Kaleido
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Vorrei vedere la faccia di Francois nella conferenza stampa a Ginevra dicendo quale dei due marchi sopravvivrà e in quale mercato Mi spiacerebbe tantissimo vedere sparire Lancia.... ma caxxo stiamo parlando di sacrificarlo in favore di un marchio che ha fatto la sua storia in Europa con le voyager, sebring o neon varie!!! Ma non hanno un minimo di orgoglio?!? (buon senso è chiedere troppo) Ahimè, comprerò jappo... -
Sostituire Delta II (Deltasud)
Kaleido ha risposto a Drillerman in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Honda Civic. Impostazione simile alla Delta II. -
Lancia non ha avuto ancora le sue 156 e 147. Ne soffre da anni la mancanza di un'auto inserita in un segmento convenzionale (il C oppure il D) con un design oggettivamente bello e riuscito. La Delta di oggi, lunga, alta, di stile discutibile e dinamicamente nella media non è l'auto che poteva risollevare il Marchio. E in Fiat lo sapevano. Vi risparmio le "belle parole" dedicate alla Delta nei blog e forum spagnoli, e i continui rimpianti per una Lancia, intesa come marchio, diversa dall'attuale (lo vogliano in Fiat o no, all'estero è ancora ben presente la Lancia dei rally e tutte le auto fatte in quel periodo, infatti la Lancia è ricordata per questo). Forse grazie anche alla futura presenza di una D in gamma, se mai arriva una prossima Delta magari sarà più compatta e meno compromessa nel design. Se mai arriva, al resto d'Europa...
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No. L'articolo in questione è questo: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091207/OEM08/312079918 dove Mr. M parla di Chrysler in generale. Incollo solo la questione relativa a OF e Lancia: Di cui io deduco che: - Lancia e Chrysler avrebbero un posizionamento d'immagine comune ma con gamma indipendente, oppure - una sola gamma venduta con due marchi a seconda del mercato, oppure - una sola gamma venduta con un solo marchio (a detta del proprio Marchionne) Aaaah Mr. M, ma veramente è Chrysler così riconosciuto, o è semplicemente conosciuto? No perchè non sò cosa abbia fatto e quali auto abbia prodotto nella sua storia per diventare magicamente un marchio così apprezzato da poter sostituire Lancia in Europa. Sappi Lei quali sono le auto più riconosciute della Lancia in tutto il mondo? No, non lo chieda a OF, lui non le sa. Sono quelle auto che un giorno Lancia fu VIETATA DI FARE. Dagli la possibilità di costruirsi una gamma e di competere AD ARMI PARI e con le stesse risorse riservate ad altri marchi del gruppo. Allora si potrà decidere quale marchio ha la visibilità necessaria per sopravvivere.
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Marchionne e il futuro della Lancia
nella discussione ha aggiunto Kaleido in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Articolo di Automotive News: 2 opzioni per Lancia: - Rimanere in vendita solo in alcuni paesi come Chrysler rimarchiate - Diventare le versioni "Ghia" delle Chrysler -
Certo che se il concept 200C anticipa la prossima Sebring, i suoi 4,90 m bastano e avanzano per una E nostrana... Poi il piano parlava anche di una compact sedan per Chrysler, immagino che questa sarebbe + o - una berlina seg.D da noi.
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Bravo Toni. Moderna e senza barocchismi. Una calandra così cambierebbe faccia (in meglio) anche alla Delta. Mancherebbe solo il montante posteriore fatto come sulla Thema di Fedegta
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Volevo dire che molti, io almeno , speriamo in uno stile così per il futuro. Basta esperimenti con linee troppo ardite.
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Sembra che alla fine molti qua pensiamo che il ritorno a un design più squadrato e lineare possa essere un bene per Lancia. L'aria di vecchiume e nostalgia di Lybra e Thesis non ha funzionato, così come la originalità e differenziazione a tutti i costi di Delta stenta a sfondare. La 300C mi è sempre piaciuta molto. Una Lancia basata sulla prossima, fosse anche un rebadge e poco più, sarebbe già una svolta epocale nello stile, con un design molto più di impatto e rassicurante.
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Articolo di Automotive News. In grassetto la parte dedicata alla futura gamma Lancia secondo il piano illustrato ieri:
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Vista la probabile integrazione Lancia/Chrysler, e se in futuro arriva una segmento D per entrambi i marchi, vedremo finalmente una Delta più Delta?, cioè più compatta e con meno compromessi che quella attuale?
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Verissimo.
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Questa potrebbe rivelarsi una grande notizia per Lancia e il suo futuro. Adesso ci sarebbe una vera massa critica per sviluppare modelli dal C in su e, come già detto, forse questa volta è Lancia chi "detta la sua legge" in termini di specifiche e design.
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Triplo acquisto: Galaxy: opera d'arte, capolavoro, ecc, ecc.... Cursed Mountain: storia intrigante, incredibile ambientazione, davvero ti mette il nervoso. In generale molto ben fatto. Trilogy: ancora non giocato, ma ho già ricevuto il codice per scaricare il Metroid originale dal VC
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VW "minaccia" Magna con rompere i contratti se continua col processo d'acquisto:
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Visita agli impianti di Chrysler per verificarne la qualità dei processi di produzione.
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Vista ieri su strada, una rossa 5p. Ho pensato: "oh guarda, la nuova Polo........ tutto qui?"
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Boh, una rinfrescata ci voleva, ed io la trovo decisamente migliorata, più ricca, più importante.
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Dai ragazzi, l'hanno fatta per contrastare la DS3...... Che odore di vecchiume questa povera Ypsilon
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Ragazzi vi scrivo dal browser Opera del Wii. Adesso è di nuovo gratis Per quelli che già lo avevano ci sarà un gioco NES dal VC in omaggio.
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Per una volta che Fiat segue le tendenze e i gusti del mercato... tutti a stracciarsi le vesti! Mi autoquoto: La GP attuale, pur oggetivamente bella, elegante, pulita, ecc., non richiama l'attenzione dei comuni mortali davanti a modelli sovracaricati di linee e stilemi che non fanno altro che mascherare un design di base mediocre. Ma alla gente piacciono! E poi, da quel che si vede, questa Evo sembra già molto più moderna.