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TONI

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  1. non sono riuscito a fare in modo che non stonasse troppo col resto ; almeno così c'è una più tradizionale continuità nella vetrata
  2. a parte il discorso della rigidità torsionale a me sembra improbabile che l' abitabilità della 4c sia sufficiente per una maserati che credo abbia un altro target è la solita strategia giornalaia dei nostri tempi che prevede di spararla grossa alla ricerca delle visualizzazioni , certi che nessuno si scomoderà mai per smentire , e che chi legge oggi domani se lo sarà già scordato
  3. @savio.79 ma GIMP non ce l'ha lo strumento penna/ tracciato ed il timbro clone che così ti veniva tutto un pò meglio ? comunque l' idea è interessante anche se andrebbe un pò migliorata apprezzo il fatto che tu abbia cercato di proporre diverse viste quella di @fedegta ha un retro gusto di audi che mi disturba un pò; hai provato ad alzare la coda e troncarla proprio come la GTV ? io adesso devo fare pilates online ma magari stasera provo a rovinarvele un pò
  4. in realtà non è altro che la mito però ancora con proporzioni da bozzetto : passo lungo che ci potrebbero stare 4 porte, ruota anteriore in posizione da TP, montante anteriore arretrato da coupè, proporzioni generali basse e slanciate poi, la metti su proporzioni da gpunto e la magia si attenua
  5. per l' ufficio reclami prego rivolgersi agli istigatori/mandanti @FaGiO e @lukka1982
  6. perchè l' ho sempre interpretata come il classico ibrido fiat per coprire con un' auto sola due tipologie di auto, strategia che non paga come delta 3 e la stessa croma dimostrano non era una brutta macchina e non era nemmeno fatta troppo male ma visivamente sembrava troppo stretta in vista posteriore e poco lunga in zona bagagliaio
  7. il problema non fu tanto se croma potesse essere la sw della bravo quanto che croma non riuscì ad essere una vera D SW non credo che in fiat abbiano pensato che appiccicandole il muso di bravo l' avrebbero potuta riposizionare come C SW ; piuttosto avevano quello in casa e l' hanno riciclato visto che bravo un minimo di successo in più di croma ce l' aveva
  8. i fari di giulietta inclinati come nell' originale quindi in verticali o .... per la cupola diciamo che da quell' angolatura non si vede
  9. vediamo se ho capito : partire da sta roba qua che ho appena fatto ( perchè chiamarla evoluzione io faccio un pò fatica ) infilarci il nasone di tonale ed i fari di giulietta ( che sono verticali ) in orizzontale ? ok, va bene ... però dopo tu mi dici a te la mito che t' ha fatto di male che già da viva non ha fatto sta vita così fortunata e mò ci tocca torturarne anche la memoria
  10. non te la faccio vedere perchè non ti voglio così male edit - vabbè visto che l' ho fatta praticamente una punto cabrio col frontale della renault 4
  11. ok adesso ripetete con me "I bozzetti non sono come le auto vere" per 5 minuti, prendete fiato e vedrete che starete meglio se non basta vi prendo quei bozzetti e ve li ripropongo sulle dimensioni della mito se però poi dovete andare in analisi non ve la prendete con me
  12. comunque chi ha fatto il PS in officina non c'è mai stato: quei riflessi sulla carrozzeria gridano vendetta
  13. beh...i gusti son gusti il problema di metterli troppo al centro è che assume uno sguardo strabico oltre a stringere otticamente il muso
  14. era meglio portare il fanale più esternamente ma anche così mi sembra troppo piccolo per quel frontale
  15. si direi che non è piaciuta a nessuno però potrebbe anche essere la mia interpretazione poco felice e pensare che non era troppo diversa da quella che invece è piaciuta molto ... la mente degli autopareristi alle volte è insondabile
  16. valuta tu ps : scusa @Auditore se continuo a martoriare la tua come base di partenza
  17. ho provato a mettere i 3 frontali assieme ma non so se la cosa ci aiuterà molto ; per lo meno a me non ha fatto accendere la lampadina tra i 3 stili vedo in comune solo una calandra centrale, nemmeno sempre della stessa forma, ed il logo e tra l' altro, se noi togliessimo quest' ultimo avremmo una qualsiasi auto di quell' epoca da fiat a ferrari
  18. non c'è alternativa purtroppo : si parte da un foglio bianco con Lancia ed eventualmente dopo 10 anni che proponi una gamma seria la gente ti riconosce per la curiosità di @KimKardashian ....
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