TONI
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non lo so ma per noi al momento o si parte da quello o si resta su giulia/stelvio- 204 risposte
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- alfa romeo 951
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si dovrei partire dal nuovo family feeling iniziato con Junior
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meno cofano, più abitacolo, frontale tradizionale a confronto col cavallino
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più che una stelvio sarebbe qualcosa di molto più alto in gamma e questo per un' Alfa sarebbe interessante la realizzazione molto meno ; nemmeno io riesco ad essere così pasticcione
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forse ripulendo un pò la zona centrale si va su cose già viste e digerite ma meno estreme
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- piattaforma large
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bisogna stringerla parecchio
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secondo me il rischio è che certi volumi e proporzioni ormai si sono già visti su molte altre vetture cosa faranno per renderla riconoscibile ?
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per il momento accontentati di questo
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quindi ci tocca aspettare la versione uncensured
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è la classica situazione dove vuoi riproporre il successo commerciale di puma pantografandolo in un segmento più alto vedremo cosa penserà il pubblico pagante sull' uso improprio di nomi importanti del passato direi che ormai ci dobbiamo rassegnare
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- ford capri
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se fanno una meccanica come tutte le elettriche stellantis, vedi GT folgore, a malapena ci sta il cavo di ricarica
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si si ma le domande restano e penso che siano state alla base prima di iniziare a tirare le prime linee con la matita
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questa ha delle belle proporzioni ma tutto quel cofano davanti serve ? bisognerebbe capire gli ingombri della ciccia meccanoelettrica se invece ridurranno il cofano e magari avanzeranno il parabrezza, il rischio di avere la solita balenottera sarà molto alto
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purtroppo è più facile invece che la si debba alzare vista la presenza delle batterie
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prendo in prestito la sip di @Auditore e le aggiungo gli alogeni però dovremmo anche capire perchè siamo così morbosamente attaccati all' impoverimento di sta macchinina che poi carlito ce la fa ma a 25K
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leggo che molti giustificano una certa povertà perchè in fondo in fondo stanno facendo il paragone con la prima Panda ma saremmo della stessa opinione se l' avessero chiamata Punto ? perchè questa non è un segmento A da 9.999 euro a forza di usare nomi a sproposito stavolta mi sa che ci hanno preso a chiamarla Panda
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- fiat grande panda
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Magari qualcosa del genere che era anche abbastanza in linea con 156
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oggi sono un pò temperasupposte ma la versione lancia della panda non dovrebbe essere, anche se più lunga, la ypsilon ? una musa forse sarebbe più giusta partendo dalla meneghina
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i 6 sedili erano esattamente identici vero è che avevano poca tenuta laterale e quindi il passeggero in mezzo ballava un pò
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penso che multipla deriverà da una vettura citroen non da un furgone
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non penso proprio per avere i 3 posti davanti la multipla era larga quanto una lancia kappa e questa larghezza arrivava fino in cima al tetto dandole quella forma che a troppi non piacque oltre alla scelta stilistica discutibile, oggi come oggi nessuno avrebbe il coraggio di rischiare un flop, sarebbe impossibile che carlos autorizzasse modifiche alla scocca così importanti
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solo se carlitos si compra la seat
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lo è abbastanza ma secondo me togliendo la patacca ed aggiungendo il vetro diventerebbe molto più fedele all' originale
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Fiat Grande Panda 2024 [Fotoritocco]
nella discussione ha aggiunto TONI in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
tanto o prima o poi bisognava aprirlo peccato che non abbiano ripreso le linee del montante posteriore di Panda 1980 bene come invece hanno ripreso il motivo del cofano anteriore che scende nel parafango con la linea di cintura che scorre sotto i vetri da muso a coda anche il fanale posteriore facendolo più semplice sarebbe stato un richiamo
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