RiRino
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La Mokka 1.4 Turbo 140cv parte da 22.240€,sulla X se vengono confermati quei prezzi anche per la versione base(su queste Opening edition mi pare di capire che regalano 2.500€(3.500 nel caso della Cross 2.0 4x4) di optional,ma il prezzo base dovrebbe essere lo stesso),la 1.4 Turbo mair da 140cv,partirebbe da 21.900€. Una CM Cooper benzina 1.6 122cv aspirati,parte da 23.750€.
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Mi sembrano buoni i prezzi,pensavo peggio...
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Ma infatti stà storia che il motore deve andare in temperatura per convertire a metano mi pare alquanto strana,mica è GPL:pen:se funziona come su Punto e vecchia Panda,parte sempre a benzina e converte a metano nel giro di qualche secondo....per il resto vabbè,no comment... -
Dovrebbero essere entrambi Multijet I i 1.6 montati su Delta/Bravo(infatti hanno ancora rispettivamente 290-300Nm di coppia,a differenza del Multijet II che ne ha 320) Concordo con Rocky,grosso modo non ci sono grandi differenze tra i due,il 120 ha un pò più allungo e potenza in alto,il 105 forse è un filo più regolare in basso grazie al turbo a geometria fissa.
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Esatto,è scritto anche nelle press release molto probabile che Here sia sul 6,5''. Bene anche le foto su strada.
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Tra l'altro a quanto si dice le Veyron dovrebbero avere un bel pò di cv in più del dichiarato,non sò LaFerrari.
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Quella però non è propriamente una bocchetta centrale però,è un diffusore che spara l'aria in alto più che altro... Come è stato già detto la Panda è un'auto più polivalente e a cavallo tra il segmento A e B pur essendo ancora abbastanza compatta,il trio tedesco in realtà anche su strade veloci se la cava come la Panda in quanto a confort e a dinamica di guida,però ha un motore meno adeguato fuori città ed ha interni più spartani imho(pur costruiti bene e con materiali adeguati) e con alcune rifiniture povere e molte economie di scala:alzavetro del passeggero non sul lato guidatore,bocchette centrali,vetri a compasso posteriori,sulle 3p i sedili non mantengono la memoria una volta spostati per far salire la gente sul divano posteriore,lamiere a vista,bagagliaglio rifinito non perfettamente.... Il bollo potrebbe essere un vantaggio,ma è da vedere caso per caso perchè non è una regola generale,i consumi sono a leggero favore delle tedesche vista la minor potenza e brillantezza,ma poca roba comunque...la Panda può contare su un serbatoio di benzina di dimensioni normali però,che se non sia ha la certezza di riuscire sempre a fare rifornimento di metano,o in caso di emergenza può tornare utile. Di contro Panda non è proprio a buon mercato ed ha una dotazione da integrare.
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Con il 1.6 da 120cv è più che adeguata,anzi è addirittura brillante,considerando pure che non è un auto fatta per correre....in realtà già la 105cv è più che sufficiente. E perchè la Trekking non è una 500L?:)Semplicemente hanno messo l'allestimento che credevano fosse più carino e di impatto per uno spot,e hanno fatto bene imho.
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L'Astra è una buona auto,ben costruita e molto confortevole(tra le più confortevoli del segmento)....le uniche pecche sono le dimensioni un pò oversize(che non si traducono in una maggiore abitabilità interna) e il peso sensibilmente più alto rispetto alle concorrenti,ma se il primo non crea problemi,se la si trova a un buon prezzo è validissima,magari con il 2.0 a gasolio. Oppure anche le varie Golf,Focus,Delta,Megane,Bravo sono valide....anche io ti consiglio di non fossilizzarti su un singolo modello,ma cercare quella più recente e meglio tenuta(a patto che piaccia ovviamente)
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La sensazione che ho è quella,però bho...
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A me piace,nulla da che strapparsi i capelli ma nel complesso piacevole...gli interni richiameranno qualche modello storico da corsa,ma li trovo fin troppo pacchiani.
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Ricollegandomi al nuovo motore diesel,ma in Giappone hanno un buon mercato le auto a gasolio o l'hanno fatto più che altro per l'Europa?
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Si alla fine del video fanno vedere che c'era qualcuno sul sedile posteriore che con dei ''bastoni'' muoveva i pedali;) Effettivamente sembra fare il verso al video della Mini:),comunque troppo simpatici questi video:lol:
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https://www.youtube.com/watch?v=vYyBchfDWj4 qui una commando green in video devo dire che stà bene +o- in tutti i colori,anche in bianco che di solito a me non piace su auto medio/grandi...la TH credo stia meglio con colori più scuri però.
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Acquisto Auto Nuova consigli
RiRino ha risposto a Il Petroliere in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Tra quelle elencate la più versatile,spaziosa,comoda,''più macchina'' in pratica è la i10 che imho è l'unica vera rivale di Panda,auto da poter usare anche fuori città abbastanza frequentemente con un minimo di comodità,ben fatte qualitativamente e senza le economie di scala delle rivali francesi/tedesche. 500 è più chiccosa ed è versatile come Panda,ma è meno abitabile,3p ma se questo non crea problemi è validissima. -
Se un auto la vendi bene non è necessario applicare sconti sostanziosi,al contrario sono costretti a farlo e questo è il caso di Giulietta....della quale anche io avevo sentito che dal restyling i prezzi erano un pò aumentati,io non ci ho fatto caso,certo sarebbe da capire il motivo...ma credo che il prezzo reale d'acquisto,al netto degli sconti che ora sono più alti probabilmente, non sia cambiato granchè ...Classe A è prezzata abbastanza bene imho,vero che è una Mercedes ma non ha uno standard qualitativo tale da giustificare prezzi più alti e non è sicuramente al livello delle migliori proposte del marchio,pur non essendo un auto scadente in generale....
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No,quando debuttò il 1.6 erano venduti contemporaneamente le euro4 che erano senza dpf e le euro5 che lo avevano;)...i precedenti 1.9 multijet erano euro4+dpf,optional se non ricordo male. Consuma un nientesimo di meno ma è probabile che sia anche un pò meno brillante per via di rapporti del cambio un pò più lunghi...se ne trovi una buona ad un buon prezzo è da prendere in considerazione,ma non mi fossilizzerei su questa e non la preferirei alle versioni normali.
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Il problema delle agenzie(con la complicità del medico) è che per questioni di business fanno passare chiunque(ma questo non vale solo per gli anziani) e se ne fregano se il tizio è una potenziale mina vagante...và da sè che è l'intero sistema ad essere sballato. Affidarsi alla gente che appende la patente al chiodo consapevole di non essere più in grado di guidare non è affatto sufficiente essendo una minima parte....
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Appunto:)....comunque in generale,discutere su come è prezzata un auto in base alle offerte km0 lascia il tempo che trova visto cheil prezzo è a discrezione del venditore,come anche la scontistica applicata che varia da un venditore all'altro. L'unico parametro per fare confronti è il prezzo di listino,che però non corrisponde affatto al prezzo reale d'acquisto...oppure come nel tuo caso il confronto(giusto,prezzo reale che alla fin che conta di più) è in base alle offerte trovate in giro(che ripeto non sono sempre uguali per tutti),ma da qui a dire che l'auto X costa di più dell'auto Y in termini assoluti, ce ne passa...
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Costa meno la Classe A?
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Credo che nel tuo caso ti troverai bene anche con le prestazioni della Classe A 180cdi,che in generale sono più che sufficienti,certo ci sono concorrenti che a parità di cilindrata/potenza circa sono un pò più brillanti,come ad es. proprio la Giulietta 1.6,che ha più coppia e alcuni rapporti del cambio più corti(3°-4°-5°,i primi due sono quasi uguali e la 6° è più lunga su Giulietta,anche se di poco).Consumi molto simili,un filo meglio sulla Classe A che può contare su un motore con rapporti più corti e più ''tranquillo''. La Giulietta è ''divertente'' ed ''efficace'' da guidare,idem la A ma quest'ultima ha un assetto più rigido. Non ti resta che provarle e scegliere quella che ti piace di più e ti trovi meglio...per il resto è stato già detto tutto.
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Si con l'avanzare dell'età la scadenza diventa sempre più breve(non ricordo precisamente gli intervalli),ma imho ripeto,inutile aumentare la frequenza se i controlli vengono fatti(o peggio non fatti:roll:) in maniera approssimativa,ma inasprire le visite di controllo e accertarsi che le condizioni fisiche siano sufficienti,e confermo quanto detto da Regazzoni,visto spesso con i miei occhi...come ho visto e partecipato alle conseguenze causate da questo modo di fare:roll:,forse anche per questo sono un pò ''prevenuto'' e ''drastico''.... Tra l'altro imho è importante non solo valutare l'idoneità alla guida ''normale'',ma soprattutto nelle reazioni alle situazioni di emergenza e pericolo....situazioni dove ad es. i riflessi sono fattori determinanti.
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Lo sò che è un'esagerazione ma imho un 80enne và in contro a problemi fisici(abbastanza diffusi,inevitabili e pericolosi alla guida) che sono differenti da quelli di un 18-30-50enne testa di minghia;-)....il problema non sono neanche i controlli(che sarebbe ottimo vengano migliorati),ma di chi rinnova le patenti che lo fà molto ''alla leggera''(un pò il problema delle revisioni delle auto,non serve aumentare la frequenza,serve inasprirle),modo di fare(molto all'italiana) che non è facile combattere....ovvio che se un 18-30enne si dimostra inadeguato alla guida la patente và stracciata seduta stante alla stessa maniera... Purtroppo di casi simili ne sento spesso,come si sentono spesso guidatori più giovani che fanno cazzate alla guida,ma questo è un problema differente da combattere in modo diverso...
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Devo cominciare a seguire più spesso queste trasmissioni:si:
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Imho oltre una certa età la patenti andrebbero ritirate e basta:muto: