TONI

Se la notizia e' confermata, siccome loro investono a scopi speculativi, vuol dire che prevedono un' apprezzamento del valore del titolo nei prossimi mesi...interessante

mi piace che attiri la curiosita' della gente, soprattutto a Roma che mi sembra non sia proprio un feudo Fiat...vero ?

a prescindere dal valore, che molto spesso e' veramente troppo basso, e' diffusissima la tendenza a raccontare in giro informazioni solo in base a soffiate inaffidabili...così tanto per mostrarsi introdotti ai livelli dove si decide come anche a diffondere il catastofrismo sull' azienda privo quasi sempre di ogni reale fondamento

fretta a comprare questo libro. FINE va bene così ?

dando per scontata la buona fede della tua fonte, bisogna sempre vedere cosa intendeva per " a breve " comunque non mi risulta ci siano novita'

occhio che la Turchia non e' che vi porti proprio bene,bene...

Purtroppo, avendo riempito i piazzali, si fanno partire quelle piu' accessibili per prima. Avessero avuto un po' di programmazione e di preveggenza, gia' che le spostavano potevano mandarle gia' ai concessionari... pero' tu sai come funziona

e' una parola essere così precisi... io avevo messo proprio la frase che preparava la chiusura...se pero' iniziamo a scriverci in 4 o 5 si arriva in fretta alla pagina 51 e oltre poi ... perche' non continuare ?

questa poteva anche essere realizzata se il progetto Lancia Large non fosse stato abortito Altea e Murano non li vedo che abbiano dei contenuti da Lancia... pero' se qualcuno qualche anno fa mi avesse detto che Lancia preparava Musa...avrei detto la stessa cosa...

Qual'e' la morale di questo racconto:

Ovviamente le auto con targa in prova sono coperte da assicurazione kasko E' ovvio che se la sfiga vuole becarti...ma d'altronde in questo momento era l'unica possibilita' di venire incontro a clienti che aspettavano ormai da mesi Altre volte certe scelte della Fiat non le ho condivise.Questa volta sono pienamente favorevole. Per le auto... oggi son partito con una Panda 12 8v,poi son passato ad una Multipla bipower per poi finire in bellezza su una 600 actual Io guido ormai da 2 anni un 13 MJ su Punto e tornare al benzina e' stato curioso: alti giri del motore,brillantezza ma bassa coppia in basso.Panda e 600 sono 2 gokart divertenti da guidare ma li ho trovate, in confronto alla Punto, leggerini di avantreno alle velocita' autostradali. La Multipla e' uno spettacolo...adoro quella macchina,anche se il sedile guida non trattiene bene in curva e forse e' un pochino rumorosa...pero'...che macchinone fantastico,spazioso e agilissimo.

il confine e ' sottile tra il cercare di convincere gli altri che la propria fede e' sana e il proselitismo "da tifoso" e purtroppo molto spesso viene varcato molti non considerano che la liberta' e' il valore piu' importante forse piu' della fede

Fatta tra mezzanotte e l' una...quindi siate clementi

sintetico.... pensare che quest' anno , io come interista, per non veder vincere il milan dell' odiato nano e di zio fester bifronte, ho dovuto tifare (si fa x dire) per le zebre quanta sofferenza... speriamo nella piccola ricompensa della coppa Italia...sempre se il pupone ce lo consente

La seconda che hai detto.Le auto con targa di prova vengono portate dai concessionari.Ed e' una procedura che si sta diffondendo presso tutte le marche

mi sembrava di ricordare che non era stata scelta la proposta di Pininfarina.Chi ha Auto&Design forse ci puo' aiutare

Ormai ste voci hanno francamente stancato...appena Fiat alza un' attimo il capo subito la notiziona che arriva qualcuno a comprarla E poi che cosa se ne farebbero del gruppo Fiat ? doppioni ?

mi sembra un po' grossa come notizia Potri capire se l' avesse disegnata Pininfarina o qualche altro CS indipendente, ma il design e' opera del CS Peugeot, se non sbaglio.

E' stato presentato al salone di Torino l' anno che fu presentata la Dialogos, e non mi risulta ci siano altri marchi che presentano qualcosa di simile...ma posso sbagliare

tanto per far capire cosa voglio dire...

ci avrei scommesso davvero non trovi che la fiancata sia in stile Bangle ? guarda il movimento della spalla posteriore che entra nella portiera...

La parte piu' pesante come design, che e' la fiancata, e' impossibile da migliorare con un face lifting Ritoccare muso e coda, che sono gia' belli, lo trovo inutile

chiarissimo veramente no..comunque non monopolizziamo la discussione d'altro canto io sono il primo a tifare per il fatto che tu abbia ragione e non io e' che, siccome in Fiat ci lavoro da quasi vent' anni... e' inevitabile che conoscendo i cicli di sviluppo di una vettura, non riesco ad essere ottimista come te