RiRino
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Articolo con ipotesi imho verosimili riguardanti il divorzio tra Alonso e la Ferrari: Alonso, quali sono le ragioni dell'addio dalla Ferrari? Smentite le voci riguardanti il fatto che la 666 sia più lenta della F14 in galleria e nei simulatori. Marchionne a Maranello ha parlato con i tecnici
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Sembra il Cherokee:§
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Sicuramente Gpl...anche a livello di risparmio se i prezzi dei carburanti sono simili all'Italia,con così pochi km,con il rischio di girare spesso a benzina e il costo della revisione ogni 4anni,non è che risparmierebbe chissà che;)...poi quella a gpl è nettamente più scattante. -
Direi che la cinghia è da cambiare assolutamente e il prima possibile se non è mai stata cambiata...i km non sono tanti ma la scadenza temporale credo sia passata da un pezzo(che mediamente è ogni 5 anni).
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OT Questa rivista spesso viene presa a caricatura,ce ne sono sicuramente di migliori a livello di approfondimenti,articoli,prove su strada...ma il rapporto qualità/prezzo imho è buono e li vedo abbastanza coerenti e non molto di parte.Inoltre anche il sito web non lo trovo malaccio.
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Se la usi soprattutto in città vai tranquillamente sul 1.2 da 69cv,è più che adeguato....lo preferirei al twinair che in città è un pò meno fluido/regolare e più complesso meccanicamente,inoltre risparmieresti sul costo d'acquisto.
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Solito film....Magari le critiche(a loro modo di vedere) non sono neanche completamente infondate(non voglio credere il contrario),ma qunatomeno quando provano auto straniere(a parte qualche eccezione) ogni piccola pecca più o meno rilevante viene ingigantita a dismisura utilizzando toni che a volte denotano poca serietà e scadendo anche nel ridicolo/patetico....sulle auto nazionali ci vanno più con i guanti quando c'è da sollevare qualche critica invece, IMHO. Il nazionalismo/tifo mi può star bene,ma dire ''LR è più meglio assai'' ad es.,spalando letame sulle concorrenti straniere non tanto...
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Il motore su QR ha preso 4 stelle mi pare e ne parlavano tutt'altro che male...ottima l'insonorizzazione,e guardando i valori dei dB e l'AI era messo meglio dei concorrenti tedeschi provati a suo tempo.Sul cambio qualcuno lamentava qualche piccola imprecisione in alcuni frangenti,su 4R il giudizio era comunque più che positivo...idem finitura che prendeva 4/ 4 stelle e mezza.....giudizi condivisi +o- anche in altre impressioni di guida. Che cosa hanno guidato gli inglesi?
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Effettivamente buttarsi nella mischia dei ''generalisti'' dove VW e PSA(restando sulle europee) vendono bene da anni,non è stata una scelta molto saggia....era meglio proporre prodotti premium/esotici/fighetti più da margine che da numeri di vendita. Vedremo come si muoveranno in futuro,questo primo tentativo è servito anche per tastare la situazione...mi pare siano previsti nuovi stabilimenti dove produrre roba come Jeep mi pare.
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Carini gli interni,però come sul Duster di serie mantiene lo schermo dell'infotainment in una posizione pessima...
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Affidabilità: ecco le migliori e le peggiori negli Usa
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Ancora con stè buffonate...inasprissero le revisioni con la cadenza attuale,che un suv moderno con le gomme finite è pericoloso come o peggio di un'auto vecchia trascurata....
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Il 1.2 consuma un pò meno in autostrada perchè ha la 5a un pò più lunga quindi gira a regimi più bassi...sicuramente il 1.4 ha più ''birra'' grazie alla potenza/coppia maggiore e alle marce più corte;-) Non ne farei una regola generale quella dei consumi ''reali'',cambiano molto in base allo stile di guida e ai percorsi...i 17-18km/l con una buona percentuale di extraurbano a 80-90km/h in 5a con la punto 1.2-1.4 sono fattibilissimi ad es. La Punto 1.2 da 69cv va grosso modo come la Grande Punto 1.2,quindi se quest'ultima risultava insufficiente come prestazioni la escluderei e valuterei le 1.4.
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A me esteticamente non convince molto,cioè tolte le esagerazioni da concept,non brutto,ma lo trovo ben più anonimo di Juke,il quale da foto lo trovavo pessimo inizialmente ma dal vivo mi son dovuto ricredere,molto originale e simpatico...anche se con l'ultimo restyling l'hanno peggiorato sensibilmente.
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Oddio,una Jeep iso X4/X6 spero vivamente di no:afraid:
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- jeep grand wagoneer
- suv
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Ipotesi sulla sospensione anteriore 2018 Jeep Wrangler in depth, Part 2: Suspension choices
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Devi premere il tasto(in alto a destra):''Racchiudi tra i tag http://www.autonews.com/article/20141027/OEM01/310279954/next-generation-wrangler-will-get-an-aluminum-body
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Il quarto proprietario dovrebbe essere colui che ora te la sta vendendo,quindi ci sarebbero 3 proprietari precedenti...tra questi 3 può anche essere che compaiono altri intermediari,ma vallo a sapere... Ma 2007 sarebbe la prima immatricolazione in Italia?E della storia precedente cosa si sà?:pen:Per libretto manutenzione intendi quello dei tagliandi? Non mi fiderei molto.
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Questo del video è l'Active Drive Lock con marce ridotte e differenziale posteriore bloccabile,che è il sistema di trazione di serie su Cherokee Trailhawk e che è un pò diverso da quello del Renegade. Non sò cosa si vuole sapere di preciso,comunque ecco un pò di info: Da Jeep.com,questo è l'Active Drive I di Cherokee,ma i sistemi sono molto simili dal link si può vedere anche il video 4x4 Da Allpar sempre in riferimento al Cherokee 2014-2015 Jeep Cherokee SUV: modern midsize SUV Sempre Allpar ma in riferimento al Renegade 2015 Jeep Renegade: the mini-Jeep Da wikipedia.eng Qui in riferimento a 500x,il sistema di base è sempre lo stesso
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In quanto a caratteristiche tecniche credo si differenziano soprattutto per il sistema di iniezione,su questo è a 2000bar e quindi iniettori piezoelettrici,sul 2.0 multijet FPT è a 1600bar e iniettori a solenoide. Non sappiamo che sistema adotti il nuovo 2.0 multijet Euro6 per l'abbattimento dei Nox. Per il resto le caratteristiche di base sono simili,basamento in ghisa e testa in alluminio,contralberi di bilanciamento,cinghia di distribuzione,turbo a geometria variabile...
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Ne parlavano su autoblog Honda CR-V 4WD | Test trazione integrale
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Effettivamente questa versione di 500l fà cagarissimo:lol:...bruttarella anche la Renegade bianca con i dettagli turchese fluo....le altre non sono niente male.
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Qualche foto del quadro
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Non sembrerebbe male,molto aqquattata e filante.Bene anche il muso basso anche se lo sbalzo non sembra contenutissimo,ma credo sia inevitabile visto il motore longitudinale ''a sbalzo'' e i motori plurifrazionati.