TONI

butto li delle ipotesi l' auto e' in accelerazione e scarica l'anteriore oppure stanno provando delle sospensioni per paesi extraeuropei (muletto sostituta della Palio)

Il piede incontro' Jack

Attualmente e' ancora prodotta a Melfi, o per lo meno lo sara' quando riprenderanno a lavorare una volta finito lo sciopero delle bisarche Per sapere ora se ci saranno problemi ci vorrebbe la sfera di cristallo

oddio sta scoppiando...spegnete il compressoreeee

Ho visto degli studi applicati su fari della Stilo.Come per Golf siamo a livelli di design veramente elementari. Credo che tutti i costruttori siano allo stesso livello in quanto ormai lo sviluppo di nuove tecnologie e' fatto dai fornitori piu' che dalle case costruttrici.

non vi preoccupate che mammafiat sta pensando a voi non vi voglio dire di piu' ma abbiate fiducia che si sta trovando soluzioni alternative...fra qualche giorno , se tutto va bene, vi dico

comunque a guardare il prototipo, nessun photoshop ha azzeccato il frontale che anche secondo me sara' in stile Croma. Mi preoccupa molto la coda che vedo troppo somigliante, sia come fanali sia come inclinazione del portellone, alla stilo 5 porte. Spero di sbagliarmi.

dai che e' bello che ci sia ancora gente in giro che gli piace giocare...

No allargarla troppo vuol dire snaturarla.Non abbiamo una tradizione di transatlantici ma di auto grandi dentro e relativamente piccole fuori. Per quanto riguarda la vista laterale in effetti 10 cm si vedrebbero di piu' se venisse spostato l' asse anteriore in avanti ottenendo cosi' una linea piu' compatta.Gio', hai voglia di provarci... in fondo sto progetto e' tuo e mo' te lo porti avanti

metti vicino la foto originale così si nota meglio la differenza comunque decisamente molto meglio mi sarebbe piaciuto vedere meno sbalzo anteriore spostando di poco la ruota in avanti

infatti , lui lo capisco perfettamente... fa i suoi interessi e guadagna due volte invece che una mi infastidisce questa modernita' dello spreco... manco navigassimo nel benessere degli anni sessanta

se vuoi puoi farlo anche tu...guarda qui come fare http://autopareri.com/forum/showthread.php?t=10965 piuttosto mi spieghi i passaggi dell' allungamento del 4.81 % ?...non ho mai provato e non so come si fa

il futuro e' alle porte il problema e' che una soluzione utile per la sicurezza, debba avvenire in un modo così contorto solo per avere un vantaggio anche nel traffico telefonico. Non bastava una normale spia sul cruscotto ?

sono tante le cose che sono proibite per legge ma che le forze dell' ordine non sono in grado di far rispettare guarda ad esempio quello che succede negli stadi... quando ti trovi un numero cospicuo di personaggi incazzati, e' difficile che ti diano l' ordine di attaccare a testa bassa.

perfetta sinergia tra pneumatici Pirelli e telefonia TIM. Grande Tronchetti Provera ! da repubblica.it Battezzato 'X-Pressure', questo pneumatico sarà disponibile sul mercato da settembre e costituisce un importante passo avanti per la sicurezza Pirelli, la gomma ti manda un SMS Se si sgonfia parte il messaggio L'idea è semplice e geniale: appena la gomma si sgonfia arriva un messaggio sul telefonino del proprietario. La Pirelli infatti ha lanciato pneumatici dotati di un dispositivo tale per cui in caso di perdita di pressione (ma le opzioni possono essere molteplici) si collegano al cellulare dell'automobilista impegnato nella guida, segnalandogli l'eventuale inconveniente. Battezzata 'X-Pressure', questa gomma sarà disponibile sul mercato da settembre e, come dimostrato da Pirelli al Paul Ricard nell'ambito di 'Technology Revolution', permetterà ad ogni automobilista di avere questa ulteriore opzione mentre è alla guida della propria auto: essere collegato alle proprie gomme. O, per essere più precisi, le proprie gomme collegate a lui. 'X-Pressure tm' è infatti una novità assoluta: si basa su un sistema costituito da un sensore montato sulla valvola della gomma. Il meccanismo, inserito nel tappo della valvola, è utilizzabile su pneumatici convenzionali e rileva in tempo reale le eventuali anomalie di pressione e la comunica in quattro segnali diversi: segnale ottico sul tappo-valvola (rosso: allarme, bianco:ok); segnale sulla centralina di bordo; segnale sul cellulare Blue Tooth; segnale sul sistema InfoMobility di bordo. Il segnale fornisce anche un messaggio acustico e visivo che identifica la ruota interessata dal problema. Nell'incontro al Paul Ricard, Pirelli ha ricordato anche che negli Stati Uniti il National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa) imporrà dal 2007 il sistema di sicurezza 'Run Flat' montato su ogni vettura di nuova immatricolazione. Il 'Run Flat' è un tipo di pneumatico (in circolazione da tempo) tale per cui anche in caso di foratura la gomma non si affloscia ma rende possibile un'andatura a 80/kmh per 150 chilometri. Il sistema 'X Pressure' affianca a integra la tecnologia 'Run Flat' arrivando anche a 'telefonare' (17 maggio 2005)

magistrati rossi.... quindi comunisti certo che ogni tanto avere qualche idea originale voi di destra... (scusa se sto generalizzando)

ormai gli stabilimenti sono saturi di macchine parcheggiate molte di queste non sono neanche sotto i teli antigrandine

e... se magari si sapesse qualcosa...

da domani Mirafiori chiude causa sciopero delle bisarche...forse adirittura dal secondo turno di oggi

ci provo io... tanto da domani sto di nuovo a casa in cig...mannaggia le bisarche

grazie 1000