TONI
-
Numero contenuti pubblicati
15250 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
28
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TONI
-
produrre per una decade abbondante un unico modello di segmento b da vendere low cost rende impossibile far avvicinare l' immagine di Lancia coi marchi che hai citato ; fa fatica Maserati a provarci noi lo vorremmo perchè amiamo la sua storia ma non possiamo alterare i gusti del mercato secondo i nostri voleri purtroppo
-
argomento calice senza logo credo sarà senza anche perchè i loghi tutte le case tendono ad ingrandirli e dovrebbe succedere anche per Lancia ; sulla fiancata c'è spazio, tra le barre luminose molto meno per il nonsense, ricordate il logo fiat a barrette che nasceva dall' idea degli spazi tra le lettere ; mica ci misero le lettere tra le barre ; nel design si tende ad enfatizzare alcune cose e ridurne altre
-
si infatti : noi come al solito corriamo sempre troppo comunque, se prendiamo ad esempio bmw che aveva una gamma completa e continuamente rinnovata, hanno comunque sentito il bisogno di stravolgere il loro design ricevendo molte critiche ma senza, almeno credo, avere tracolli nelle vendite oggi come oggi mi sembra che in campo di design sia ritenuto più importante essere riconosciuti che fare prodotti tranquilli e tradizionali
-
forse perchè Lancia ha un presente talmente povero di modelli che si sentono quasi autorizzati a strafare per far notare al mondo di essere ancora vivi e poi, il design lancia negli ultimi anni è diventato possesso di altri marchi come mazda ed audi in una certa misura e quindi devono provare a distinguersi
-
almeno non hanno speso soldi 😄
-
le rate, pagate con interessi, non son soldi in più che tiri fuori rispetto al pagare in contanti ? lo capirei solo se quei soldi parallelamente li investi e ti rendono più di quanto paghi con le rate -
però queste linee alla 500 riportare su proporzioni più grandi hanno un pò stufato non credete ? le abbiamo già viste su 500x e 500l , ora bisognerebbe evolvere un pò il concetto
-
secondo me a 30 anni bisogna fare in modo che anche i pochi soldi che avanzano mensilmente non restino a marcire in banca ma possano dare un rendimento anche se minimo questo al fine di poter arrivare a smettere di lavorare in un' età decente e non vergognosa come stabiliscono le leggi attuali quindi un pizzico di risparmio, studiare un pochino di finanza o , se si vede di non essere portati, affidarsi ad un professionista nella speranza che sia capace ed onesto. altra regola importante, sempre se si riesce, comprare se hai i soldi, niente mutui, niente finanziamenti e , sempre se si può (in svizzera credo sia più complicato) casa di proprietà e niente affitto
-
in effetti hanno un design che non va molto d' accordo comunque non credo che 2 anni prima buttino lì un' immagine del frontale definitivo e quindi rimango ottimista e curioso
-
si ma ci vedo anche volvo,cadillac,kia ; un pò lontane dal design lancia al quale siamo abituati
- 100 risposte
-
- 1
-
-
- lancia
- lancia pu+ra
- (e 5 altri in più)
-
per il concept dico solo una cosa : se lo hanno presentato per capire quale possa essere la risposta da parte della clientela, secondo me l' hanno fatto nel modo sbagliato Non si può valutare e soprattutto non si può immaginare le eventuali ricadute su un prodotto di serie secondo me è solo un modo di far vedere che Lancia esiste ancora per la foto, non riesco proprio ad immaginare la nuova Y così squadrata nel frontale , sempre ammesso che venga fuori qualcosa del genere, cosa della quale dubito (scusate la scarsa qualità)
- 100 risposte
-
- 4
-
-
-
-
- lancia
- lancia pu+ra
- (e 5 altri in più)
-
mi piace il frontale ma lo vedrei meglio con proiettori un pò più morbidi dietro è molto thesis ma avrei spostato verso il basso targa e fanali
- 1570 risposte
-
- 1
-
-
- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
- (e 2 altri in più)
-
e speriamo che non vogliano superarli che mi sa che le qualità le hanno
- 63 risposte
-
- 1
-
-
- maserati fuoriserie
- shamal rekall
- (e 7 altri in più)
-
si però la pelle esterna ha linee troppo tondeggianti che la allontanano dall' idea della Carabo
-
va bene che bisogna aspettare delle foto ufficiali ma mi pare che si veda già abbastanza per capire che l' unico riferimento a quella del passato sarà la freccia in zona portiera tra l' altro in questi ultimi anni le linee tese sono ritornate di moda quindi qualche sforzo in più si poteva anche fare
-
penso sia più facile per stellantis fare anche una berlina segmento B oltre a tutti i suv, visto che può spalmare i costi dello stesso pianale,meccanica e componentistica su decine di modelli ; ford invece non lo può fare e quindi per coprire il B sceglierà qualcosa che dia più garanzie di vendita
-
senza vergogna
-
Secondo me la differenzieranno rispetto a 500 come architettura ( suv vs berlina ) per giustificare il prezzo che non potrà essere basso il fatto di richiamare l' originale del 1980 darà la possibilità di far passare alcune soluzioni economiche non come una poverata, poco consona al prezzo, ma come richiamo all' heritage della panda di Giugiaro
- 11394 risposte
-
- 3
-
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
perchè sono un rimbambito e faccio sempre le cose di fretta
-
Sicuramente sapranno fare di meglio comunque c'e' la possibilita' forse di fare qualcosa di piu' dinamico del solito pandoro sui trampoli 😁
- 603 risposte
-
- 1
-
-
- piattaforma large
- alfa 951
- (e 6 altri in più)
-
vedendo la sprint mi sono chiesto se partendo da una mokka si potesse avere una linea filante come la vecchia coupè alfasud volendo si può fare ingrandendo anche un pò la dimensione delle ruote
-
si, vista la meccanica gli sbalzi non servono ; però il problema è che viene fuori una 500 alta
-
se l' allunghi però diventa difficile mantenere gli elementi simmetrici oltre al fatto che viene una mini schiacciata poi ripensandoci... ma tu la pensavi con la coda scendente come la 126 o solo con più o meno le stesse dimensioni ?
-
e così ?
-
sono d' accordo e sono curioso di vedere quale sarà l' approccio della nuova dirigenza anche perchè i designer propongono ma sono i Ceo che decidono spero solo che ci sia rispetto per la storia dei marchi e che la necessità di tagliare sui costi non sia troppo compromettente. Ma una ventata di aria nuova è diventata ormai necessaria
