TONI

Guarda che discutere con te non e' per niente facile,eh ... non mi ripetere cose che hai gia' detto e per favore non mi mettere in bocca cose che non ho mai detto.A me la Kamal piaceva come stile. Io ti stavo solo ricordando che se vuoi che la gente discuta con te,dovresti mostrarti un poco piu' coerente nelle cose che dici.E anche meno arrogante nei modi.Senno' la gente te lo rinfaccia.Giustamente. Se invece per parlare con te bisogna darti sempre e solo ragione...penso che tra non molto ti ritroverai a parlare da solo.Mia opinione,ovviamente.

e gia'...tu hai gia' fatto la campagna pubblicitaria... comunque nuova stilo e 149 non e' che sappiamo gia' come saranno...ci stanno ancora lavorando sopra

guarda che non ci dobbiamo sforzare molto... ci dai tanti di quei argomenti per criticare quello che scrivi che e' un po' come fare dell' ironia su emilio fede adesso sostieni che e' giusto che Kamal venga rifatta con dimensioni maggiorate sono sicuro che quando hanno presentato il concept avevi detto che era perfetta gia' così...o sbaglio ? poi ti fai criticare perche' fai sempre la maestrina, supponente nei contenuti e arrogante nei modi... chi e' causa del suo mal,pianga se stesso...

A mia sensazione ne venderebbero tante,specialmente se dal punto di vista commerciale la curassero meglio di quanto fatto con Coupe' e Barchetta. Il ritorno di immagine per tutto il marchio poi sarebbe enorme.

Sergio Marchionne, amministratore delegato della Fiat, Jean-Martin Folz, amministratore delegato della PSA Peugeot Citroën, Mustafa V. Koc, presidente della Koc Holding e della Tofas,e Diego Avesani, amministratore delegato della Tofas, hanno firmato oggi a Istanbul un accordo di cooperazione per lo sviluppo congiunto e la produzione di un nuovo veicolo commerciale leggero destinato al mercato europeo. I nuovi veicoli, che saranno commercializzati nel 2008, amplieranno le attuali gamme di Fiat,Peugeot e Citroën. L’obiettivo comune dei tre partner è progettare un veicolo commerciale compatto, economico e flessibile e, allo stesso tempo, moderno, robusto e attraente. Equipaggiato con motori dai bassi consumi, il nuovo minicargo permetterà ai partner di rispondere in maniera efficace alla prevista crescita dei veicoli commerciali piccoli con una gamma di versioni particolarmente accessibili. I nuovi modelli disporranno di efficaci soluzioni per la mobilità e l’ambiente, che li renderanno ideali per l’uso nelle aree urbane ed extraurbane. Tofas coordinerà lo sviluppo e la produzione del nuovo veicolo, in stretta collaborazione con Fiat e PSA Peugeot Citroën. Il minicargo, che si avvale di una nuova piattaforma, verrà prodotto in Turchia, nello stabilimento della Tofas a Bursa. La produzione sarà di circa 135.000 unità l’anno,di cui due-terzi destinate a PSA Peugeot Citroën e un terzo a Fiat e Tofas. L’investimento previsto ammonta a circa 350 milioni di euro e comprende le spese per ricerca e sviluppo e per l’avviamento della produzione.

forse in questo momento non c'e' lo spazio dal punto di vista economico di saturare tutti gli spazi tra un segmento e l'altro con modelli Alfa. Probabilmente quando uscira' 149 che sara' di piu' dell'attuale 147 la gamma sara' meglio articolata.Soprattutto se decidessero di fare anche una versione SW o similare.

Interessante comunque che si parli di 1400 benzina e non del solito MJ (che magari ci sara' anche)

scusami ma non capisco perche' tu lo voglia sempre difendere,anche quando ha torto in maniera evidente. in questo caso prima ha detto ,bacchettando come fa sempre,che era 149 a me,che avevo detto che il finestrino posteriore assomigliava a Kamal,ha detto che non avevo la capacita' di distinguere un disegno di stile poi quando qualcuno ha detto che la foto era stata presa da un libro su Egger,allora ha fatto retromarcia dicendo che era Kamal

La notizia che gira oggi,ma non so se chiamarla così o definirla barzelletta,sarebbe che il 30 % degli impiegati,per 3 mesi,starebbero in cassa integrazione per cercare di far "cassa",nel senso di soldi,nell' ottica della restituzione del prestito alle banche. Facendo due conti fatti in fretta verrebbe un risparmio per l'azienda di una ventina di milioni di euro.Se non ricordo male il prestito e' su un ordine di grandezza nettamente superiore....boh,non so cosa pensare...

Ma nella parte posteriore della vettura vuol dire nel bagagliaio? considerando che l'aria viene aspirata nella zona sottoparabrezza e l'acqua dall' impianto di rafreddamento del motore,mi sembra che verrebbe fuori un impianto un po' troppo complicato.Probabilmente la frase va un po' interpretata.

tutto vero.In Italia l'alternativa al lavoro perso e' o un lavoro nero (quindi niente contributi e niente pensione) o un' attivita' in proprio con tutti le incertezze del momento attuale.

potrebbe anche darsi che vogliano cambiare visto che i fanali posteriori a gemma li hanno ormai copiati un po' tutti poi va a finire che se li riproponi su un modello nuovo,qualche "benpensante" esce fuori e dice che si ha copiato la Seat...

Comunque due foto provenienti dal centro stile,ambiente che dovrebbe essere il massimo della segretezza.La cosa non mi piace .

voglio anch'io non pagare le tasse e poi restituirle in 23 anni