TONI

Ricordo che gia' ai tempi della 166 FL si sentiva la mancanza di motori e cambi all' altezza delle prestazioni che sarebbero servite D' altronde quando si sente parlare di alleanze , molti focalizzano la loro attenzione sui pianali; ma sono motori e cambi che costa progettare e produrre e che e' difficile ammortizzare con i numeri purtroppo ridicoli di Alfa. Ecco perche' diventa prioritario, dopo la Cina, sbarcare negli states per raggiungere una massa critica anche da soli. E anche in questo caso DeMeo appare la persona giusta

De MEo e' uomo di marketing e non di prodotto e molti vedono questa cosa come un fatto negativo In realta', con la gamma che si ha a disposizione ( e non parlo solo di vetture complete ma soprattutto di una gamma di motori e cambi all' altezza della situazione ) con le limitatissime risorse finanziarie ed umane dedicate ad Alfa, diventa indispensabile avere un uomo che sappia indorare la pillola, vendere anche un po' di fumo, perche' di arrosto al momento proprio non ce n'e' ! E , come spesso ricorda giustamente Ax, un' azienda, qualsiasi azienda, del settore auto deve vivere piu' in prospettiva che nel presente perche' i risultati si ottengono in un arco di tempo . E questo discorso vale a maggior ragione per Alfa Ecco che DeMeo puo' essere la persona giusta per far puntare nuovamente l' attenzione su Alfa anche avendo veramente delle carte scarse in mano. Almeno per il momento. Ho poi anch' io la sensazione che dei 3 lui fosse il "preferito" da Marchionne. E questo e' un fattore molto positivo.

...ed infatti il milan contro squadre di quel livello di solito fatica moltissimo

e c' hai ragione tu, non me ne ero mai accorto prova ad usare uno di questi colori e poi a regolarlo con il comando Immagine/regolazioni/tonalita' e saturazione aumentando la saturazione e vedendo di ottenere dei colori piu' accesi sempre che questo non vada ad influenzare il fatto che poi su 3D non ti viene piu' metallizzato

photoshop ha dei colori metallizzati ? :shock: che versione e' ?

direi che Regazzoni ha spiegato bene qual' e' il problema qui ci troviamo di fronte ad una superficie piatta che poi diventera' 3d e prendera' luce a seconda di come si muovera' l' auto. Temo sia qualcosa di irrealizzabile si potrebbe aggiungere su livelli sovrapposti il filtro disturbo/aggiungi grana che crea un effetto puntinato e provare a cambiare le opzioni di fusione del livello per vedere che effetto fa pero' poi portato sul 3d ...

dipende da quello che devi fare, ci sono tanti modi e tanti risultati diversi se ci fai vedere quello che vuoi metallizzare ...

chiedere e' una cosa, pretendere un' altra ed infatti , come ha detto Arcy, alla fine hanno gentilmente chiesto e così va bene, secondo me in fondo in fondo, visto che fiat sapeva prima di tutti di aver bisogno di uno spazio "alfajunior.it" aveva solo da aprirselo in tempi non sospetti e non ci sarebbero stati problemi

quest' ultima cosa mi sembra piu' una prepotenza che un loro diritto

beh, penso sia difficile vedere un' auto di produzione senza il montante centrale perche' si dovrebbe irrobustire (=appesantire) tutto il resto della scocca per compensarne l' assenza sull' utilita' delle porte dietro a libro ... vedremo : fino ad ora nessuno le ha mai provate. Ad occhio anch' io preferisco le scorrevoli anche se fanno piu'... furgone

sara' che occupo l' altra sponda ( calcisticamente parlando, eh !!! ) ma non riesco proprio a dare molta importanza a sta competizione il tutto si ridurra' ad una partita contro il Boca. Come dice il Califfo (anche lui interista ) tutto il resto e' noia comunque auguri. Spezzate le reni a sti giapponesacci terribili

quelle due bugne quadrate sotto il terzo finestrino sembrano fatte apposta per ospitare due belle cerniere: porte posteriori con apertura controvento, direi

non doveva anche questo essere prodotto in JV con Fiat (nuovo Doblo') ? frontale e fiancata mi ricordano molto Scudo & Co.

un progetto nuovo contro uno che ha 10 anni... immagina gli stampi dei particolari di 147 in che condizione saranno...

non ne ho mai sentito parlare fino ad ora (mentre ad esempio del possibile passaggio della Croma qualche spiffero era arrivato; non so quanto affidabile poi ) in questo momento non credo ci sia spazio per un' altra linea a Mirafiori a meno di eliminare Thesis. E comunque ci sarebbero gia' state delle voci su eventuali lavori mi sembra che abbia una probabilita' vicina allo zero, anche perche' a Pomigliano qualche altra futura Alfa , oltre 159, la dovranno fare

Le interviste comunque, si sa, molto spesso , sono fuorvianti : e' troppo facile estrapolare frasi da un discorso enfatizzando alcuni aspetti rispetto ad altri Comunque Lewis e' giovane, e' arrivato al successo troppo in fretta e quindi puo' anche essere facile che abbia dimenticato l' umilta' in qualche tasca di una vecchia tuta che ormai non usa piu'...

certo appare una cosa un po' retorica, ma ... male non penso fara'

davvero ? sembra piu' in stile Zapatinas

anche a me non dice nulla.... curioso l' andamento del montante posteriore con la finestratura che ricorda la MB classe A

certo se vogliono rientrare nelle normative californiane dovranno per forza avere in gamma delle mini-mini che abbassino le medie di emissioni/consumi

e' troppo facile disegnare una bella auto semplicemente dimezzando l' altezza del padiglione. Slanciata ma irrealizzabile

Bangle a quei tempi non era ancora arrivato mi sembra...

piuttosto... le due porte dietro apribili a scorrimento hanno i vetri a compasso

Da quando e' uscito il MB CLS, direi ...

abbastanza somigliante