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Kaleido

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  1. :lol:
  2. potrebbe essere una versione a 4p per i mercati asiatici...
  3. no dai, non è così schifosa. È un ovetto molto carino
  4. si, può essere, ma un cofano incavato penso non si accosterebbe bene con il resto del corpo vettura
  5. effettivamente, riprendendo la foto del muletto mi sa che questa volta hanno azzeccato il frontale. Questa macchina sarà la segmento B più riuscita, ne sono sicuro.
  6. Bella bella bella, eccezionale. E se i prezzi sono quelli citati da Taurus lo sarà ancora di più. I cerchi stile concept non mi piacciono molto. Avrei preferito quelli presenti sulla stupenda Nuvola
  7. speriamo sia solo una sua personalissima opinione...
  8. bella bella (un po meno gli interni), anche se certamente le Aston dovrebbero essere più esclusive
  9. ma che risate!!! mitico Touareg!
  10. ok ok, non ti arrabbiare, era solo che usare la denominazione HF sul diesel mi pareva un po azzardato. Per il turbobenza il discorso sarebbe ben diverso...
  11. Non mi ha mai piaciuto questa Bugatti, preferivo la EB110
  12. Bella stravaganzia, una vera Citroën
  13. Vi ricordate di Kalbfell? Non doveva essere capo Alfa dal 1 gennaio?
  14. Comunque quei cerchi, spoiler e paraurti su quella immagine in grande mi pare siano pura fantascienza, e per fortuna.
  15. speriamo che almeno sia agile e scattante, anche se la nafta non mi va giù...
  16. magari presenteranno ypsilon sport col multijet a ginevra e ypsilon hf col turbobenza (se mai ci sarà) dopo la 199...
  17. speriamo sia veramente agile e scattante, peccato per la nafta però...
  18. ma non era al MoMA?
  19. si, e grazie anche al marketing
  20. ah, questo mi fa ben sperare. grazie
  21. Per caso fu Leach chi decise di produrre la X-type? Se si, spero che una cosa del genere non avvenga anche per Maserati...
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