TONI
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Il ponte mi sembra bello e non troppo "alieno" rispetto al panorama in cui si trova ( trovo che sia molto piu' fuori luogo quel capannone bianco della terza foto con quel mare di antenne sul tetto ) Quello che contesto e' che, come al solito, le pubbliche amministrazioni si affidano al nome importante ed a lui si affidano interamente senza mettere becco. Cosa che dovrebbero fare su tre voci fondamentali: funzionalita' ,manutenzione e controllo dei costi.
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erano andati tutti al concessionario dell' articolo, a Milano scherzi a parte non e' da sottovalutare che sono in tanti quelli che non si possono piu' permettere grosse spese per avere e mantenere un' auto -
se ha il motore anteriore e' proprio in quella distanza che che l' avranno piazzato con conseguente montante parabrezza molto arretrato sono davvero curioso di vedere come in Lambo si possa immaginare una vettura del genere che di solito ha dei canoni piu' classici Soprattutto la coda che sara' priva di prese d' aria ingombranti
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sempre in quell' intervista Moratti dice di aver preso Quaresma controvoglia. Quando il nostro presidente imparera' a tapparsi la bocca sara' sempre troppo tardi
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parlando dei cuginetti, quell' azione del secondo tempo dove la palla lentamente e' andata verso il palo di destra co un vecchietto vestito di scuro con la schiena a pezzi che lo inseguiva a passo lento... ma e' stata girata al rallenty... vero ? capisco Ancelotti che cerca di recuperarlo in c.uefa facendolo giocare contro avversari un po' piu' abbordabili ; pero' e' davvero tanto tanto rischioso divertenti anche le riprese di rete4 nel tunnel per beccare lo streap di Ronaldinho, giusto per evidenziarne il dimagrimento
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con quell' altezza lì, nemmeno bmw e' capace a fare un segmento C; al massimo puo' fare una 2+2
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insisto anch' io i designer lo fanno nella prima fase di ricerca ed e' giusto in quei momenti forzare un po' la mano un altro conto e se una rivista o un sito specializzati fanno fare un PS realistico come definizione imbrogliando sulle proporzioni confronto tra ps proposto e come dovrebbe essere giustamente rapportato nelle dimensioni della bravo
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questo e' il tipico ps che adesso fa sognare e dopo fara' incazzare : bassa che sembra schiacciata da una pressa, larga che sembra una 8c,ruote esagerate (quella davanti piu' grossa di quella dietro, tra l' altro ) che non si puo' nemmeno mettere la sospensione, proporzioni da TP (basta guardare quanto e' avanzata la ruota anteriore) poi quando esce la vettura , ci credo che vi lamentate quasi tutti tanto per capirci, guardate le proporzioni della foto originali della Bravo dalla quale sono partiti
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naaaa... e' solo logica
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ho provato a cambiare il formato ma temo che ti troverai un fondo nero al posto del bianco......
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questo e' l' ingrandimento a dimensione di un foglio A4 come vedi l' aquila e' molto sfocata rispetto ai colori che ho aggiunto non so se ti va bene
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e poi comunque, se anche volessero fare qualcosa in comune, sarebbe qualcosa su piattaforma TA e non TP... quindi
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va bene così ? se vuoi il rosso ed il blu li possiamo cambiare
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spero per Ancelotti che lo mandino via perche' non si merita una squadra così da interista pero' spero che rimanga
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e' sempre stato così sia per interni che per esterni: in ogni epoca c'e' un design dominante che fa la tendenza e gli altri dietro ad ispirarsi a quei temi ti ricordi i quadri strumenti col tachimetro orizzontale delle fiat degli anni 60 ispirati ai cruscotti delle americane ? o alle strumentazioni digitali ?
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ma una capotte ripiegabile tradizionale ci starebbe nel bagagliaio ? e se, oltre ai montanti laterali fissi come nella berlina, ci fosse anche il lunotto fisso con due parti in tela sul tetto che si aprono a ribaltina ?
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Una cosa del genere mi era capitata anni fa su un A112 con gomme lisce e curva appena umida da un inizio di pioggia. dovrebbe comunque trattarsi anche nel tuo caso di una perdita di aderenza dovuta all' asfalto, penso
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quindi, tanto per capirci, qualcosa del genere ? che vogliano fare un carry over dalla 500 ?
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secondo me la prima e' il concept presentato al salone di Parigi Il secondo e' il modello in gesso privo di interni
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queste statistiche a spanne lasciano un po' il tempo che trovano secondo me ; anche perche' , se vedo una donna al volante di un' auto , non so se realmente l' ha scelta lei per suo gusto o se magari e' l' auto di famiglia scelta dal marito.
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quando lo scrivevo pensavo proprio a questa
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un segmento A monovolume a 3 porte ? non ne capisco l' utilita'