TONI

appena ho visto le foto della mazda ho subito pensato che poteva essere un' ottima italiana magari con qualche aggiustatina in più...

mah... almeno rileggerle certe cose prima di pronunciarle ...

no io pensavo veramente a dimensioni da GPunto che non mi sebrano le stesse della countrymini ( ma non ho mai controllato )

da google traduttore Traduttore Voto Chrysler sporgendosi verso la ratifica UAW: significa arbitrato rifiuto e molto peggio Bryce G. Hoffman / Il Detroit News I leader della United Auto Workers stanno spingendo i membri di pensarci due volte prima di votare contro la ratifica di un nuovo contratto nazionale con Chrysler Group LLC. E alcuni lavoratori sono in ascolto. Con 52,3 per cento dei lavoratori a Chrysler di Sterling Heights Assembly Plant di fusione il loro voto a favore del contratto di Venerdì, il voto sembra ormai essere titolazione verso la ratifica. Membri UAW in una serie di piccoli locali che rappresentano Chrysler centri di distribuzione ricambi in California, Massachusetts, Georgia, Illinois, Texas e Florida, ha anche votato "Sì". Tuttavia, i lavoratori a Sterling Heights Stamping impianto votato per respingere il contratto, con solo il 41 per cento dei lavoratori di montaggio e il 26 per cento del commercio specializzato di voto a suo favore. Giovedi ', i membri della UAW Local 51, che rappresenta i lavoratori di Chrysler Mack impianti motori Avenue a Detroit, votato in massa a favore dell'accordo. Più del 90 per cento dei lavoratori di produzione e circa il 60 per cento dei lavoratori qualificati mestieri esprimere la loro preferenza per la ratifica. Un conteggio dei voti non era disponibile Venerdì sera, insieme, le piante impiegano più di 300. I membri della UAW Local 422, che rappresenta i lavoratori al centro di distribuzione Chrysler parti di Boston, ha anche votato "sì" al nuovo contratto, 37-20. Membri UAW cominciato a votare sul contratto Lunedi. Da Martedì, lavoratori sul luogo di grande complesso produttivo di Chrysler a Kokomo, Indiana, aveva gettato il supporto solidamente dietro il contratto. Ma il Mercoledì, i lavoratori in Illinois, Ohio e Michigan ha votato contro la ratifica - una tendenza che ha continuato Giovedi quando i lavoratori di Chrysler a Trenton Engine Complesso anche votato "no". Ora il voto è troppo vicino alla chiamata. All'inizio di questa settimana, Chrysler ha annunciato di voler investire 165 milioni dollari nello stabilimento di assemblaggio di Sterling Heights. "Penso che sarà uno squittio," ha dichiarato Kristen Dzicek del lavoro esperto del Center for Automotive Research. Ma ha avvertito che il voto a questo contratto verso il basso non porterà a migliori condizioni per i membri del sindacato. "Non si può tornare indietro al tavolo. La procedura da qui è l'arbitrato." I leader UAW sono state tour piante facendo lo stesso punto per la truppa. Lavoratori Chrysler ha dato il diritto di sciopero come condizione per il salvataggio 2009 della loro azienda da parte del governo federale. Dzicek detto arbitrato è probabile che i lavoratori costo denaro. "Sarà peggio che l'attuale contratto," ha detto. "E se non segno, ho il sospetto che non ci sarà un bonus di firma." Secondo l'accordo provvisorio raggiunto 12 ottobre tra Chrysler e la UAW, lavoratori ottengono 1.750 dollari per la firma del contratto, e un altro 1.750 dollari una volta che l'azienda ottiene la stabilità finanziaria. Il nuovo accordo promette anche notevoli investimenti in fabbriche degli Stati Uniti - cosa che ha lavoratori Fiat SpA in armi. Alcuni sono scesi in sciopero questa settimana per protestare contro il trasferimento di lavoro alla Chrysler, che è di proprietà della casa automobilistica italiana. Migliaia di membri della Fiom Cgil, il più grande sindacato della Fiat, se ne andò la linea di Venerdì. Ma Fiat-Chrysler Sergio Marchionne ha avvertito che lo sciopero non avrebbe aiutato la loro causa. "Lo sciopero è un'idea molto, molto, molto male", ha detto questa settimana a Torino, dove ha sede Fiat. "Tu sei dire a qualcuno che vuole investire nel paese che non siete disposti a partecipare e si sta tentando di imporre condizioni sugli investimenti che non si può controllare". Arbitrato potrebbe trascinare fuori per più di un anno, secondo gli esperti, come Dzicek. Ma sarebbe solo di risparmiare denaro Chrysler, perché la casa automobilistica sarebbe in grado di continuare a pagare i lavoratori quello che fanno oggi. Il nuovo accordo dovrebbe notevolmente aumentare i salari per l'entry-level dipendenti, oltre a fornire i bonus annuale per tutti i lavoratori. bhoffman@detnews.com

Vedremo se almeno alla consob dirà qualcosa

se la versione fiat viene presentata a pechino ad aprile non credo che entro il 2012 la si possa vedere nei concessionari in italia

in effetti i miei 2 tentativi sono un paliativo perchè il cofano alto che ad un certo punto si tuffa verso il frontale basso rimane sotto un confronto tra l' originale sopra ed una con cofano un pò meno alto ; bisogna strizzare un pò gli occhi Uploaded with ImageShack.us

piccoli ritocchi per vedere se si riesce a attenuare il frontale da tapiro sopra l' originale, nella seconda faro inclinato, nella terza anche i reni prendono l' inclinazione dei fari Uploaded with ImageShack.us

veramente, quando è il momento, sceglie qualcun altro per te

F I A T Fabbrica Italiana Accantonamento Totale

mi sono chiesto fin da quando è uscita come starebbe una 500 riportata su dimensioni più grandi, diciamo da puntoevo probabilmente visto lo stravolgimento delle proporzioni sarebbe grottesca

la seconda non mi piace molto ma l' idea dell' elmetto da minatore al posto del tetto è molto divertente

io ho smesso da un pezzo di pensare a concetti come italianità, lancismo perchè sono nei fatti diventati parte del passato mi chiedo solo se basta un motore nuovo e qualche ritocco ad interni e frontale per fare in modo che venda più di quanto vendeva prima 300C basterà questo ed un prezzo che spero sia "intelligente" a portare i clienti della triade a ritornare in casa lancia ?

a sinistra dall' alto in basso l' originale, con baffo abbassato e con baffo simil panda a destra le 3 di sinistra "rasate" rimango sempre dell' idea che anche per la palio certe patacche cromate sul frontale andrebbero bandite Uploaded with ImageShack.us

sarebbe assurdo chiudere melfi non penso valga la pena nemmeno parlarne anche se è vero che marchionne nostro se trova qualche stato o regione o provincia che lo sovvenziona ci sposta subito baracca e burattini sarebbe capace di produrre pure al vaticano

non lo so perchè se pensiamo al sostituto di 16 possiamo immaginare quali volumi possa fare ; ma una mini Jeep è una novità assoluta e non saprei che tipo di accoglienza e quindi di numeri possa fare anche perchè conoscendo i nostri polli pensi forse che sapranno prezzarlo in modo che non sia troppo fuori dal mercato ? Nel segmento B dei suv non mi sembra che esista al momento alcun modello "premium" con sovraprezzo dovuto al prestigio del marchio per il sostituto del 16 già i JappoUngheresi si sono offerti alla fiat; vorrei mai che ci portano via anche questa ...

si si parlavo in generale non di questo 1.8 che, se almeno questa parte del comunicato è vera e non fumosa come il discorso del suv, ha il doppio variatore di fase e quindi le valvole se le alza in altro modo verrebbe da pensare che il sistema multiair sia destinato a coprire la fascia bassa di cilindrate e riservare ID e variatore nella fascia alta

ma il multiair II comanda anche lo scarico e può scavengiare anche lui

se taurus e 4R hanno ragione è una situazione che mi piace poco intanto perchè i volumi di vendita di un suv jeep segmento B sono difficili da individuare. In quel segmento c'è il 16 , il Juke ma coprono una fascia diciamo popolare e poi avendo pianale nuova punto non vorrei che all' ultimo decidessero di fare tutto a Melfi devo pure temere che suzuki non bisticci troppo con vw altrimenti va a finire che fanno tutto in ungheria mito 3 e 5 porte, suvvino jeep e fiat; ci arriviamo a 1000 vetture al giorno ?

WOW se divento un designer famoso ti prendo come responsabile dell' ufficio stampa ! adesso son costretto a riprendere in mano tutto dopo che avevo mollato perchè non usciva nulla di buono soprattutto in coda sta macchina è davvero difficile da aggiustare perchè mettere gli stilemi di delta su dimensioni da panda ed ottenere qualcosa di proporzionato è davvero un' impresa improba ed infatti gli squilibri in fiancata e soprattutto in coda si notano, sia nell' originale che nei miei tentativi

come sempre , hanno visto qualcosa e lo hanno peggiorato ad arte. Ormai lo sappiamo tutti no ?

con la coreana stessa linea che passa per le maniglie e forma della finestratura ; sarò paranoico ma mi è passato per la testa il pensiero che qualche buontempone abbia photoshoppato la fiancata della coreana sulla dodge

strane somiglianze nella fiancata Uploaded with ImageShack.us