TONI

Come hai fatto?Io mi sono registrato adesso ma non vedo nulla ...

Anche la forma del paraurti richiama quello della Fulvia Vah...meno male si chiude sta settimana con una bella notizia

Tutto vero.Io dico solo,a prescindere da chi dei 2 ha copiato l'altro,che per Fiat e' inaccettabile una situazione del genere. Il suo modello di maggiore importanza,in un momento così difficile come quello di questi anni,deve assolutamente distinguersi da tutti gli altri gia' molta gente pensa che un altro suo cavallo di battaglia,il multijet, non sia Fiat ma Opel se ora quando usciranno 199 e Corsa si verificasse la stessa cosa,ti immagini le ripercussioni sulle vendite?...sarebbe la fine per Fiat e anche se poi non succedera',io non avrei corso un rischio così !

Ho provato a ripulirla e ingrandirla un po'...ma i risultati non sono granche'. La metto lo stesso così ne possiamo parlare un po' almeno a grandi linee

mah...sai...loro fanno quello che possono nel loro interesse siamo noi che gli abbiamo dato un cavallo vincente...adesso non possiamo lamentarci se lo cavalcano e magari arrivano primi

effettivamente hanno imparato in fretta come si fa a far venire la bava alla bocca agli appasionati ormai,ti danno immagini sempre piu' frammentate,da strane angolazioni,illuminate parzialmente... comunque il paraurt isembrerebbe ben sagomato anche se quelle prese d'aria a oblo' allungato non riesco proprio a immaginarmele dal vero vabbe'...si aspetta

Mah...non e' detto che la situazione in Jaguar fosse la stessa che c'e' in Maserati.Tanto per dirne una hanno dovuto utilizzare pianali e componenti Ford;qui ci sarebbe da lavorare con Alfa e Lancia...non e' la stessa cosa Tu di quanto la faresti scendere la gamma MAserati? penso che piu' in la di un segmento E premium,come va di moda dire adesso, non si dovrebbe scendere

Bravo,facendo un adeguato lavoro di differenziazione nel design e negli allestimenti,ci sarebbe lo spazio per 3 vetture così. Certo dovrebbero essere assolutamente distanti da Biturbo,Thesis,166,altrimenti sarebbe l'ennesimo buco nell'acqua

Ho paura che anche la pelle del parafango e della porta siano uguali.Sulla 199 non si riesce bene a capire con sto rosso brillante pero' nota come la spalla del parafango corsa prosegua bene sulla piega della porta 199 da una parte e coincida con l'inizio del faro dall'altra. Temo che le 2 si differenzieranno solo da frontale e coda.Un po' poco per dimostrare che sono 2 auto diverse

Se ci fossero ancora dei dubbi... chiunque puo' provare a fare quello che ho fatto magari aggiungendo il triangolo e il parafango... non c'e' nemmeno bisogno di alterare le dimensioni le dimensioni del parabrezza e del paraurti dimostrano che l'angolazione non e' identica ma si puo' vedere come tutto combacia

Certo Taurus,sei un maestro a difendere quello che e' indifendibile peccato che la sfiga ha voluto che le 2 vetture siano state prese piu' o meno dalla stessa angolazione e anche un cieco puo' vedere : 1 stessa inclinazione del montante anteriore/parabrezza 2 stesso triangolo su montante anteriore 3 stessa forma della porta anteriore 4 stessa forma del parafango anteriore 5 stesso acoppiamento tra parafango e paraurti 6 stesso vetro su portiera 7 stesso punto di attacco del retrovisore che e' anch'esso molto simile lo sbalzo e' simile se non uguale.Nella foto quello della corsa sembra leggermente maggiore,ma se noti nella corsa si vede anche un po di frontale e quindi e' un effetto ottico perche' le foto non sono perfettamente angolate allo stesso modo

Adesso,qualcuno mi dica che il gruppo Fiat e' un' azienda seria Ditemelo,convincetemi se ci riuscite...io orma inon ci credo piu' io sti megadirigenti superesperti che arrivano con un bagaglio di esperienza incredibile...stanno in Fiat qualche mese...nasano un pochino l'ambiente...si rendono conto che non c'e' piu' niente da fare e alla prima occasione buona,se riescono a sganciarsi lo fanno di corsa... vabbe'...vado a prenotarmi un posto sotto un ponte...tanto a Torino ce ne sono diversi

Allora ,posso dire a maggior ragione che non fa per niente schifo

Altro che Lancista doc...lo voglio come amministratore delegato

D'altronde il frontale e' uguale a quello di serie, a parte la plasticheria che lo appesantisce soltanto. Invece la coda e' totalmente rivoluzionata e non ha piu' nessun riferimento alla Musa originale Da qui nasce lo squilibrio

...e che cosa ti sei risposto? scherzi a parte...vorrei essere ottimista come voi...solo che la Fiat ce la mette proprio tutta a complicarsi la vita

Beh sicuramente...un bel cofano bugnato fa pensare a un motorone con i pistoni che da un momento all'altro schizzano fuori

anzi...e meno male che ogni tanto e' facile anche per fiat riuscire a fare sti giochetti