TONI

comunque quanto riportato nell' articolo e' logico se letto in modo asettico e non di parte. Per un cattolico molto credente puo' essere fastidioso da accettare. Il problema e' che queste regole sono comunque scritte da uomini che, per quanto illuminati possano essere , sono pur sempre fallibili e possono peccare di illogicita'. L' errore , secondo me, sta nel tentare di dare una valenza logico-scientifica alla Fede.Che e' una contraddizione.

non penso che lo abbiano boicottato...quest' anno ha avuto un infortunio dietro l' altro pero' il prossimo anno se sono tutti sani...voglio proprio vedere...

beh...se si esercitano al tiro al bersaglio,lui e Pippo possono tentare di sparargli al Gila...dalla tribuna sono sempre piu' convinto che si sono portati in casa una bella grana

Allora proviamo un po' a ragionarci sopra Attualmente ci sono:Sheva (non penso che lo vendano) Inzaghi,Vieri e Tomasson,vorrebbero Gilardino e devono trovare un modo elegante di dire di no a Crespo Non mi sembra una situazione tranquillissima.Se arrivasse Gilardino chi glielo spiega a Bobone e Pippo che devono stare in panca ? Piu' facile che Moggi venda Trezeguet e con i soldi si becchi Gilardino Oppure che Gilardino rimanga a Parma

adesso pero' non facciamo i catastrofisti nei confronti dei prodotti che escono da Pomigliano

secondo me Gilardino non ci va piu' al Milan...sento lo zampino di Moggi in azione

figurati se non sarei d'accordo...ma ovviamente non se ne parla nemmeno gia' questo accordo con gli enti locali e' subordinato al fatto che la quota di 199 da produrre a Mirafiori non vada ad inficiare le quote di Melfi.

e' vero quello che dici ma avendo investito su un modello nuovo come Croma lo devono spingere e non ostacolarlo resuscitando una Marea SW che porterebbe via un notevole numero di clienti

Settembre ???... ma di che anno? non vi aspettate nulla per settembre 2005... in quel periodo Thesis dovrebbe essere in cig

mi sembra un intervento estetico decisamente migliore di quello che ha subito la povera uno recentemente sempre in Brasile...quello si che faceva paura ! sulla possibilita' di reintrodurre Marea SW ... direi che con Stilo MW e Croma il segmento da parte di Fiat sia gia' ampiamente coperto

speriamo che adesso non si mettano a litigare su quale cifra devono pagare a Fiat gli enti locali per acquistare quella fetta di stabilimento. e soprattutto speriamo di non fare la fine che ha fatto Arese,anch'essa delegata agli studi su alimentazioni alternative.

io sto lavorando a qualcosa che e' piu' un' evoluzione del concetto attuale e che cerca di ridurre l' effetto monovolume a pareti verticali per ottenere piu' un oggetto che sia fluido e dinamico pur conservando le doti di volume interno. Vediamo cosa esce fuori

Intanto sono molto contento che ci hai voluto regalarci questa anteprima Il fatto che tutta la colorazione tu l' abbia fatta con photoshop e' la conferma della tua bravura (e gia' lo sapevo) e mi fa capire quanto devo ancora imparare (purtroppo sapevo anche questo ) Adesso facciamo un po' le pulci al tuo lavoro,senno' qui...solo complimenti non va bene Il frontale e' molto caratterizzato anche se forse un po' Bugatti,mentre la coda e' forse troppo vicina alle Audi attuali Con un passo così relativamente stretto forse gli archi così bombati non ci volevano a meno di voler tagliare il posteriore per allargare la porta Ultima cosa. Non vedo molte similitudini col modello storico ...anzi nessuno Immagino che invece tu ne abbia visti...ce ne vuoi parlare ?

perche' Delta non sostituirebbe un modello in esercizio ma coprirebbe un buco nella gamma Lancia.Quindi sarebbe piu' giusto tra le 3 vetture del segmento C fare uscire prima Delta poi Stilo poi 149. Poi e' gia' ufficiale che Delta si fa a Cassino ?

sperare che thesis abbia come massima ispirazione, per migliorare la situazione attuale, di seguire la carriera di Alfa 6... vuol dire che siamo messi davvero molto male

forse per il marketing Alfa, la sportivita' non e' piu' al primo posto o meglio... dovendo fare delle vetture che sono figlie del compromesso e che quindi stenterebbero ad essere competitive sulle prestazioni,scelgono di fare delle vetture di immagine sportiva anche se non avranno prestazioni al vertice

dopo l' accordo sulla put non mi sembra che sia proprio così potrei risponderti che Daewoo e' precedente all' accordo della put che prevede che meta' fabbrica che produce il MJ sia di GM... e quindi potrebbe essere montato ora il MJ, no ? tornando a Thesis restyling...io per ora non ne ho sentito ancora parlare...vedremo

la mia era solo una domanda quindi tu dici che tutti i motori origine GM si possono usare su altri modelli.Basta ordinarli in Australia e loro ce li spediscono... allora come mai quando GM voleva il 13 MJ da montare su Daewoo non se lo e' preso e basta ,visto che per meta' e' loro ?

e' anche un modo per scremare le officine che sono tecnicamente all' altezza da quelle che non lo sono oggi come oggi non basta piu' l' attrezzatura di un tempo

beh...se non hai ancora risposto puoi ancora farcela... io ormai ho gia' ufficializzato il mio errore

molto saggio ...pero'...la Mazzamauro....