TONI

Sono proprio curioso di vedere questa 4 porte Porsche.Certo se fanno come Cayenne che ci appiccicano il frontale della 911... In effetti si critica sempre VW-Audi per la mania di pantografare la loro gamma ,ma anche Porsche non scherza. Tra l'altro e' rimasto forse l'ultimo marchio che non abbia mai tentato una rivoluzione nel proprio design....ci vorrebbe Bangle

Stai parlando di quella con il marchio Alfa che copre il tetto? Comunque lui,come il nonno,cambia spesso auto.Tutte le volte che l'ho visto scorrazzare a Mirafiori a tutta canna,ha spesso auto diverse.Una volta l'ho solo intravisto nel parcheggio interno senza distinguere l'auto.Dal rombo sembrava quasi un 8 cilindri americano

Deve essere il cuginetto informatico di Giulietta del sito Alfaromeo I robot sono tra noi

Sono contento che Bangle porti nuove rivoluzioni.Nel design di oggi ce n'e' bisogno. Mi chiedo come questa sua ricerca del nuovo si possa conciliare con il lavoro di scopiazzatura avvenuto con la serie 1 e 3 recenti. Mi verrebbe da malignare dicendo che la nuova rivoluzione promessa in questo articolo sara' dovuta al tentativo di copiare 159/Brera ...ma spero che non sara' così. Curioso il fatto che per Bangle le linee della 7 siano dinamiche.A me sembrano invece troppo pesanti...

ci sono andati giu' leggeri...eh ?? se non ci sono modifiche meccaniche,tutte ste prese d'aria aggiuntive a che servono ? a eliminare l'aria condizionata?

Si,ma le Volvo hanno spazio che la Panda non ha.Non e' un fatto di scarsa volonta' o mancanza di fantasia.Nella Panda o nel bagagliaio o niente

Penso che il destino dei grandi e' quello di essere emulati. Non lo si dovrebbe vedere come un problema,ma farsene un vanto. Purtoppo l'esterofilia o la mancanza di fiducia nei nostri marchi,impedisce alle volte di capire chi e' la copia e chi l'originale. Tornando all'esempio della Cordoba,chi pensa che Alfa abbia copiato da Seat o e' in malafede o e' appena sbarcato da Marte.

Comunque non e' solo Seat che ha copiato Alfa.Fa piu' rumore perche' c'e' DaSilva... Chi dice che Alfa ha copiato da Cordoba,francamente,non vale la pena di rispondergli... Se 149 cambiera' design e avra' una linea vincente...vedrai che non mancheranno i copiatori...E' una lotta infinita tra chi inventa e chi imita.Non solo nel design...

Purtroppo le bombole sotto il pianale se le puo' permettere solo la Multipla Panda dovrebbe mettere il bombolone nel bagagliaio come la Punto Puoi immaginare quanto spazio resterebbe...

Se non sbaglio,fino ad ora,nessuno ha parlato della modularita' dei sedili. Esiste ? ...no perche' io sta faccenda che e' una crossover e non una Sw me la sono legata un po' all'orecchio

Infatti anche l'indirizzo web sulla foto e' brasileiro Comunque e' una delle 3volumi derivate piu' equilibrate viste fino ad ora Sempre che non sia l'effetto arlecchino a camuffare...

L'ho buttata giu' in fretta e ovviamente si poteva fare meglio Era solo per vedere l' effetto che poteva fare il frontale di una sportiva su un berlinone alto come Croma...e tutto sommato con qualche ritocco ci puo' stare D'altronde e' poi quello che sta facendo Peugeot con i suoi nuovi modelli La Croma di adesso ha un bel frontale che va bene per i nostri tempi.Fra 3 o 4 anni bisognera' rivederlo e la X1/99 potrebbe essere un buono spunto

In effetti a ben pensarci,anche riuscendo in qualche frazione di secondo a ribaltare il sedile piu' il suo contenuto umano,si raggiungerebbero delle accelerazioni che non credo sarebbero tanto salutari...

In effetti sa un po' di mercedes...comunque sarei gia' contento se fosse così...molto contento Speriamo che Taurus, quando li ha definiti non realistici,stesse esercitando la sua funzione di depistatore

Inclini solo lo schienale o anche la seduta? Nel primo caso otterrai uno spiacevole effetto panino nei passeggeri.Nel secondo potresti avere dei problemi alle gambe del guidatore che si ritroverebbe le ginocchia piu' basse rispetto alla posizione di riposo,avendo i piedi sulla pedaliera che non si inclina come i sedili. Poi non so se migliorerebbe di molto il comfort di marcia...bisognerebbe provare. Che ne pensi invece di un sistema che ribalti i sedili di 90° in caso di urto? Eviterebbe il colpo di frusta anche se bisognerebbe studiare plancia e volante per evitare gli attuali ingombri...

Saresti pronto a scommetterci ? Penso che di posticcio ci siano solo i parafanghi anteriori...oltre al cervello dei designer VW

Dopo che ho visto il filmato sulla MX5...ritiro quello che ho detto sul comportamento dinamico poco realistico...wow !