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TONI

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  1. Per capire il mancato successo basta pensare che la pur più vecchia alfasud era molto più piacevole e dal design alfa dell' arna che, se gli togli lo scudetto, non rimane più nulla di biscionabile
  2. È vero , ma se non si riesce il rischio poi è di beccarsi delle belle fregature che ormai in giro da noi c'è il far west
  3. In queste situazioni bisogna chiamate le forze dell'ordine e far emettere un verbale che annulla eventuali furbate
  4. Mmm...mi sa che la stagione dei contest è terminata. Vedo che anche a livello di proposte nella sezione fotoritocchi non c'è più la partecipazione di una volta. Paradossale perché c'è molta gente valida da queste parti
  5. se non ricordo male c'era già un topic sull' argomento e la qualche corridore lo trovavi
  6. Seguo con interesse perché devo cambiarlo anch'io e mi ritrovo con un bel mal di schiena da gestire. Riporto quanto mi ha consigliato il fisioterapista: rigido di base e morbido in superficie e se uno ha mal di schiena fare qualche esercizio di allungamento e torsione prima di dormire
  7. capolavoro di marketing : prendi il demoniaco motore a gasolio che ha rovinato la loro reputazione e lo elettrizzi per regalargli una nuova verginità ecologica io comunque questi di vw li ammiro: altro che abbandonare il diesel... loro rilanciano
  8. penso che questa notizia sia facilmente fraintendibile : non è che nessuno farà più berline ma che produrle per alcuni marchi non è diventato più redditizio quindi ci saranno gli asiatici che faranno le auto per tutti mentre chi potrà spendere di più si rivolgerà agli ex generalisti con voglia di premium (Fca,Ford) o agli ex premium con tanta voglia di generalismo (MB,Bmw)
  9. è vero che è uno stabilimento grande e con una media molto elevata come anzianità, ma credo che col tempo lo abbiano ben ridimensionato e con un altro modello dai numeri un pò più grandi di levante potrebbe anche continuare ad avere un futuro. Mi stupisco però perchè l' idea di avere stessa piattaforma per ogni stabilimento poteva sembrare più logico O non è più così indispensabile oppure l' alta redditibilità dei modelli maserati può servire per compensare
  10. infatti è una delle due cose che non riesco a sopportare in certe viste quella parete verticale dentro il monorene sembra un cerotto trasversale ; mi ricorda quelle pecette nere di censura che coprivano le parti intime delle attrici nelle locandine dei film softcore anni 70 l' altra sono quei due "ricordi" nel paraurto posteriore dove normalmente avrebbero messo gli scarichi. Farli così celesti poi sa proprio di plasticaccia appiccicata all' ultimo ... altro che roba premium
  11. che ci fanno ? fanno quello che fanno gli europei che usano in città il suv a due ruote motrici, o quello che facevano prima coi monovolume, entrambi enormi fuori ma col solo guidatore di norma dentro avranno anche loro il diritto a fare scelte irrazionali
  12. Ma certo che puoi. Per il fanale stranamente ho subito pensato che l' avessi messo in posizione tipo piuttosto che gpunto
  13. visto che stavolta sei stato bravo a non esagerare con i ruotoni... ... ho aggiunto un pò di colore
  14. pensavo scegliessi la via più facile riproponendo la forma del faro anteriore invece hai voluto reinventare la 126
  15. Lo dici da interista ? Comunque sono d'accordo sui dubbi sul miglioramento del calcio italiano che di italiani ce ne sono ancora pochini. Casomai sono bravi gli allenatori italiani ma questo già lo si sapeva
  16. Non penso cerchino di venderla ma magari di trovare un socio . Ed allo stesso tempo creare valore per gli azionisti come è successo con Ferrari
  17. Ho fatto una breve ricerca sul www ed ho visto che comunque la disposizione dei led dipende da dove si deve illuminare sulla strada e quindi non è poi così tanto libera a livello di design. Però noi ce ne possiamo sempre fregare
  18. Onestamente devo ammettere che non ho ancora capito se in un faro a led ci siano dei vincoli nella scelta del design
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