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TONI

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  1. BOH ? ? Nota ditta di ricambi tedesca che conosce già che dovrà produrre dei pezzi che non conosciamo né noi né i fornitori che producono il materiale per la produzione. Secondo te c'è una logica ?
  2. pensavo che la calandra a clessidra non mi sarebbe mai piaciuta su nessun tipo di vettura mi sbagliavo sull' alfa ci sta da dio
  3. mmmm... un ingegnere lo vede così ma un uomo di marketing lo vede come un simbolo di potenza e sportività. Una sportiva deve ancora fare fumo reale o immaginario
  4. le motivazioni ufficiali parlano di un calo sensibile del mercato Cina ; se non ricordo male lo avevo segnalato in uno dei topic maserati
  5. Io comunque mai capirò come un alfista possa odiare la 155 a TA ma amare la 164 anch' essa a TA ; c'è un pizzico di incoerenza ?
  6. dimentichiamo per un attimo Lancia ; io intendevo dire che venderebbe più facilmente e renderebbe di più un marchio isoaudi che uno di auto sportive
  7. una lancia con due o tre modelli premium, magari ibridi, tipo mini maserati sarebbero molto più vantaggiosi che una b fiat e forse anche delle due alfa che sono uscite in un periodo dove forse la sportività non paga così tanto,ma... è solo fantascienza in questo momento
  8. Com' è quel detto della bella maria che tutti la vogliono e nessuno la piglia ? visto che c'è tutta sta richiesta per fca, intera o a pezzettoni, propongo invece di venderla di affittarla che magari si guadagna di piu3
  9. parole santissime . Non ho mai capito come possa un designer presentare qualcosa che a lui non piaccia. Il cestino è un amico fondamentale. Parlarne male dopo è solo uno scarico di responsabilità
  10. Il valore più lontano che ho è di gennaio 2000 e valeva 12 però a febbraio 2009 era scesa a 1.4
  11. Non c'è un valore preciso per via dei vari scorpori che ci sono stati come Ferrari e la stampa e all' entrata di chrusler. Ai tempi dell' arrivo di marchionne comunque valevano attorno ai 5 ma ancora con ferrari e la stampa dentro ma senza ovviamente chrysler
  12. da quando è uscita in tanti hanno provato a migliorare la thesis ma temo che sia una mission impossible. Anche perchè non è solo il frontale che andrebbe cambiato ma tutta la struttura della macchina che rimane troppo stretta ed alta
  13. quando ghibli era al massimo della produzione in effetti grugliasco era vicinissima alla saturazione e non c'è fisicamente lo spazio per un' eventuale altra linea di produzione a meno di inglobare fabbricati vicini. Uno è stato già preso ma usato per fare magazzino e non so se ci siano ulteriori disponibilità. Poi comunque con mirafiori da saturare, che attualmente è anche usata per lo stoccaggio di molti componenti delle berline, non avrebbe nemmeno molto senso
  14. è venuta un pò pasticciata e bisognerebbe cambiare qualcosa qua e la ma potrebbe anche essere interessante
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