TONI

Desmo, fm03...io non sarei così sicuro del flop di Mercedes B ...

pero' questo meccanismo e' valido solo se la tua immagine di marca,come dici giustamente tu, e' rassicurante e giudicata valida. bisogna vedere come la maggioranza del pubblico valuta l' immagine di Alfa prima di 159

allora, penso proprio che abbiamo entrambi indovinato...

forse per le proporzioni delle vetture che sembrano schiacciate a terra , basse e larghe pero' l' eccesso di linee tondeggianti le rende troppo classiche per essere delle Alfa o Lancia

In effetti e' parecchio classica...pero' il design era il tuo e da li sono partito... probabilmente alterando un poco le proporzioni si puo' evolvere il concetto...ci provero'

straquoto quando uscirono ,queste Bugatti by Giugiaro mi colpirono molto, così come la Dialogos vista dal vivo al salone di Torino. Col senno di poi, penso sia meglio invertire la rotta e allontanarsi da questo neo-classicismo.Lancia ha bisogno di un' iniezione di dinamicita' per rivalutarsi agli occhi del pubblico. Basta petroliere...voglio scafi leggeri e guizzanti

io sono andato a naso senza fare nessuna ricerca...quel colore mi sembrava di averlo visto centinaia di volte in questi ultimi mesi... poi magari mi sono sbagliato...

questo post e' la dimostrazione pratica che ognuno di noi vede somiglianze e differenze che molti altri non riusciranno mai a vedere quali sono secondo te i punti in comune ?

oppure ti tappi il naso e provi qualcosa che non sia VW d'altronde se, come sembra, non ti offre al momento la macchina ideale nel complesso alle tue esigenze, non trovo scandaloso almeno provare altre marche...hai visto mai che poi ti trovi bene... ps... ho detto altre marche tenendomi sul generale...non sto facendo "proselitismo" pro qualcuno

aspettiamo impazienti

con un frontale e soprattutto con una coda così verrebbe fuori una GT da infarto

spettacolare il frontale così come la coda

Giusto due mani di vernice

tutti quelli che l'hanno guidata sono rimasti colpiti dalle doti stradali non da monovolume. Era quindi un grosso punto di forza

sui motori ecologici nulla da obiettare...sui 6 posti c'e' qualcosa da dire la bizzarria della linea della Multipla e' proprio figlia della scelta di mettere 2 file da 3 sedili uguali tra di loro.Infatti ne e' derivata un' auto dal padiglione largo e con vetri pressoche' verticali con proporzioni alle quali l' occhio non e' abituato (lunga come una Bravo e larga come una K).Non credo fosse facile proporre una soluzione così estrema con un design piu' " normale". L'erede avra' un abitacolo tradizionale con 3 file di sedili 2+3+2 e una linea meno estrema.

penso proprio di si...se non sbaglio ci ha lavorato Pininfarina a questo progetto chiedo al mio insider

l' onda e' sicuramente finta...quella sul tunnel sotto il cambio a sx sembra la presa per l'accendisigari non so se su 199 sia previsto il bag per le ginocchia.Se non ci fosse probabilmete la chiave di accensione restera' sul piantone

comunque la console centrale e il cassetto sono incollati da altre vetture la serie di tasti comando non e' quella del prototipo... e penso che anche la parte superiore della plancia sia taroccata

secondo me, pero', non c'entra granche' con la plancia vera vista sui prototipi