TONI

sempre detto che la salita produttiva sara' a cavallo delle ferie su presentazioni e commercializzazione non so quindi non dico

le due cose vanno a braccetto poi, siamo a meta' novembre; e' praticamente impossibile anticipare la produzione a meno di saltare delle fasi importanti come le preserie in questi giorni la produzione sta intervistando i fornitori per pianificare la partenza. E' tutto in regola come tempistiche; non ci sono ne' anticipi ne' ritardi.

75 era sostanzialmente rifatta dietro perche', gia' allora, c'erano molti alfisti che non sopportavano la coda tronca di Giulietta. C'e' nulla da fare : il pomo della discordia sulle Alfa e' sempre sul di dietro

volevo farlo ma .... in fondo non e' roba nostra sulle porte ad armadio : non credo sia possibile oggi fare una versione senza montante centrale a meno di irrigidire "pesantemente" tutto il resto della scocca

ingrandita e colorata

non capisco i numeri citati da repubblica: mezzo milione di auto da produrre nel 2009 tra Panda,500 e 600 , equivale a dire 1600 vetture al giorno. Mi sembrano un po' poche

beh... gli esterni squadrati con vetratura laterale ampia e verticale fanno molto Panda vecchia e nuova e dentro quei sedili ricordano gli interni vecchia Panda ed Ecobasic

perche'... c'e' anche quella a lavatrice ???

divertente e paradossale allo stesso momento : e' come se un' azienda decidesse che una lettera dell' alfabeto e' sua e nessuno la puo' piu' usare

piu' che altro la versione Sportback. In questo periodo in Fiat siamo un po' allergici alle sw tradizionali

SUV = Sport Utility, quindi dovrebbe avere questi due contenuti. Probabilmente ridurre la volumetria interna per dare un aspetto piu' profilato e sportiveggiante e' una forma di compromesso che va al di la del tema SUV Sulla sportivita' ,intesa come prestazioni su strada, per me resta un nonsenso l' idea di un' auto alta e pesante che vuole andare veloce : e' vero che oggi come oggi con l' elettronica puoi fare tutto, ma e' comunque una forzatura come concetto. In fondo siamo abituati che le auto veloci sono basse, piccole leggere ed agili; ci si deve abituare ad estendere il discorso ad auto di così elevata stazza Comunque secondo me quando diciamo, e su questo credo siamo tutti d' accordo, che il Suv e' un fenomeno di moda forse dovremmo smetterla di volerlo analizzare in termini razionali: siamo nel campo dell' apparenza piu' che in quello della sostanza Esteticamente parlando, gusti personali, preferisco il X6 al X5 perche' e' meno cassone e propone delle proporzioni diverse dal solito

abbiamo scoperto un' altra bella manina ... complimenti

probabilmente si... ma non credo sia la cosa piu' importante in fondo qui si tratta di capire se esiste uno stato o no, e se questo stato e' in grado di fare leggi ed a farle rispettare Il tutto in tempi rapidi , prima che diventino sempre di piu' quelli che si sentono in diritto di farsi giustizia da se.

in effetti non era il caso nemmeno di sparare in aria forse: se vedo due branchi di tifosi che si azzuffano li lascio fare a meno che: -1 vengano coinvolti passanti o ci siano danni alle cose ; -2 vengano attaccate le stesse forze dell' ordine ma si sa che bisogna essere li nel momento per vedere come si reagisce... Resta comunque il fatto che ormai le frangie violente ultras sono ne' piu' ne' meno che delle associazioni a delinquere organizzate. E continuo a non sopportare che non si faccia qualcosa come si fece contro mafia e terrorismo.

Io metterei un frontale meno cattivo di quello di 8C su Duetto che, pur essendo un' Alfa, mi piacerebbe avesse un aspetto piu' ... "sorridente"

non c'e' possibilita' di risolvere il problema il calcio non c' entra : e' come viene gestito l' ordine pubblico e la giustizia in Italia che non funziona Vedevo ieri le immagini a Bergamo e dentro di me una vocina diceva: " ecco, adesso arrivano le forze dell' ordine, li accerchiano, li sbattono dentro, domani li processano , li rinchiudono e buttano via la chiave per qualche tempo" E invece sappiamo tutti che queste cose, che ritengo il 99 % degli italiani sani vorrebbe, non si avvereranno mai. Anche perche' i soliti benpensanti che adesso dicono che lo stato dovrebbe fare di piu', sarebbero i primi a denunciare un eventuale atto di forza come anti democratico. In Italia non c'e' un potere che sia vicino alle esigenze dei cittadini; non c'e' mai stato e temo mai ci sara'. E quindi non mi aspetto neanche stavolta qualche decisione che non sia poco piu' che formale. E' tutto nelle mani dei tifosi: ogni nuovo episodio fa loro capire di essere forti e di poter fare quello che vogliono. E la situazione peggiorera' sempre di piu' fino a quando ,finalmente,chi ci governa sara' costretto a prendere decisioni drastiche ed impopolari.

mi sa che avevi fatto bene a considerarla una bufala Anche ammesso che la MB voglia farci produrre una sua auto, non e' che dall' oggi al domani la si infila in linea e la si produce

non lo so ; pero' se da un lato Fiat dice di credere nel metano ci dovrebbe credere fino in fondo offrendo una gamma completa nel segmento C-D-monovolumi. Quello e' lo spazio da occupare visto che per il momento non si ha la credibilita' per andare contro VW-Audi

questo e' il vero buco nella gamma di Croma : una versione bipower

non voglio fare l' avocato d' ufficio pero' mi chiedo se sia credibile che gli unici che sanno veramente come deve essere un Alfa OGGI siano tutti in questo forum e nessuno a lavorare in Alfa A me sembra che in questo forum si abbia chiara l' idea di quello che ERA Alfa un tempo; e si da per scontato che "clonare" le auto del passato riproponendole oggi sia la chiave vincente del rilancio. Quindi, facendo un esempio assurdo, se per magia da lunedi prossimo l' attuale rete Alfa vendesse una nuova C con quadrilatero e magari TP, una nuova D con TP e magari ponte DeDion, una Spider TP magari 380 cm... e così via, siamo davvero così sicuri che le vendite di Alfa immediatamente lieviterebbero ? ps ( e finalmente partecipo anch' io ad uno dei numerosi OT Alfa )

leggo solo ora. Chissa' quanto ha vinto chi ha scritto l' articolo quando ho visto rallentare Hamilton per poi ripartire, sinceramente, ho pensato anch' io fosse tutto preordinato

vabbe', li dipende da noi: certo qualche risultato potrebbe andare a finire come dici tu. Io e te ad esempio sicuramente rifaremmo tutto disegnandoci sopra Una volta trovata la foto di base la si potrebbe anche "svuotare" lasciando solo le ruote ad esempio, costringendo così a partire da zero ma nel rispetto delle dimensioni non ti tenere il peso sulla coscienza fratello: confessa e dillo al mondo intero a chi volevi dare il voto. Poi dì 3 pater ave e gloria.... e vai in pace.Amen

sulle misure...ripensandoci.... si potrebbe tentare di fare come in altri forum dove oltre a proporre un tema comune si indica anche una foto dalla quale partire. Questo garantirebbe di ottenere delle proposte piu' omogenee.

si, questo delle dimensioni e di come vengono valutate e' un problema molto spesso anche i miei disegni vengono additati come o troppo grandi o troppo piccoli o comunque fuori tema. Questo anche se mi sforzo sempre di restare il piu' possibile in tema. Ed infatti e' la critica che piu' mi scoccia ricevere E' tutto causato dal fatto che tutti noi siamo dilettanti; sia chi propone, sia chi giudica

ti ringrazio per il tifo comunque non condivido molto le critiche alla 4: capisco che un disegno fatto a mano o comunque un progetto che parta da zero denota un maggiore impegno e forse andrebbe meglio valutato ; pero' c'e' anche chi preferisce partire da foto di modelli attuali e magari con pochi tocchi riesce a presentare una proposta piacevole. Gia' partecipano in pochi a sti contest; molti, proprio per le votazioni ritenute ingiuste, si sono defilati e non partecipano piu'. Non vorrei restare da solo...