TONI

io non gli tirerei la croce addosso così facilmente. Ha deciso di sfruttare le sue capacita' per ridare freschezza e visibilita' ad un marchio che navigava in cattive acque come popolarita' Nel bene o nel male, anche con metodi non ortodossi e magari alle volte non condivisibili, sta riuscendo nel suo compito. E' vero che fa leva su quelli che sono i difetti della societa' odierna...ma in fondo questa e' una sua capacita' che si sta rivelando utile Ha riempito un periodo nel quale non c'erano auto nuove da mettere in mostra ed in tale periodo ha preparato la strada per le varie 159,Punto e compagnia bella Credo che il suo mestiere lo abbia fatto bene Il paragone con il fratello o con il cugino defunto io non lo proporrei: personaggi troppo diversi e anche compiti e capacita' che non sono da paragonare tra di loro.

allora non eri un gran che come dottore se poi si ritrovavano con questi atroci dubbi ...

c'e' ancora la Punto II in produzione

Solo due piccole precisazioni. I 3 modelli nuovi (4 con Brera) non rientrano nei valori delle ultime trimestrali in quanto non erano ancora in vendita. Il fondo DeBenedetti/Berlusconi si occupera' di aziende di medio calibro...quindi non di Fiat

Non ti devi stupire.Le prove su strada si fanno in qualsiasi luogo ed in qualsiasi ora.Le vetture in prova sono camuffate anche per questo. Solo le prove a vettura "nuda" si cerca di farle in circuiti chiusi e magari di notte Poi comunque e' anche vero che a guardare certe camuffature sembra che si cerchi piu' che di nasconderle di metterle in evidenza.In fondo ,creando curiosita' in chi le incontra, si ottiene una forma di pubblicita' verso il modello che uscira'

august...piu' che altro sarebbe meglio se non citi nomi e cognomi ... per il resto sono dell' idea che non bisogna mai prendersi troppo sul serio: non facciamo un dramma se si fa una battutina su cose anche serie.In fondo la chiave dell' umorismo sta proprio nell' essere alle volte anche un po' cinico e dissacratore.

se e' per un problema di scarso spazio nel vano motore, sarebbe piu' semplice che parafanghi,cofano e paraurto fossero in un blocco unico incernierato che si possa sollevare come succede in alcune sportive spostare parti meccaniche mi sembra una cosa impossibile visto che motore,cambio,semiassi,sospensioni sono vincolati tra di loro e con la carrozzeria

voila'

e due anni fa le Ferrari andavano meglio di quest' anno...magari un po' di merito suo c'era comunque sara' sempre meglio di un Barrichello demotivato e deluso .Vedremo se alla Bar si riuscira' a capire il suo vero (eventuale) valore

pronto...

Dopo che ho visto la Osmose ho pensato di cambiare rotta questo e' solo uno schizzettino veloce fatto con la tavoletta...la qualita' e' quella che e'

ma Massa non ha gia' fatto il terzo pilota collaudatore per Ferrari ?

c'era un' azienda nel bresciano che produceva mine antiuomo nella quale c'era una partecipazione della Fiat http://www.oscar.unimondo.org/1997/12_011.html Valsella meccanotecnica spa di brescia La Valsella è controllata dal gruppo Borletti, anche se non è chiara la conclusione della lunga trafila, iniziata alla fine del 1994, per la cessione della precedente quota del 50% del capitale sociale della Meccano Tecnica Mt spa, la finanziaria di controllo della Valsella, che faceva capo alla Fiat Ciei spa (gruppo Fiat). La Valsella dichiara che le mine terrestri oggi non sono in produzione. D'altro canto essa è pronta a "rendere disponibili" prodotti nel campo delle cosiddette "mine intelligenti", cioè le mine programmabili a tempo, nel caso venissero considerate accettabili. Prodotti, assicurano a Castenedolo, "totalmente affidabili" (Mine anti-uomo, un mondo da ripulire, Avvenire, 14/4/1996).

su Miccoli a Milano potrebbe essere...il principe chi e' ? da virgilio.it Miccoli avrebbe accettato l'Inter 02 08 2005 Fabrizio Miccoli avrebbe dato il suo assenso al trasferimento all'Inter. Secondo quanto emerge da fonti vicine all'ambiente juventino, Miccoli sarebbe felicissimo di giocare in nerazzurro e accontenterebbe il padre, Enrico, sfegatato tifoso nerazzurro. Per completare l'operazione, però, manca l'okay di Massimo Moratti.

una cosa e' certa: prima ancora di uscire si e' creata un' aspettativa enorme su questo modello.Ci si aspettano grandi cose FT, "FIAT: NUOVA AUTO, NUOVE ASPETTATIVE" (AGI) - Roma, 2 ago. - "La Fiat ripone grandi speranze nel lancio della nuova Punto, il veicolo che guidera' il gruppo italiano al cambiamento e al ritorno ai tempi d' oro". Il Financial Times presenta la Grande Punto, che sara' lanciata ufficialmente il prossimo 5 settembre, ma che gia' fa parlare di se'. "Da oltre un anno, anonime auto bianche, senza etichette o marchi di alcun tipo, viaggiano attorno alle colline della Basilicata per prove di strada. L' anonimato delle vetture, scelto per evitare gli assalti dei giornalisti e soprattutto quelli della concorrenza, consente tuttavia di intravedere in quelle macchine qualcosa di nuovo, di bello. Ecco - scrive il quotidiano britannico - il nuovo modello che traghettera' la Fiat verso una nuova eta' dell' oro, verso un rilancio atteso e ora piu' vicino. La Punto dovro' completare quanto iniziato dal nuovo amministratore delegato Sergio Marchionne: il percorso dell' innovazione. Il gruppo torinese e' sicuro che la vettura sara' in grado di accattivarsi nuovi e vecchi fan del marchio italiano, disaffezionati da una concorrenza sempre maggiore e dalla crisi del settore. La Grande Punto - continua il FT - e' la strategia studiata per rigenerare i profitti e per rilanciare lo stile italiano. Con i suoi accessori, i suoi impianti stereo accattivanti e giovanili, l' aria condizionata a controllo digitale, un design armonioso, la vettura dovra' vincere la scommessa delle vendite". Il quotidiano della City riferisce che gli stessi direttori del marchio Fiat hanno ammesso che "da anni non produciamo belle auto. Ma ora - promettono - siamo sicuri che riguadagneremo la leadership dello stile, tipico del made in Italy". 02/08/2005 - 13:31

ehm... non e' detto che il pilota fosse un uomo

grazie... se non fosse per il caratterino particolare potrebbe fare ancora bene in una grande squadra

ho un piccolo dubbio che magari qualcuno di voi sa risolvere: ma che fine ha fatto Morfeo ? dovrebbe essere rientrato all' Inter dal fine prestito al Parma,ma non se ne sente piu' parlare si sara' gia' accasato in qualche squadra,avra' rescisso il contratto o avra' smesso di giocare ? boh ?

lo so che tu apprezzi molto la pulizia delle linee...ma qui si sconfina nella banalita': fanali e mascherina su un piano unico,fiancata e cofano quasi ad angolo retto sono linee anni 70,pulite ma vecchie

Mi incuriosisce questa: tutto direi meno che sia un concept...cosa ci vedi che ti ha particolarmente colpito ?

penso comunque che per mettere sul mercato un modello a basso prezzo sia piu' facile utilizzare un'auto gia' prodotta e ammortizzata piuttosto che progettarne una ex-novo

ho provato ad allungare la coda per vedere le proporzioni in seguito cerchero ' di studiare un modo per scoperchiarla incomincio a pensare che,grazie alla linea di cintura molto a cuneo,potrebbe venir fuori anche un discreto 3 volumi

Punto II non credo abbia le caratteristiche per girare il mondo senno' non avrebbero fatto la Palio Puo' essere che magari sai quest' ultima,rivista ed economicizzata, a svolgere la funzione di anti-Logan