TONI

in effetti ha ancora troppo l' aspetto e le misure di un' auto importante come aveva gia' fatto notare Desmo la sto man mano riducendo e ritoccando come potrai vedere se la confronti con la prima versione

abbassata...

ho cambiato la coda cercando di farla scendere ed ho accorciato il cofano mi sembra piu' proporzionata forse bisogna ancora abbassare l' assetto... e' ancora troppo suvvizzata

x Desmo: correggere l' anteriore in che senso ?..forse il cofano e' troppo lungo x D-sign: la coda l' ho cambiata perche' non si accoppiava bene con l'andamento discendente della fiancata...anche se e' la parte che ancora mi piace di meno ho anche spostato l' asse anteriore verso il centro vettura e ridotto la dimensione delle ruote che erano eccessive

sicuramente teme Valentino e spera di ostacolarne l' arrivo in F1 solo che così facendo , secondo me, lo stimola ancor di piu' comunque quando Briatore apre bocca quasi sempre fa danno

purtroppo la bombatura si e' persa...piaceva anche a me ma l' ho dovuta sacrificare per rendere la linea con dei richiami piu' da Lancia ecco la seconda versione

provvedero'... quello che non riesco a capire e' se l' inclinazione del montante posteriore va bene e se le proporzioni in generale sono azzeccate

vero..sembra piu' una Bmw che una Lancia dunque prima modifica: spostare l' asse anteriore verso il centro vettura il resto come va ? soprattutto la coda...

Ho provato a modificare un disegno trovato su cardesign.com (sempre ottima fonte di ispirazione) Magari si puo' partire da qui aspetto indicazioni per le modifiche

praticamente una roba del genere...

forse intendeva che la parte in alluminio era la parete verticale dove venivano incastrati gli strumenti non credo ad un cupolino alluminio proprio per i riflessi

se per grafismi intendi la parte in altro colore l' ho fatta solo per rendere visibile quante parti andavano cambiate volendo fare un intervento del genere e dovendo cambiare tutti i lamierati tranne le porte si potrebbe pensare ad una linea totalmente rivista, ben diversa da questa foto non credo valga la pena pero' e bisognera' sostenerla sia come dici tu con interventi mirati al prezzo sia con un occhio a nuovi contenuti specifici che migliorino la versatilita' .E soprattutto nuove motorizzazioni

qualcosa su carta ma non riesco a staccarmi troppo da quello che era la HPE originale per me e' difficile perche' , pur apprezzandone l' originalita', non mi piaceva moltissimo allora ...e direi che nemmeno ora ho cambiato idea pero' qualche cosa tirero' fuori : non si puo' sempre disegnare le cose che ti piacciono perche' finisci per fare sempre le stesse cose. E' una sfida che portero' in fondo ma ci vorra' un po' di tempo in piu'

L'emissione di raggi X e gamma di questa entità è cancerogena per gli astronauti in missione, e può essere rapidamente mortale. c' erano astronauti in orbita ? forse dei Russi...sta a vedere che quando tornano sulla terra si trasformano nei Fantastici 4

per ottenere la volumetria che dici tu, credo si dovrebbe aumentare di un bel po' modificando parecchi componenti come tetto,fiancate e paraurti, supponendo di riuscire a salvare portellone e fari posteriori Poi dovresti cambiare tutti i rivestimenti interni

stai facendo una vista posteriore ? volevo vedere se mi ispiravi qualche idea nuova.. il mio progetto e' fermo in attesa del tocco finale

da repubblica .it Un folle raccoglie soldi sul web da donatori anonimi, attraverso un sito che più esplicito non si può, Buymeaferrari, "comprami una Ferrari" Fate l'elemosina, grazie Devo comprare una Enzo DI DANIELE SPARISCI A Mike mancano poco più di ottocentomila euro per portarsi a casa l'auto che sogna da una vita, la Ferrari Enzo. Certo, se si accontentasse del più "economico" bolide di Maranello, la F430, dovrebbe ancora metterne da parte solo centoquarantaquattromila. Ma Mike non demorde, e prima o poi - dice lui - la Ferrari sarà sua. Se esistesse un premio mondiale per la sfacciataggine Mike lo vincerebbe di sicuro. Nessuno, infatti, aveva mai osato tanto: raccogliere soldi sul web da donatori anonimi, attraverso un sito che più esplicito non si può, Buymeaferrari, "comprami una Ferrari". Il tutto accompagnato dal listino prezzi delle rosse e condito da slogan irriverenti - "Sei milionario? Hai appena vinto la lotteria? Ti avanza qualcosa in banca?- con evidente indifferenza per cause ben più importanti, come il disastro a New Orleans o i 1.200 bambini che ogni ora muoiono di fame. Ma la questua per la Ferrari ha il pregio- almeno quello- di non celarsi dietro finte operazioni di solidarietà come certe e-mail di truffatori e sciacalli che speculano sulle catastrofi. Qui, malgrado il cattivo gusto dell'iniziativa, i soldi finiscono in tasca a Mike, che finora dichiara di aver racimolato mille Euro. Ma c'è dell'altro. I donatori possono, infatti, scegliere se contribuire all'acquisto della rossa una tantum oppure a rate di dodici, quattro o due mesi. Si tratta ovviamente di piccole cifre, da una a quindici sterline, che vanno liquidate con il sistema paypal. "Ho deciso di regalarti le cinque sterline che ho vinto la scorsa settimana al bingo- scrive Susan Green da Newcastle- Goditi la Ferrari se mai ce la farai". E contributi arrivano addirittura dall'Australia. "Spero di vedere le foto della macchina - aggiunge Gary Kent - ma ricordati che mi devi una birra". Ai tanti messaggi indignati che lo accusano di essere un medicante senza scrupoli , Mike non si scompone e risponde sulla sua pagina web di poter vivere felicemente anche senza una Ferrari, mentre sulle possibilità di riuscita afferma di avere più o meno le stesse probabilità di sbancare la lotteria. L'idea - confessa - gli è venuta due anni (ma ha sempre sognato una Ferrari) fa, quando, guardando il sito di un tipo che chiedeva soldi per comprarsi una casa nuova, provò l'irresistibile desiderio di aiutare questo sconosciuto regalandogli un dollaro. Tutto chiaro, quindi, oggi la Ferrari domani la barca. (23 settembre 2005)

io ti aiuterei... ma non si puo' piu' ...

se proprio devono ispirarsi a 8C e non a Kamal, spero che almeno abbiano un' inclinazione diversa rispetto alla versione vista su Auto qualcosa del genere

forse stai parlando del modello disegnato da Pininfarina ? io avevo visto una scocca quando ancora sembrava dovessimo produrla a Mirafiori Era molto piu' SW rispetto a Croma, a occhio direi che fosse anche piu' bassa ed aveva una curiosa botola lungo tutto il padiglione per ospitare forse piu' che un tetto apribile una finestra vetrata lunga ma molto stretta Nel complesso non era per niente bello anche se mancava di tutte le finiture

allora il punto di penalita' (INGIUSTO) per istigazione a delinquere sarebbe giusto venisse compensato dal punto in regalo postumo relativo al mio compleanno del 20 agosto o e' caduto in prescrizione ???

grazie per le indicazioni...pero' se accorcio lo sbalzo posteriore, l' accenno di coda scompare o quasi la somiglianza con 8C e' solo nel piano di coda o anche nel frontale? mi era sembrato di capire che i fari anteriori fossero piu' sul filone di Kamal che di 8C

era per rispondere a federx , l' ipercritico