TONI
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sono sicuramente poco costosi. Pero', secondo me, quando metti sui sedili il marchio delle supercostose felpe,scarpe e via dicendo, doni alla vettura un che di "premium" che forse vorranno che il cliente paghi.
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io avevo gia' dato,qualche mese fa... guarda un po' qui http://autopareri.com/forum/showpost.php?p=171006&postcount=1
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Non e' che mi aspettassi delle rivoluzioni... pero' questo e' un intervento proprio di pura cosmesi...tutto apparenza e poca sostanza irrazionali la scomparsa dei ripari colpi sulle portiere e paraurti si incomincia a vedere quale puo' essere il riflusso sulla produzione dell' operazione fashion (felpe,scarpe,ecc...) : sedili marchiati e due fascette colorate...
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Pure te,pero' , te la vai proprio a cercare: l' avevi scritto sulle note Vanquish,che ti costava metterlo anche sul modello ?
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esterno.sicuramente... concentrati su quel rettangolo che ha una funzione specifica...considera che come lo vedi e' in posizione di riposo
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Mannaggia quanto sei rigoroso... pero' alle 00.01 ricordati di scrivermela la traduzione...così colmiamo la lacuna...
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e ci mancherebbe ancora... non basta copiare i fanali per fare un' Alfa,no ?
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certo che sei pigro,eh ? e voltare la testolina guardando dal lunotto ? comunque,facendo finta che serva davvero... non farei qualcosa di esterno ma di interno credo che esistano gia' degli specchietti che consentano,pur con ridotte dimensioni,la visione posteriore.Bisognerebbe solo posizionarli in modo che non disturbi gli ormai numerosi airbags. A farla fuori bisognerebbe creare una zona tipo il tappo carburante con sportellino che esce
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c'e' qualcuno che ha provato a tradurre il nome ? credo sia un termine inglese ma il traduttore non me lo trasforma
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Diciamo che a essere pignoli doveva scrivere che il modello e' in contraddizione con la marca
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io dal vivo intendo a 3 dimensioni,non in foto e' per quello che mi stupivo
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Sai che si rischia di inventare una Bmw Dedra ???
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In effetti e' così anonimo che tanto valeva farlo nero almeno spariva otticamente
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su 4R ho gia' girato 2 volte tutte le auto e ho trovato solo una simile ma senza le viti di fissaggio e poi sotto ha un faro polielissoidale non a parabola come in questa foto avevo poi trovato una Jap ma non arriva a 100000 manco se ci metti i rubinetti d'oro...e poi era anterestyling
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infatti...su un'auto da circa 100000 chi si puo' permettere il lusso di mettere un faro con i fissaggi a vista ?...magari e' un' auto americana...li hanno sensibilita' diverse nei confronti delle finiture
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Per lo sfumino va bene...ti aiuta sempre.Io lo uso tantissimo...anche troppo PEr il copia incolla: quando hai selezionato la coda+lunotto+vetro posteriore della serie 3, se vedi che non ci sta come dimensioni puoi tentare di adattarlo con il comando Modifica-Trasforma-Distorci.Se sono aggiustamenti di lieve entita' puo' essere utile.Se devi distorcere troppo avrai un risultato poco realistico.
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L' importante e' che sia un' auto attualmente venduta in Italia...senno' diventa impossibile
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il miglioramento rispetto alla prima versione e' notevole...ma la vettura e' ancora un po' incidentata poi,tecnica a parte, come design non so se questo ibrido possa venire tanto bene... bisognerebbe mantenere l' inclinazione del lunotto della 3 berlina
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Mi sa che anche stavolta piu' di 5 punti non riesco a prenderli mi sa di giappo/coreana...pero' non trovo nulla
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Ovviamente no...modelli fotografati al centro stile non possono essere modelli approvati
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Com' e' sto fatto che tutta sta gente l' ha gia' vista dal vivo ? Siamo sicuri ?
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Bisogna considerare che queste furono le prime arrivate in un segmento fino ad allora inesistente: quello delle utilitarie a motore e trazione anteriore con portellone. Basta pensare che la vettura sostituita da 127 era la 850 con motore e trazione dietro R5 era comunque avanti con i suoi paraurti in plastica mentre 127 era ancora un ibrido se pensiamo che vendevano anche la versione a due porte con sportello per i bagagli e lunoto fisso. Pero' a quei tempi Fiat aveva un nome che era sufficiente a farla essere la numero uno.
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