Kaleido
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Anche io ci provo La base era quello della Fulvia, almeno per la Strato's Zero.
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QUOTONE!!! Ho avuto master system, mega drive, game boy, super nes, xbox... e adesso anche il Wii da 5 giorni. La esperienzia di giocare col Wiimote è totalmente unica e differente. Il resto è la solita preistoria addobbata. Grande errore e ignoranzia quello di dare il Wii come giocatolo da bambini.
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Cvd: Avis aggiunge 40 Delta al listino Prestige, cioè a quello delle auto alto di gamma dove sono disponibili berline, sportive e SUV, oltre alle piccole Mini e 5oo.
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Interessante analisi da ANE: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081216/ANE02/812169975/1193 -
Per me lo è. Dalla Y alla Ypsilon ci siamo cascati 10 (dicasi dieci) cm di altezza in una sola generazione. Mi sembra il segno più chiaro del cambio di filosofia imposto al marchio. E non mi pare che il nuovo andazzo abbia pagato così tanto.
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Mi pare improbabile un ritardo di 2 anni in un modello vitale per mantenere i numeri. I sensori alle ruote posteriori potrebbero significare trazione integrale? Dai cerchi si direbbe che almeno una versione peppata ci sarà. Già Viste le dimensioni sicuramente verrà fuori qualcosa molto simile alla Swift
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Molto bella, ma per me la coupè rimane il top.
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Multi Point injection azz... battuto per secondi
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Secondo me Innocenti andrebbe scartato non per questioni di impronunciabilità, ma semplicemente perchè è un nome un po' "provincialesco" e dal significato ridicolo per essere associato a un'auto.
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Non so in altre lingue, ma io da spagnolo vi dico che Alfa Milano suona bene e che a me piace
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photoshop Lancia Aurelia
Kaleido ha risposto a Kyalami in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ben fatta si, ma di una impostazione forzatamente classica, davvero troppo retrò. Se proprio si vuole ispirarsi a modelli passati, meglio farlo alla Beta Montecarlo o alla Strato's -
Più che problemi io direi mancanze. Tutte le prove che ho letto parlano di una guida vuotata al confort, km77 dice che la Delta è dinamicamente più simile alla Auris che alla Golf. Non è che questo sia un problema, ma non è certo un complimento. E un po' mi da fastidio perchè una volta la Delta e le Lancia in generale erano considerate driver's cars, adesso qualunque generalista coreana o francese che sia ha un comportamento su strada considerato uguale o superiore. Sulla questione finitura mi sono già espresso in passato: basterebbe veramente pochissimo per migliorare la impressione generale di qualità e bontà del progetto.
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Nella prova di km77 criticano ancora lo sterzo, troppo sensibile e con poco feedback, il rollio in curva, gli spazi di frenata, e una mancata sensazione di solidità quando si passa sopra alle buche della strada. Citano anche il contrasto di detagli di qualità all'interno con altri meno curati, impropi di un marchio che vuole confrontarsi ad Audi ed altre blasonate, che sminuiscono il valore e la immagine finale dell'auto.
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Italiaspeed
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Anche io lo trovo un po' eccessivo. Forse due cm in meno al posteriore sono sufficienti.
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Insignia o Fiesta, entrambe sono meritate. Fiesta dal vivo è veramente riuscita, molto più proporzionata che in foto. Esteticamente surclassa tutte le altre B, imho, in speciale la versione 3p.
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Non capiro' mai il perchè fu scartata la proposta di Fumia, senza dubbio la più moderna e innovativa. Secondo me avevano la intenzione di fare le Lancia deliberatamente brutte.
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Il senso di compiutezza e solidità all'interno di una A3 è leggeramente superiore, secondo me grazie al design più lineare e all'uso di meno tipi di plastica. Delta ha anche alcuni dettagli di finitura sottotono impropri di una Lancia.
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Intervista a OF: Video : Interview Olivier François : PDG Lancia - Salon Auto 2008 - - Caradisiac Tv, Interview, Lancia - Mondial Automobile Paris 2008 - Caradisiac 3 domande chiave sui prossimi modelli e le risposte di OF (traduzione libera): Entrerà mai in produzione la Fulvia 2003? NO Per ridare dinamicità al marchio, ci sarà un coupè o cabrio nella gamma? SI Riguardo alla Thesis, subirà un profondo restyling, sarà abbandonata o avrà una sostituta? Sicuramente la seconda opzione in quanto vogliamo concentrarci sui segmenti di volume, cioè il B, C e C/D, anche se qualcosa sopra a questi ci sará. Qualcuno che mastichi meglio il francese?