TONI
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Paolo, se consideri come sta GM che e' seconda al mondo, che la prima Toyota per la prima volta nei secoli fa un bilancio pessimo, che la tanto e giustamente ammirata Bmw dice di non guadagnare abbastanza, e tanti altri esempi si potrebbe portare, direi che la situazione di Torino debba essere vista in un quadro un po' piu' ampio. Poi, sara' una fesseria, ma noi italioti da sempre sguazziamo nella melma e spesso quando sembriamo finiti ripartiamo possiamo dire di avere il dna adatto per queste situazioni. Non so se i rigorosi teteschi, pianificatori inflessibili ma anche sempre coperti dall' ampio mantello GM, sarebbero altrettanto capaci di cavarsela da soli in queste situazioni. Vero anche che il governo tedesco sicuramente sara' piu' attento e disponibile ad aiutarli rispetto al nostro. -
LA fanaleria posteriore mi era molto piaciuta gia' nel bozzetto e vedo che rende bene anche nel ps. Se non ricordo male e' gia' la seconda volta che vinci, giusto ? Non prendere il vizio
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non l' ho visto ma, a prescindere, io fare i il contrario per evitare eventuali delusioni. Quando guardo un film che riprende un romanzo o un fumetto che ho letto cerco sempre di dimenticare forzatamente quello che ho letto perche' inatanto, per quanto fedele possa essere all' originale, sara' sempre un po' deludente in alcune parti. PErche' leggere secondo me vuol dire elaborare mentalmente e quindi modificare la storia, i personaggi, gli ambienti ed il regista, per quanto bravo possa essere, lo fara' sempre e comunque in maniera diversa da te.
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E' un po' come se si proponesse un' alleanza tra Lancia e MB. Opel non esiste senza GM, fino ad ora
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La BERTONE CARABO !!! questa si che mi farebbe diventare matto mi piaceva e mi piace ancora un casino
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parliamone. Stavolta dovrebbe essere il turno di un' italiana Siccome a molti e' rimasto il colpo in canna perche' speravano in una M1 si potrebbe proporre un qualcosa di simile di italiano ... che so... la nuova Miura ?
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Questo l' ho finito solo ora ed e' il frontale che mi sarebbe piaciuto presentare con un' elaborazione molto esagerata ( troppo ? ) del classico stilema Saab
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Anche se toccasse non vedo il problema; il vetro non credo tocchi contro la lamiera visto lo spessore della capotte attorno al lunotto
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mi viene da ridere : alla proposta 3 avevo consigliato di curare il ps un po' di piu'. Ad agespoom ??? ( Vero e' che era una proposta diversa dai soliti standard e quindi non ho riconosciuto la mano ) vado subito a mettere la testa nella cenere anche la 2 non ero certissimo di chi fosse : quella tavola con gli scketch a mano mi aveva un po' depistato. Comunque complimenti al Rega che non e' la prima volta che vince se non ricordo male e complimenti anche a a5arth che ha fatto un bel bozzetto e che si sarebbe ben piazzato per quanto mi riguarda, mi fa impressione vedere la mia posizione rispetto ad Aymaro (stavolta la pigrizia ti ha penalizzato ) e ancora piu' impressione sto frontale che e' storto, ma proprio storto storto ho solo l' alibi che ho fatto tutto nell' ultimo giorno e nell' ultimo weekend aggiuntivo ho passato piu' tempo sulla tazza in bagno che davanti al pc complimentarsi con tutti sembra una consuetudine ma davvero questi contest stanno mettendo in mostra gente che e' davvero capace e sono molto orgoglione di stare in mezzo a voi. :b35 un ringraziamento doveroso a Prestige che qui dentro ci da sempre una mano e a REgazzoni che e' piu' bravo a fare banner geniali che a disegnare automobili
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be' tondeggiante lo e' parecchio visto che e' tutto una curva. PEro' se non sbaglio si parlava di forma vagamente triangolare
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speriamo sia solo una situazione momentanea
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il faro (sx) e' come me l' hai fatto modificare l' ultima volta. Piu' tondo ancora sulla base o sul lato ? per il cofano intendi che la v sul cofano deve essere meno pronunciata ? o solo piu' corta senza arrivare al parabrezza ? Perche' l' ho gia' alzato parecchio rispetto all' originale di fedegta
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stavolta ho sovrapposto la foto dello spy ; non era molto ben definita ma almeno il perimetro delle prese d' aria del trilobo dovrebbe essere fedele. Vedremo
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La 1 e' quella piu Saab di tutte e poi mi piace il disegno semplice e pulito ma che ha una buona resa. Pero' ha le ruote enormi e una carrozzeria fuori tema essendo piu' un coupe' Della 2 mi piace la fanaleria posteriore e come sia riuscito a rendere l' idea del bozzetto nel PS. Bella anche la vetratura molto Saab. L' anteriore e' una bella idea la trasformazione della classica calandra , ma l' aspetto finale e' troppo vampiresco La 3 e' un bel disegno, proporzionato, con un bel fanale. Doveva curarlo un po' di piu' con qualche ombra e colpo di luce in piu' per renderlo un po' piu' " drammatico " . E' poco Saab pero'. La 4 e' davvero tanto storta davanti e la coda non c'entra gran che col resto della vettura. Nella vista anteriore e' un classico Saab rivisitato ; in quella posteriore e' tutto meno che una svedese Nella 5 c'e' un po' troppo poco lavoro per poter dire qualcosa La 6 andava colorata o perlomeno il chiaroscuro andava rafforzato per poter apprezzare volumi e dettagli. Non la vedo tanto come una Saab La 7 e' , come sempre, la migliore anche se stavolta l' autore non si e' sbattuto molto regalandoci solo una vista anteriore. La 8 mi sembra una rivisitazione dei berlinoni usa nni 70 per le proporzioni e per l' orizzontalita' della linea di cintura. Poco Saab La 9 ha un frontale molto elaborato che mi piace ma che non mi sembra si integri col resto della vettura Alla fine scelgo : Bozzetto 7 - Idea 2
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ma... vista così di 3/4 il culo non e' che si possa notare così tanto. Per presa d' aria intendi i due lobi sotto o il triangolo centrale ?
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praticamente 'na patata