TONI
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secondo me il fatto di agganciare Alfa a Ferrari/Maserati non e' per un fatto di prestigio,che giustamente Alfa non dovrebbe averne bisogno. Piuttosto e' un modo di dichiarare al mondo che d'ora in avanti Alfa torna ad esser un marchio che guarda verso l'alto,verso le TP di una volta,verso i 6 e 8 cilindri...e che non e' solo una Fiat JTD sportivizzata
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certo che e 'giusto...ma sarebbe stato giusto che lo avessimo usato in contemporanea anche noi In fondo il loro 50% non vale piu' del nostro
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il 90 cv su vetture Fiat/Lancia e' in preparazione in questi giorni Bisogna aver pazienza e considerare che era,e' e sara' un motore al 50% di GM,quindi lo usano in abbondanza Se vogliamo consolarci raccontandoci una bugia pietosa,possiamo dire che ce lo stanno collaudando:-(
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e invece sta storia che i motori GM benzina saranno usati solo per il mercato cinese ? in europa 939 montera' altri motori? e Croma pure ? o e' un'altra imprecisione ? mi sa che e' la seconda che ho detto -
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photoshop Lancia Ypsilon HF
TONI ha risposto a 126/131 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ho cercato di ridurre un po' i difetti Ma non si puo' sostituire un' immagine gia' postata? -
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E perche' no invece un segmento E con piattaforma comune Alfa/Maserati ? Meccanica nobile e ritorno alla TP per Alfa Possibilita' di volumi di produzione maggiori per Maserati Costi ridotti per entrambe sui materiali e sui costi di progettazione Il tutto per 2 modelli concettualmente simili dal punto di vista tecnico
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Ci sono alcune cose che mi incuriosiscono # buy gasoline engines from GM for use in China. i motori a benzina solo per il mercato cinese? # the Premium platform... GM has no application yet. pensavo che il premium fosse gia' in produzione su modelli GM e che Alfa lo avesse adattato alle sue necessita' praticamente rivoluzionandolo.Neanche Saab lo usa? Inoltre si parla della piattaforma small per 199 e futura Corsa Ma non c'era anche la piattaforma Stilo per la futura Astra?
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In effetti ha la stessa linea di cintura molto alta,così come il cofano e i fanali anteriori anche se sono diversi,da questa vista laterali ricordano quelli dell' italiana. Io continuo a pensare che le vetture di segmento B,quando gli togli il tetto diventano delle vasche da bagno.
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Questo lo escluderei a priori.Termini e' piccolo come stabilimento e non riuscirebbe a ospitare piu' di un modello. Certo capire quale sia la strategia degli stabilimenti mono-modello e' difficile. Vi immaginate cosa potrebbe accadere se si verificasse un altro periodo di scioperi a Melfi in pieno periodo di lancio della 199 ?
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A proposito...ma negli Usa non si doveva arrivare a emissioni zero ? Proprio adesso che la vogliamo invadere con Alfa/Maserati... Magari bisognera' trasformare i benzina in ibridi
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VAAAAAAA BEEEEENEEE
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4,06 x 1,79 X 1,29 passo 2,57 Taurus dice che il passo della 199 e' 2.57 con lunghezza di poco sotto i 4 mt
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Se fosse stata sola a gestire il MJ magari lo avrebbe potuto offrire ad altre case e compensare le quote GM Oggi come oggi penso che il discorso magari sara' ribaltato sui JTD/MJ di provenienza Pratola
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In fondo,se il pianale e' origine 199,e se avra' un buon successo di critica,non vedo perche' non si potrebbe poi fare. Una B coupe'/cabrio non ce l'abbiamo in listino
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La barra porta ruotadiscorta e' davvero una super-mega-pataccata sui colori scuri,poi...che buongusto ! Gia' il design della coda era bello pesante...
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egoisticamente parlando...non mi sarebbe dispiaciuto parlandone seriamente,io sono dell' idea che se Fiat va in rovina,la colpa e' principalmente di chi in fiat ci lavora e prende le decisioni,ma le conseguenze le pagano un po' tutti in Italia,quindi anche chi ha valutato nei suoi acquisti di comprare straniero. Poi,magari,ci salviamo il culo anche stavolta e le nostre rimangono chiacchere da bar...:b35
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Se le auto che hai in firma sono quelle che hai acquistato...mi sembra di poter dire che non sei proprio un esempio di autarchia hai scelto clio invece che punto/y hai scelto golf invece che 147 hai scelto MB C invece che thesis/166 ovviamente con i soldi tuoi,tu ci fai quel che vuoi... non altrettanto ovviamente possiamo dire che non avevi alternative italiane valide
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D' altronde ormai i motori origine GM li dobbiamo pagare. E' quindi logico al piu' presto studiarne e utilizzarne di propri.Soprattutto le alte cilindrate che costeranno un' occhio.