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questa è un' interessante osservazione : non è da escludere infatti che auto totalmente elettriche, progettate da zero e non riadattate dal termico, possano avere un' architettura tale da poter tornare a dimensioni "umane" pur mantenendo l' abitabilità odierna, se non addirittura migliorandola quindi una prossima segmento B elettrica potrebbe essere ampiamente sotto gli attuali 4 metri di una termica In ogni caso, volevano presentare un concept elettrico, non volevano spoilerare la futura 500 BEV e quindi cosa c'era di meglio di una panda sulla quale tutti possono trovare accettabile il concetto di less is more ?
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bella anche se mi piacerebbe un pò meno strabica (eredità tonale) ed un pò più truzza
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effettivamente un briciolo di luce in più ci poteva pure stare
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io mi lamento sempre con me stesso quando faccio sempre le stesse cose e quindi... stuzzico anche te a fare altrettanto alle volte restiamo sempre sulle cose che ci piacciono di più o che ci riescono meglio, ma per evolvere i concetti si deve anche andare su cose più di rottura rispetto all' ordinario. Adesso entro in modalità anziano che racconta il passato e ti sparo un pippone Mi ricorderò sempre un episodio che mi è capitato ad un vecchio salone di torino : era quell' anno dove avevano incentrato il tema del salone sul design, quasi ogni casa aveva uno o più designer che operavano in diretta e...insomma... il paese dei balocchi per me c'erano anche dei mini stand delle scuole di design ed in uno mi fermai a vedere uno sketch di un' auto che aveva la chiusura del cofano che la facevano sembrare una scarpa coi lacci. Dall' alto della mia presunzione la guardavo scuotendo la testa e si avvicinò quella che poi scoprii essere l' autrice dell' opera. Mi chiese se mi piaceva e le dissi che trovavo ridicolo il disegno del cofano e che nessuno mai avrebbe prodotto una roba del genere. Lei fu gentile e mi spiegò che per fare cose normali bisogna prima sperimentare cose anche folli. E aveva ragione.
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io continuo con la mia battaglia contro i mulini a vento perchè so che tu cerchi pulizia ed orizzontalità però... chissà che magari tu non veda qualcosa che ti possa stuzzicare ho provato ad inserire l' idea di cc per vedere un pò l' effetto che fa
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c'è anche molto di renault 14 in quel profilo ma non so se gardini/bertone c'hanno messo mano anche li
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A parte il tono dell'articolo che trovo un po troppo zeppo di "fastidio" (diciamo così) nei confronti degli ecologisti ultrà, il fatto che le materie prime siano rare ed in mano a pochi è un problema reale. Va risolto perché non credo si abbiano grosse alternative all'elettrico
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Guardando l'ultima di agespoom mi chiedevo se la parte orizzontale della cromatura dentro il faro si poteva ,allungandola, collegare alla parte superiore dello scudo centrale. Bisogna ovviamente abbassarlo. Se non ci prova qualcuno ci penso stasera. Così non guardo l' inter e sto meglio ????
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Però è una cosa già vista sulla 200 di chrysler
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Io me la vedo la Zerbi che vi legge e si fa quattro grosse risate
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non ho cambiato molto rispetto all' originale di Auditore
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una roba così ? troppo carica ?
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grazie ma ho già la carrozzeria che mi tiene impegnato effettivamente colorandola si notano alcune cose che andrebbero riviste tipo la linea di cintura troppo alta diciamo che prendere uno sketch e trasformarlo in qualcosa di più reale è un pò un controsenso ma qui dentro facciamo un pò come ci piace
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non so bene perchè ma quando ho letto che ti fermavi a foglio e penna... mi sono fischiate le orecchie
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Sembra bella...ma forse è la coscia in primo piano che distrae ?
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non è prevista una versione da 100 km di autonomia. Adesso si inizia con gli articoletti fantasy
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un pò meglio ma è meglio portare di più all' esterno i fari
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teniamo conto che comunque ci sarà anche una nuova panda elettrica prima o poi e penso che sarà quest' ultima a dover fare il prezzaccio .
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Prova a lasciare il montante posteriore più grande
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Sono un po sottovalutato come insider ???
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L'unica cosa che forse andrebbe rivista è l'angolo tra montante posteriore e coda. Lo vedo un po troppo poco fluido
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