RiRino
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Il paraurti del teaser sembra quello dei muletti ''Cross/Trekking'' cioè questo la 500X liscia dovrebbe averlo differente che dovrebbe essere più simile a quello della maquette/patent,seppur diverso effettivamente i fari anteriori non sembrano proprio rotondi e facendo caso ora,si nota anche un pò dai muletti
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Imho 3-4.000€ su cifre intorno ai 30.000€ in sù sono quasi nulla,soprattutto se con un sovrapprezzo simile posso avre un'auto qualitativamente e di categoria superiore e neanche troppo ingombrante come dimensioni;) . Su CLA sta funzionando perchè ha un'estetica particolare(molti l'auto l'acquistano soprattutto per l'estetica,ci può stare),su A3 sedan ho già qualche dubbio funzioni,imho... No infatti,non sono l'unica categoria di auto con un rapporto qualità/prezzo non molto favorevole,ma una delle ultime categorie arrivate si.
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E quello che sostenevo io,alle case costruttrici conviene MOLTO di più produrre e vendere queste che non le classeche A4-Ser3-Cl.C.....all'acquirente non credo. Ripeto,costassero meno...
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Comunque quest'ultima infornata di seg.C sedan premium TA non le capisco molto,costassero meno forse...cioè prendiamo l'A3 sedan,esteticamente è molto simile all'A4(per carità,una bella macchina),è una 20ina di cm più corta,non pochi ma neanche tanti,adotta una meccanica meno raffinata,costa poco meno(guardando il listino,il benzina 1.4 tsi base costa solo 3000€ meno della A4 1.8 tsi base....:pen:non venitemi a parlare di minori costi di mantenimento che su queste cifre non hanno senso...),per quale motivo dovrei preferirla ad una A4?i 20cm in meno possono fare comodo a qualcuno,ma imho il rapporto qualità/prezzo è sfavorevolissimo.. La CLA esteticamente mi fà cagare,ha ugualmente una meccanica meno raffinata della C,ma per lo meno si differenzia molto dalla classe C ed ha un'estetica ''particolare'' che evidentemente piace e quindi qualcuno potrebbe comprarla per questo,ed in effetti pare ne abbiano piazzate un bel pò in Europa e USA...ma anche su questa rapporto qualità/prezzo fuori dal mondo... A me pare solo l'ultima trovata delle case per aumentare i margini di guadagno,un pò come i SUV(anzi peggio,il Suv e parecchio più differenziato)....
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photoshop Mazda Mx-5 ND
RiRino ha risposto a Alain in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Imho i colori giusti per questa sono il rosso della presentazione(live le dona davvero),nera e un bel blu tipo Maserati...effettivamente BRG non ce la vredrei benissimo neanche io,a differenza delle vecchie. -
Era e rimane una bella macchina.
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Sostanzialmente un auto abbastanza anonima e piatta esteticamente,ma enormemente meglio della vecchia(che neanche trovavo malvagissima) e abbastanza vicina alla Polo.
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Meno male:),non mi garba molto sulle altre Mazda.Imho dal vivo farà molto più sugo:si: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Confermo 205/45R17
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Da queste foto live mi garba assai qui altre 2016 Mazda MX-5 Miata Reveal Photo Gallery - Autoblog le foto di frontale pieno sono prese da un'angolazione troppo bassa e ravvicinata,non rendono molto imho,c'è un pò di effetto pescegatto,ma a me piace....bellissimo colore
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Vendita di azioni stock grant - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press Fusione di Fiat S.p.A. in Fiat Investments N.V. - Esercizio del diritto di recesso - Offerta in opzione agli azionisti Fiat - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press Fiat S.p.A. annuncia l’intenzione di incrementare il prestito obbligazionario garantito con scadenza luglio 2022 emesso il 15 luglio scorso - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press
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Davvero bella,mi piace molto....frontale con un pò l'effetto pesce gatto,ma nulla di tragico,in compenso è bassissimo e a me i fari piacciono....qualche perplessità sulle diurne a led.Bene la fiancata. Bene anche il posteriore,ma mi sà che preferisco quello di NC. Bene anche gli interni con richiami alla nuova M2,ma soprattutto un altro pianeta rispetto alle vecchie MX5 imho. Ottimi i -100kg e il fatto di averla resa ancora più compatta. Un pò mi dispiace che esteticamente sia meno ispirata dalle precedenti,ma ci può stare.Imho dal vivo farà un effetto ancora migliore. Ricorda anche a me la Z3 prima serie,che a me piaceva moltissimo.
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Comunque il 2.2 4cil. diesel (OM651) da 170cv Mercedes è biturbo;),insieme alla versione più potente da 204cv...le versioni meno potenti e le 1.8cc sono a turbocompressore singolo. Su questa applicazione immagino sia rimasta la doppia sovralimentazione:pen: Comunque effettivamente anche sulla nuova Mercedes Classe C è stato giudicato un pò ruvido e rumoroso questo motore.
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Era già il migliore della categoria, se é migliorato ulteriormente....
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A me da appassionato di auto, se fanno un coupé /SB al posto di una sw va benissimo.... Poi avranno fatto le loro indagini di mercato, i loro conti,oppure avranno pensato che un coupé aiuterebbe a migliorare l'immagine del marchio,che é una delle priorità. Tra l'altro pensandoci, non sono sicuro che le sw vadano molto in Usa ad es., ne Chrysler ne Dodge hanno una sw a listino ad oggi ,un motivo ci sarà... Poi eventualmente, per le auto da famiglia hanno tanti altri marchi da usare
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Non sono d'accordo,non credo che vogliano seguire questa strada, ma non mi dilungo che siamo OT
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Se Giulietta sarà sopra Giorgio (),una sua versione sedan sarebbe di fatto Giulia. BMW con Ser 1-3(sedan,sw) in pratica fa così.
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Comunque una sw a listino potrebbe esserci, magari non si chiamerà Giulia(o come si chiamerà la seg D) ma Giulietta (della quale sarebbero previste 2 varianti ). Condizionale d'obbligo, il PP potrebbe essere disatteso.
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I suv sono a parte(e sono 2,nelle intenzioni...),vedere la slide del PP;)
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Come sono messi a dotazioni di serie?
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Ecco l'articolo che ricordavo(un pò vagamente) Alfa Romeo - Il Biscione Verso L'alto Di Gamma, Senza La MiTo - Quattroruote
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Ma vafangul:lol:
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Lo scrittore del'articolo che parlava di questa indiscrezione sosteneva così, può essere sia una fesseria.... Secondo me una ipotetica SB venderebbe meno di una sw, certo, a livello mediatico avrebbe un'altro appeal, ma non so se basti ....
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Bhe ma in BMW sono furbi, così in caso di problemi hanno il culo parato A parte gli scherzi, ci metterei un ''dipende'', dipende qual'è l'uso in pista che tu,io intendiamo e dipende dopo quale utilizzo si spacca tutto. Comunque ci stiamo allontanando dal discorso che facevo prima, la M3 l'ho citata solo come esempio (al suo posto metteteci quella che più vi garba ) per dire che certe prestazioni da un doppia frizione è lecito aspettarsele da auto di un'altra categoria e prezzo.
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Io ricordo una indiscrezione dopo la presentazione del PP che diceva che la sw verrà sostituita da una specie di Shoting B. effettivamente.... visto che negli ultimi anni le sw hanno avuto un calo di vendite rispetto al passato , in generale, a favore dei SUV,per cui potrebbe aver senso buttarsi su una carrozzeria nuova...anche se una SB sarebbe più di nicchia imho.
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Per certi utilizzi, ne la Giulietta, ne la M3 sono adatte, mi pare scontato.... Il ''va meglio in pista '' è ovviamente molto relativo visto che stiamo parlando di auto stradali che nel 99% dei casi verranno usate su strada...