarai bravo ti darò pure il volante "
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mi ricorda l' alfasud
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ma le due foto sono da collegare ?
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si... forse si...
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tanto il paraurto sarà diverso e basta prendere un pò più di spazio verso il basso
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direi che sono molto simili
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a me sembra che peugeot si sia infilata nel tunnel dell' anonimato ; questa non è brutta ma potrebbe essere di un qualsiasi marchio tedesco o coreano pensare di rincorrere le VW a colpi di sbadigli è una tattica che secondo me non premia ( citofonare stilo ) perchè le tedesche vengono comprate per il marchio e non per il design
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cambiare troppo è rischioso perchè rischi di stravolgere l' idea cambiare troppo poco anche perchè la potresti far invecchiare troppo velocemente ed in più ci sono le normative sempre in evoluzione
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CC1920 la follia scorre forte nelle tue vene però due griglie ce le potevi pure mettere dai edit con una fiancata più scolpita ( e anche per provare un altro modo di caricare le immagini visto che imageshack si rifiuta di collaborare )
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lancia panta o delda ?