TONI

si è quasi ora di sostituirla domanda : ma quanti al mondo potenziali clienti sono in grado di capire se un motore è esclusivo alfa o se è derivato fiat ? risposta : quasi nessuno idea : facciamo un pò di sano marketing come fa audi che fa passare al mondo che se fanno un peto in realtà è un ciclone ipertecnologico

mandare via l' allenatore in prima e promuovere quello in seconda è solo un mettere una toppa in economia secondo me edit - ed infatti ora si parla di seedorf

ci mancherebbe altro ; guarda che differenza tra la prima proposta e l' ultima. A me sembra che hai fatto un bel lavoro da coordinatore/stimolatore brigante come dice bene lino più che una vera sw sembra quelle sportback/gt che tanto piacciono ai tedeschi per ingrossare la gamma ed ammortizzare i costi per quanto mi riguarda non sono geloso se qualcuno se la porta via a spasso per il mondo mi incuriosisce la prima che, se ben sviluppata in senso tridimensionale, può diventare interessante il faro però è troppo piccolo per quella di destra il prototipo era la kayak di bertone

a sto punto sono curioso di vedere che ti inventerai se mi dici i cerchi cromati me ne vado a dormire

eee mo sta a vedere che la juve ha bisogno di berardi comunque per fortuna che il milan ci da sempre grosse soddisfazioni... almeno fino a domani sera possiamo un pò sorridere

in effetti, non so perchè, quando la carico viene più scura il problema è anche che ormai a forza di ritocchi l' immagine sta perdendo definizione comunque ecco più luce

i soliti guastafeste ma alla juve non serve

lo si prende all' inter subito !

ecco con il faro di cc1920 cambia poco ma qualcosa cambia edit cambiato immagine

pagina indietro... sei arrivato tardi

e allora proviamo ad ammorbidire la zona di sopra

l' incasso dei fari de sura o dei fari de sota ? o di quelli in mezzo che su gugol non ho trovato come si dice ?

veramente piace anche a me però a sto punto il frontale sembra da rivedere perchè ha qualcosa che stona col resto edit... forse accorciando la griglia anteriore migliora un pò

non so se sei più matto tu a chiedermelo o io a darti retta scherzi a parte penso sia irrealizzabile avendo una fiancata davvero poco piatta comunque ...

ma quel pataccone centrale bluastro l' hai lasciato perchè ti piace così o perchè intanto sapevi che arrivavo ad aggiustartelo

......e poi al di sopra ci sarebbe spazio per una gamma a tp ( berlina+suv ) da posizionare sotto ghibli come prezzo tutto filerebbe in modo logico

bè sui canini ti do ragione che li ho buttati giù così senza curarli troppo però il faro è lo stesso della 200 senza le diurne ; quindi non ti piace nemmeno l' originale

tanto per raffreddare le speranze di quelli che preferiscono da dietro invece che da davanti... ... non credete che a quest' ora qualche mulo raffazzonato ma con proporzioni da tp nella posizione delle ruote non dovremmo averlo già visto per le strade ? e la storia degli stabilimenti mono piattaforma dove lo mettiamo ( cassino=TA / mirafiori=TP ) ? e audi riferimento di alfa con A4 ta/4x4 ? e mercedes e bmw che escono con la TA la prima anche con successo di vendite ? com' era quella storia che due indizi fanno una prova... ... qui quanti indizi abbiamo ?

vediamo se riesco ad accontentare anche RiRino con una calandra che scende e sale un pochino edit cc1920 la tua ultima non riesco a vederla ri-edit... ora la vedo... però !

io credo che il primo obbiettivo sia l' estero per alfa dove c'è gente più appassionata del marchio e meno critica a priori solo dopo che l' immagine del marchio sarà tornata ai livelli consoni allora si potrà anche vedere in concessionaria gli attuali possessori di tedesche premium in ogni caso concordo con TonyH: per noi saranno sempre e comunque numeri più piccoli ma redditizi

se è per quello nel 2014 vogliamo fare di peggio aumentando al punto che mi chiedo come si possa riuscire senza aggiungere il terzo turno visto che ormai sono più i sabati lavorati che quelli no penso e spero che abbiano previsto le nuove linee a mirafiori in modo da far girare anche qualche maserati grugliaschese oltre al suv per tornare all' alfa sicuramente la nuova strategia è figlia proprio del successo di maserati che è vero che con 4porte precedente aveva già una buona fama ma nel segmento di ghibli era al debutto dopo l' insuccesso passato della biturbo quindi la logica "se maserati si perchè alfa no ?" è quella vincente al momento e vediamo se il mercato ci verrà dietro personalmente vedendo le cose dall' interno mi sento più tranquillo a lavorare su un' auto costosa dove si può finalmente spendere nello sviluppo con la prospettiva di fare un buon prodotto piuttosto che lavorare su una segmento B progettata con pochi spiccioli e non mantenuta viva negli anni ( qualcuno ha detto mito ? ) certo se un tempo potevo comprare l' auto da dipendente in futuro è probabile che debba andare verso la concorrenza ma... questo è tutto un altro discorso

ho provato ad abbassare un pò la parte inferiore e normalizzare un pò i fari

si si volevo solo seminare il panico che poi comunque se davvero si inventassero un' altra famiglia di prodotti non mi stupirei nemmeno più di tanto

non sfidare la fantasia malata di noi autopareristi il tuo posteriore jeep non è male l' unica cosa che non mi convince è quella V sulla parte inferiore del portellone che stona col resto del paraurto che è più morbido

e se invece fosse una nuova famiglia di modelli