TONI

prima di capodanno sembrava tutto in mano a Rossignolo e adesso salta fuori quest' altro "fungo " ; e' chiaro che quel poco di sicurezza che sembrava essere finalmente arrivata e' andata in fumo. Da qui credo che le proteste siano una logica conseguenza

per quello che costa certo se, per assurdo, dovesse sfondare in quel mercato bisognerebbe rifinanziare quasi tutti i fornitori interessati perche' gli stampi ormai sono bolliti

secondo me si ( ax sicuramente ) . . . . . . . oppure se non e' così vuol dire che ax ha bisogno di un ripasso sulle forme geometriche principali

comunque nei miliardi di cinesi che ci sono non dimentichiamo che ce n'e' anche di alti come noi so che la Multipla verra' usata come mezzo di trasporto per le olimpiadi. Gia' ora viene inviato materiale dall' Italia e li assemblato. Per ora si parla di numeri bassi ma... non si sa mai...

se e' per quello gli propineremo anche la Multipla

vabbe'... la solita zuppa a due e tre volumi comunque auto della passata generazione che dovevano scontrarsi contro le europee d' importazione piu' moderne

mi sembra che fino ad ora vendessero solo la Palio.Effettivamente con GPunto e Linea l' incremento ci sara' certo ... 8 volte tanto in 3 anni mi sembra un po' ottimistico. Pero' il mercato e' grande ...vedremo

beh... fino a pochi anni fa io non avrei mai scommesso neanche un cent sul fatto di vedere la mia squadra diventare così competitiva, in alcuni casi adirittura schiacciante. avrei pensato piu' facile che arrivasse l' apocalisse

io penso che comunque al momento attuale le case, soprattutto le nostre due ex nobili decadute, vogliono produrre spendendo il meno possibile cercando pero' allo stesso tempo di venderti un marchio che tentano di rendere lustro sfruttando nomi importanti del passato un po' come dire estremizzando moltissimo : ti vendo una macchina che e' una Bravo camuffata (che gia' e' una Stilo, che e' gia' una ... ) pero' e' una Lancia, che e' quel marchio nobile che una volta faceva la Fulvia e, per giustificarti il fatto che te la faro' pagare ben cara, te la chiamo anche Delta. Insomma come quelle belle confezioni natalizie con dei bellissimi contenitori che pero' hanno poi dei contenuti un po' piu' terra terra

puro design nippo-coreano anni 80 ma la terza finestra dopo la porta post e' in vetro oscurato o e' una placca di plasticona nera ?

certo che fare dei ps partendo da una Brera per un auto che, ormai lo sanno anche i muri, si rifa' volutamente alla 8C... e' venuto un bel lavoro pulito, con gli elementi al posto giusto , ma che tutto sommato non le assomiglia neanche un po' come fisionomia

anno nuovo ... stesse malinconie di sempre, eh ?

se costretti cominceranno a prendere anche degli italiani certo che se poi l' Inter vincesse anche con gli italiani.... che vi rimarrebbe da dire ?

e pensare che se volevano potevano allungare leggermente il passo e ottenere una decina di cm di apertura in piu'

le barrette o la targa laterale ?

qui con sta storia del pesce lesso ..... possibile che nessuno si ricordi invece della 8C ? siete proprio dei pessimisti cronici

e' sicuramente il modello che hanno fatto vedere al kick off al mirafiori village: infatti quei carrellini servono a spostarlo visto che dentro e' pieno direi che devo delle scuse a viper

anche se noi avessimo avuto Dida dovrai ammettere che noi in difesa balliamo un po' di meno e poi per segnare contro Dida bisogna almeno tirare in porta ed il milan non e' che abbia proprio fatto il "tiro a segno"

se guardi il tiro da dietro vedi pero' che effettivamente il pallone inizialmente va nella direzione in cui Dida si tuffa per cambiare poi traiettoria verso il centro. L' errore ci puo' stare anche se forse un altro portiere piu' reattivo avrebbe alzato un po' la gamba di richiamo tentando un intervento in extremis Dida invece da l' impressione di avere i collegamenti tra il cervello e gli arti molto rallentati

pero' qui nel settore fotoritocchi e design si e' sempre riusciti, piu' o meno, a mantenerci sull' argomento. Anche perche' poi gli OT sono sempre sullo stesso argomento e riproposti piu' volte in numerosi altri topic; non si sente la necessita' di ripeterli anche qui agespoom... mi fa un' invidia vedere la tua bravura con photoshop mi piacerebbe, se hai voglia , vedere come starebbe con dei fanali posteriori diversi piu' tunizzati. MAgari forma esterna uguale ma contenuto interno differente

Thesis ha i fanali a led come anche Musa rst oltre a molte vetture estere fino ad ora non ne ho viste con led bruciati

pero' rischierebbe di sputtanarsi nell' unico segmento in cui fiat e' leader non so se il gioco valga la candela

faccio fatica a capire : non e' che se disegno un segmento C in maniera meravigliosa la gente e' disposta a metterla in concorrenza con una Ferrari forse, molto piu' semplicemente, corro il rischio di sbaragliare il mercato diventando il punto di riferimento del mercato magari posso anche permettermi di farla pagare una manciata di migliaia di euro in piu' delle rivali come possa essere che il design ottimo possa essere visto come un difetto davvero non riesco a capirlo

in effetti tutti i mezzi "stop and go" per logica dovrebbero essere elettrici , non solo per il discorso dell' inquinamento importantissimo ma anche proprio per il tipo di funzionamento del motore elettrico che dispone subito del max della coppia allo spunto e ha dei rendimenti vicini al 99% ( reminiscenze da perito elettrotecnico )

penso che in questo momento a Pinin basta e avanza se quest' auto risolve i suoi di problemi