TONI
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dobbiamo uscire da questo loop che sembriamo un ritiro di fresche vedove che cercano di metabolizzare il lutto per lanciare un marchio, vecchio o nuovo di pacca che si voglia, ci vogliono idee nuove per modelli che facciano fare la fila nei concessionari e soldi per tirarli su , sia i modelli che i concessionari. non basta mica rifare un vecchio glorioso modello in salsa moderna che, oltre a correre il rischio di snaturarne i contenuti e la memoria, c'è anche il dubbio legittimo se troverai gente che ne sente il bisogno e se lo vuole comprare ma davvero davvero in questa epoca, dove per sentirti figo devi avere il suv, pensate che una delta integrale, anche se fatta con le contropalle, venderebbe ? e anche se lo facesse sarebbero dei numeri così importanti da giudicare remunerativo l' investimento sul modello e il tirare su una nuova rete di concessionari in tutto il mondo ? che poi la gente la devi anche convincere a pagare magari un 100K per una lancia semisconosciuta piuttosto che qualche altro marchio l' industria auto vive i suoi cicli di alti e bassi come tutta l' economia d'altronde e magari torneranno periodi più floridi dove, come nel passato è successo, invece che vedere resuscitare una bugatti rivedremo una lancia ma non ora e nemmeno prossimamente. Questo secondo me ma quasi al 100% non penso che la dirigenza fca la pensi tanto diversamente ; e siccome i soldi ce li mettono loro...
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secondo me marchionne sta accontentando quelli che vorrebbero una lancia tecnologica ed elettrica ma siccome dice che al momento non rende vendere auto elettriche ...
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eee io approfitto dei vuoti di potere e mi ci infilo -
e lo so... e non so come fare edit - ora caricando direttamente si vede
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si però non puoi promettere e poi non mantenere che poi ti arriva il primo che passa e te la colora a modo suo e anche qui non riesco ad inserire l' immagine http://i68.tinypic.com/2ldyd7s.jpg[/IMG]
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si si lo so però filtrare le voci di corridoio è sempre meglio che poi si resta delusi dalla realtà
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forse non l' hanno messo verticale per enfatizzare l' idea del lunotto che penetra nella fiancata allora già che c'erano potevano esagerare.... http://i65.tinypic.com/3028dpc.jpg[/IMG] niente non riesco a mettere l' immagine ; si vede che era troppo brutta
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più le altre 100 già fermate a ginevra ; sono chiaramente numeri piccoli ma fanno ben sperare e comunque moltiplicando per il prezzo di acquisto sono dei bei soldini devo andare dal mio capo a chiedere l' aumento
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da queste ultime foto devo ricredermi sul frontale : è vero che ha un design un pò pesante ma sono riusciti a rendere il frontale molto largo nonostante le ridotte dimensioni il fanale dietro continuo a trovarlo bruttarello
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calma con gli entusiasmi mi raccomando sentire parlare di modelli presentati ogni 6 mesi scusate ma è una barzelletta che non fa nemmeno troppo ridere e anche innescare speranze per modelli lancia nuovi lo trovo inutilmente crudele nei confronti di chi ama quel marchio
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la foto col tizio dentro fa capire quanto quest' auto sia idiota : altissima fuori ma lui quasi sembra toccare il tetto con la testa già che erano lì a disegnare un pullman potevano provare a dare un' abitabilità migliore ( citofonare giorgetto )
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più che altro forse il richiamo va alla ecobasic nella parte posteriore ma credo più che altro sia un' evoluzione delle ultime utilitarie fiat brasiliane con un occhio verso la concorrenza
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dubito si riesca a vendere un' auto prodotta e trasportata dal brasile in europa agghindandola secondo i nostri gusti e mantenere quel prezzo il tutto facendo finta che non vada ad intaccare le vendite della panda
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toyota ha superato il concetto di brutto reinventandolo
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Ha il posto guida in mansarda
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si però guarda le linee... no no mi sono lasciato fregare dal watercomecacchiosichiamalui
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ma la base del lunotto è così sbilenca o è ancora camuffata ? certo se fiat fosse audi questa l' avrebbe chiamata Q1 o Q0.5
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ci sono 2 grossi problemi: foto presa dal basso ed auto troppo corta in confronto all' aktezza. Non veniva bene nemmeno con un miracolo
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si potrebbe meglio perchè ha più cofano ma comunque troppo diversa dallo sketch ora provo con juke
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provando a portare lo sketch di INDAV DESIGN su una 500X purtroppo il risultato diventa un pelo meno interessante aggiungo un pò di colore
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spero proprio che non abbia davanti un fanalone così grande per il resto, a parte la finestratura che avrei visto meglio più ampia, la vedo parecchio "suvvino" con qualche dettaglio interessante
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credo che ci voglia un pò di caratterizzazione in più ma comunque questo è un primo tentativo
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oppure semplicemente e' una notizia un po' buttata li
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Perche' si muove maggiormente in rapporto agli altri titoli dell ' indice per lo meno in rapporto all' era pre marchionne. Considerando lo spin off attualmente il valore di portafoglio in italia e' di 10.6 contro una quotazione di fca di 6.9
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secondo me continui a non considerare che quando era a 16 c' era dentro ferrari e non e' un paragone corretto. Poi che fca sia diventato un titolo maggiormente volatile e speculativo e' vero e quindi amplifica i movimenti in entrambi i sensi
