Meg85...

io più la guardo, più mi piace...la fiancata è davvero ottima, richiama kamal quanto basta, ma è pulita, per nulla barocca e riesce in ogni caso a risultare davvero sportiva...

-

l'anteriore è elegante e sportivo allo stesso tempo, morbido il giusto e non tende assolutamente a risultare massiccio come quello di bravo e delta

-

la finestratura risulta impeccabile poi...

-

Bella Bella Bella!

Ovviamente evitate di postarla qua.8-)Noi non vogliamo problemi;).Cazzi di autoweek se ha violato l'embargo;)

ci sono anche su Ams...sicuro sarge?

ari edit... sorry...

edit..........

Da dove arrivano quei due minuscoli francobolli?mai visti in rete!

ho il sospetto sia una delle immagini di milano bloccate da fiat...veramente minuscole in ogni caso, ma l'auto pare veramente piazzata, sembra quasi gt per stazza complessiva...

due francobolli! sembra notevolmente bella! cavolo,più grandi non ci sono ste immagini?

GIORNO NERO PER ALFA ROMEO!!!

IL DEBUTTO E' STATO POSTICIPATO A FRANCOFORTE.. ovvero fra due anni!!!

ma stiamo scherzando???

La future Alfa Romeo 149 shootée à…Francfort ! | Unica-Strada - La Passion de l'automobile italienne

ALFA ROMEO ELETTA DELUSIONE DELL'ANNO 2009...

IL CENTENARIO CON GRANDI FESTE SE LO SCORDANO!!!

-

è una boiata! la notizia è di 3 giorni fà...

ragazzi c'è un abisso con i tedeschi nelle medie.

Come potrà mai competere Alfa con Audi o BMW?

-

se fiat volesse incentrasi un attimo meglio sulle finiture ed i dettagli, l'abisso scomparirebbe molto rapidamente...il problema è tutto lì...non c'è un vero divario tecnologico imho...

Alcune mie considerazioni, nate sul pianeta terra.

- ALfa non può soppravivere senza fiat attualmente, o meglio esiste solo un marchio.

-si potrebbe andare avanti ancora un decnenio con Mito (magari facendo una nuova versione sulla base delle prossime punto) e Giulietta, il tutto in attesa di vacche grasse

- coinvolgere anche maserati , il vecchio progetto Alfa_Maserati era interessante

- credo che una nuova seg D TP ad alfa nel medio termine arriverà

- restyling profondissimo per 159 , addio a GT e Brera/Spider

- se giulietta non venderà bene sarà la fine del glorioso marchio.

del resto capisco pure Marchionne, i numeri ci vogliono.

-

si ok...ma i nuovi modelli non possono essere fatti partendo dal presupposto che mito si difende anche se la parentela con gpunto è molto stretta...più si sale di segmento, peggio è...

-

e non si può pretendere numeri in questo momento da alfa, vista la gamma attuale e la crisi del settore...penso che la riflessione sulla strada da far intraprendere al brand, vada questa volta fatta in modo meticoloso, consapevole, attenta...e vada portata avanti una volta per tutte, altrimenti non si riuscirà mai ad ottenere dal marchio, quello che può veramente ottenere...che probabilmente, nel lungo periodo è anche più delle fantomatiche 300.000 all'anno...

Piu o meno quoto.

il problema è che fiat vuole che alfa tiri fuori risultati, agendo come fosse fiat,come se le vetture che vende fossero fiat...il problema è che non lo sono e finnchè alfaromeo si chiamerà alfaromeo, nessuno si aspetterà da alfa quello che può aspettarsi dalla casa torinese...

-

-

logico portare avanti l'opzione nr1...a 159 serve un'erede e 169 è indispensabile a livello d'immagine oltremanica e non...

-

le auto, in ogni caso, col materiale che c'è in casa, dovranno rispondere a requisiti tali da farle riconoscere come alfaromeo...uno deve entrare e riconoscere che si trova in un alfa, deve guidare e sentire la differenza, deve respirare tutta un'atmosfera particolare...fatta di strumentazione, illuminazione, sedili, feeling di guida...

il discorso è semplice semplice...e mi scoccia pure farlo, perchè mi pare talmente evidente e basilare...ma negli ultimi giorni mi è parso che non tutto quello che può sembrare basilare a me, o a voi, sia basilare anche per Fiat...

-

-Tipologia Brand: Sportivo...una sportività per tutti...il chè, adattato ai tempi che corrono, significa vetture che diano emozioni e sensazioni sportive( divertimento, eccitazione, sicurezza attiva e passiva) dal neo patentato al cumenda che non ha voglia di viaggiare in limo...

-Caratteristiche del prodotto: importanza dell'aspetto meccanico...ovvero partire da alfa per progettare anche la punto...sempre meglio cercare di rendere più confortevole una macchina dalle grandi potenzialità sportive, che non il contrario...quindi, meglio prevedere futuri pianali con determinate caratteristiche, meglio pensare a un determinato tipo di sospensione anteriore e posteriore,da utilizzare con tarature differenti su tutti e tre i marchi, che non dover progettare da zero un mcpherson, perchè quello di bravo è deludente...quanto ai motori ci siamo già imho...i cambi andrebbero migliorati, ma vabè. forse i nuovi saranno all'altezza...

-Capitolo qualità: per alfa deve essere elevata, è un marchio storico, non voglio usare la parola premium, ma è cmq un marchio che merita rispetto, indi finiture, e le finiture sono quelle che la clientela si aspetta da un marchio di tradizione sportiva come alfaromeo...ovvero andare nei vari concessionari dei competitors e spulciarsi nei dettagli le macchine...vedere tutto, dai materiali alle cazzatine insignificanti...

-Design: sportivo, elegante, 8c è un'icona da questo punto di vista, ma non va vista come insieme di spunti stilistici, quanto come il concetto da adottar enel disegnare una macchina, serve equilibrio e leggerezza, accompagnati da qualche forte caratterizzazione...

-Gamma: Mito-giulietta-Gt-Giulia-Giuliasw-GiuliaGt-spider-169....basta, però i modelli devono essere fatti come dio comanda, altrimenti siamo da capo...

-

il resto sono dettagli....dettagli da prendere molto seriamente, ma tutta roba facilmente estrapolabile, visto che il marchio ha un fascino e una tradizione ormai secolare...

-

a me non pare un discorso complesso...basterebbe applicare una visione del genere alla prossima generazione di vetture, da gpunto in poi...

-

scusate lo sfogo opinionistico...logicamente io non ne so nulla rispetto a chi lavora davvero nel settore, ma avevo voglia di esternare qualche idea, visto che siamo in tema...

scherziamo??? ma parliamo seriamente e in modo convinto di quanto sarebbe meglio chiudere alfaromeo?

-

non c'è spazio per le berline sportive? e bmw??? e audi?...non esiste proprio di eliminare un brand come alfaromeo...qui si tratta solo di fare le cose come si deve, lo ripeto...e se uno avesse un minimo di lungimiranza, capirebbe che il discorso che il brand dovrebbe intraprendere e i prodotti da fare, non sono faccende così annose ed impossibili...serve ragionevolezza e consapevolezza del marchio, nulla più.

audi è la più sfacciata ma guarda anche bmw ora... serie 3 5 e 7...sono uguali e cambia la dimensione e i particolari sono tutti in scala

personalmente non trovo cattiva l'idea di pantografre concettualmente il design di un'interno...anzi, a livello di carattere e immagine del brand è forse la soluzione migliore...l'importante è avere il progetto di base, che sia veramente, ma veramente appagante...a me, una giulia con plancia in stile 940, con magari una modanatura perosnalizzabile(legno di vari tipi,alu brunito,carbonio) che segua il perimetro della fascia d'alluminio e con una radio ed un clima più eleganti e signorili, non è che dispiacerebbe, anzi...

parla anche di qualità e fascino del brand, non avevo visto...chissà chissà...

un bel congelamento giusto in tempo per il 100enario...evvaiiii! povera alfa...povera dirigenza alfa che non riesce ad adattarsi al nuovo corso fiat e povero marchionne, che non ha ancora compreso come alfaromeo sia il brand migliore che ha nel portafoglio...

-

la prima soluzione, vista la traduzione rapida di Alain,mi pare la più corretta ovviamente...forse è giunto il momento per alfa di capire cos'è veramente, dove vuole andare, come può farlo...e poi...FARLO!

non fa schifo dai...è colpa dei pezzi raffazzolati...la finacata è ok...fa un po' orrore solo la vetratura laterale, da cambiare assolutamente, per il resto è molto kamal...il posteriore, idem...l'anteriore è interessante, non fosse per i fari gpunto,che non ci stanno proprio un ghezz...speriamo che la versione in produzione sia più filante...

Acs, magari un bel commentino rassicurante...giusto per sapere se le modifiche apportate andranno a deturpare il design e la pulizia degli interni, oppure se al 90% resterà tutto così com'è...almeno calmiamo un po' gli animi dei più...

Sicuro sicuro???

QUello che voglio dire: sarebbe ottima cosa se fosse esteso in tutte le versioni. Cribbio, deve essere una vettura non paragonata alla Bravo e similia del segmento.

Uno che si piglia queste macchine deve spendere qualche cosa di più!

Che poi, lo facciano in BMW, penso sia un punto a favore di Alfa.

Il volante, invece mi sembra sempre quello.......

Altra cosa che trovo poco poco consona come scelta, è appunto quel video lucideo della radio, sulla superficie satinata del metallo...

Speriamo, dai.

interno povero quello di A5?

la fascia centrale può essere anche in tungsteno, ma è troppo estesa, una patacca gigantesca con in mezzo qualche tastino che salta fuori dal nulla e uno schermino di una tristezza raramente vista. è davvero una radio quella?? ma per cortesia.. se questa soluzione è elegante e sportiva io davvero mi stupisco per la nostra capacità di scusare qualsiasi cosa a sto cazzo di alfa torinese.

i materiali possono essere nobilissimi.. è la forma complessiva che secoindo me fanno solo bene a rivederla ove possibile e già programmare modifiche più sostanziali in occasione del primo restyling.

la strumentaizone ha un design originale? giuro.... non capisco dove.

al massimo potreste dire che si vedrà un pò meglio di 147.

il clima è sportivo? come si definisce un clima "sportivo"? dovevano fare una bella consolle imponente con radio e clima integrati.. dove saltasse fuori un bel navigatore per chi lo volesse.. ma uno serio, non i soliti marelloni dei miei testicoli.

cromature sulle bocchette? ben poca cosa rispetto a come sono fatte quelle bocchette.. ma è una forma quella?? sembrano montate storte.. me lo auguro quasi che siano imprecisioni di montaggio.. così come sono non significano nulla, non hanno alcun valore estetico, son semplicemente bocchette senza alcun'ambizione di abbellire l'ambiente.

siamo passati dal robot di mito al "mettiamole dove ci stanno di 149".

e sul cambio, minimo che sia corta.. ma dovrebbe essere giusto un filo più lunga di quella di mx5, se volessero fare una cosa seria.

freno a mano e alzavetri dedicati.. beh, allora cambia tutto.. ritiro tutto, scusate.

)

O magari, come su tutte le altre auto del segmento, volgare plastica verniciata...

Magari avete frainteso l'arrabbiatura del Marchionne furioso: avra' creduto anche lui che fosse tutto alluminio e ha detto: "siete matti, mi volete mandare in rovina, con i prezzi attuali dell'alluminio"! E ha imposto di rifarlo piu' economico...

Secondo me sono tutte in alluminio.....Non credo facciano come in C3 (visto che c'è stato fatto il paragane), proponendo un orribile polimero.

Ma siete proprio sicuri che sia tutto alluminio quello che luccica?

Ebbene, come ci si era abbondantemente accorti, si è ritornati alla via francescana dell'Alfa 33......

Un buon suggerimento come nome nuovo a questa media .....

ma se è povero quest'interno(nemmeno definitivo), come dovremmo allora definire quello di A5 o tt, tanto per dirne due???

-

la fascia centrale, innanzitutto, è in alluminio, non proprio un materiale povero...la radio è annegata nella plancia, con una soluzione elegante, riducendo il più possibile la quantità di plasticaccia nera in vista...la strumentazione ha un design originale...il clima è sportivo e probabilmente in alluminio anch'esso...ci sono cromature su tutte le bocchette, leva del cambio corta, comandi del freno a mano e dei vetri specifici alfaromeo...in tutta onestà non vedo proprio povertà in quest'interno...vedo sportività, quella sì, vedo una certa luminosità data dalla fascia centrale,che oltretutto non è neppure piatta...

-

i giudizi estetici sono sempre personali eh...ma,personalmente,mi ritengo soddisfatto e speranzoso in vista di foto ufficilai...

si... solo che personalmente con un blu scuro ci vedrei benissimo un beige.. il marrone ci può stare con bianco e nero... ma comunque per me un interno elegante e caldo è un'interno in cui regnano i colori chiari perchè sono difficili da mantenere quindi inconciamente mi comunicano una capacità gestionale e un ordine fuori dal comune del proprietario... è una teoria tanto stupida quanto strana ma si sà i gusti son gusti... i miei poi...:lol:

non intendevo insieme......o tutto blu o tutto marorne