TONI
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...magari fatta con grano radiattivo preferisco un ragalo ad un volantino , anche se e' leggermente illegale. Ovviamente poi voto chi voglio io
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Non sparate sempre sulla crocerossa fiat Il fatto che una vettura sia disponibile con diversi motori,cambi e trazioni non vuol dire che questi siano sempre facilmente intercambiabili.Ogni volta che si crea un nuovo mix si aggiungono un sacco di particolari di contorno,magari da riattrezzare a costi esagerati per le prospettive di vendita.Oltre ai costi per la sperimentazione e omologazione della vettura. Non e' quindi detto che se una versione non viene proposta e' solo per stupidita' della dirigenza.
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chiamiamola FIORAVANTIBLE (pron: fioravantibol)
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E adesso ti telefonano pure a casa.Uno era il segretario di tizio che voleva sapere se mi era arrivata tutta la documentazione...l'altro era un messaggio preregistrato. Ovviamente ho messo giu' il telefono
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Io preferisco un giocatore che mi fa un fallo di gioco, anche cattivo, piuttosto che uno come Ibra che fa falletti vigliacchi ,che hanno come unico scopo provocare l'avversario,che poi magari reagisce e si becca il rosso.
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allora vai su http://imageshack.us/ clicchi su sfoglia e selezioni la foto da inserire e poi premi host it dopo qualche secondo compare una videata al centro della quale ci sono delle stringhe denominate Hotlink for forums ne selezioni una e la copi.Poi incolli il contenuto della selezione nel tuo messaggio ed il gioco e' fatto
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La coerenza non e' di questo mondo Guarda Capello che fino all'anno scorso sparava ad alzo zero sugli arbitri Quest'anno quando gli chiedono qualcosa ha la faccia tosta di dire che lui non commenta le decisioni arbitrali tutti si lamentano quando pensano di aver subito torti (persino Moggi quest'anno,in un paio di turni quest'anno persino Galliani) quando tutto e' ok si riallineano immediatamente da bravi soldatini.
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Tra l'altro vedo che continua la tradizione di usare ruote sottodimensionate sui prototipi
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A vederla così mi sembra abbia il tetto in tela Avrei preferito un hardtop reclinabile elettricamente
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amiscci e' una veturra multijet...non la vedete perche' e' troopoo avantii...
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Sono molte le euro4 del gruppo.Il problema e' che fino ad ora non e' mai stato pubblicizzato a contrario delle altre marche che ne fanno un cavallo di battaglia. Facilmente,come dici tu,il fatto di avere troppe euro3 da smaltire li ha frenati. Considerando che l'euro4 ti consente di circolare solo in alcune citta',forse era il caso di dirottare le vetture euro3 di stock in quelle zone dove non ci sono i blocchi del traffico.Non credo sia così difficile.
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...pubblicizza le sue versioni euro 4. E' passata adesso la pubblicita' di Idea tutti i motori della gamma sono euro 4 incrediiibilee amisciii....era ora!!!
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Beh...Taurus ci ha fatto na testa così,con sta storia della crossover e a detta di molti lui dovrebbe essere la voce Fiat qui dentro...
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Lo so che crossover vuol dire fusione,in questo caso,tra monovolume e SW.E' proprio per questo che mi aspetto che ci sia una modularita' dei sedili che offra qualcosa di piu' delle possibilita' che da una SW. Altrimenti sara' inutile chiamarla crossover .Sara' solo una SW alta.
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Non mi sembra tanto giusto paragonare le vendite di 33-75 di allora con 147-156 di adesso.A quesi tempi la scelta del potenziale cliente non era vasta ed articolata come quella di oggi. Basta pensare che mancavano tutti i Japponesi/Coreani,Francesi e Tedeschi non erano competitivi come ora,non c'erano i monovolumi,c'erano pochissime SW (33 SW fu un successone)...era davvero facile fare i numeri allora.
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Contrariamente a quanto visto in queste foto,stamattina ho visto un Doblo' camuffato con fari diversi non origine Lybra.Era in movimento e non ho visto con precisione ma sembravano piu' simili ai fari Croma/199 con due parabole all' interno del trasparente.
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Non si sono neanche sprecati a girarla dal lato giusto...
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Taurus...che ti devo dire...a te piace negare l'evidenza dei fatti...contento te Inclinazione del parabrezza,quarta luce sul montante anteriore,portiera anteriore sono gli stessi.Mettila come vuoi e' davanti agli occhi di tutti.
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Tanto per spiegare perche' preferisco la coda della nuova corsa piuttosto che quello della 199 La coda della bravo,tra gli altri,e' stata ispirazione per 147,207,varie japponesi e spagnole. Era design nostro e lo abbiamo regalato al mondo.Perche' la nostra tradizione e' il faro alto.Complimentoni. Allora per lo stesso ragionamento,siccome Duna,Elba,Palio,Siena erano dei cessi come design ,allora anche il futuro progetto di 3 volumi derivata per il mercato mondiale sara' un cesso.Per nostra tradizione.
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