RiRino
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Almeno in queste foto il paragone è impietoso,a favore della Polo:si:....
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Si ma io giudico da italiano e secondo il mio gusto:),a me le auto troppo grandi,soprattutto le sportive/sportiveggianti8a parte alcune eccezioni),non garbano molto;).L'attuale vedendola dal vivo mi è piaciuta,ma siamo proprio a limite come dimensioni imho.
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Ancora più grande dell'attuale,che già è grandicella?
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Quella del video è la vecchia versione;)
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Niente male, forse trilobo e prese d'aria un filo esagerate. -
A me pare ovvio che gli interni saranno fatti col culo, SM ha fatto chiaro riferimento a BMW ser3 che nelle ultime uscite lascia parecchio a desiderare,di conseguenza.....
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Il gattaccio()ha tirato fuori 635hp alla ruota sul dyno...l'auto era equipaggiata con il cambio automatico ZF8HP News: Hellcat vs ZL1, GT500
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La nuova Maserati Gt(con il nuovo V8 biturbo da 560cv) è prevista per il 2018,la Alfieri si posizionerà sotto
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La doppia motorizzazione non sò se sia una scelta azzeccata,però c'è da dire che l'attuale ha 660cv e con il prossimo aggiornamento probabile si avvicinerà ai 700cv,che per alcuni forse possono essere un pò troppi visto che si tratta di una Ferrari polivalente e usabile tutti i giorni,non particolarmente estrema ne improntata solo alle prestazioni massime...
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Dal PP l'uscita è prevista per il 2016,effettivamente è un pò presto per i muli con carrozzeria definitiva:pen:
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Più che scomparso direi accorpato al marchio Lancia,ma visto che il futuro di quest'ultimo è un pò un dubbio,imho potrebbero riproporlo a marchio Chry sfruttando sempre la stessa rete vendita/assistenza,che sarebbe la cosa più giusta secondo me.... Chrysler e Lancia - Da oggi percorriamo la stessa strada International Site Locator
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Gli intervalli di manutenzione,i lubrificanti,ecc..sono gli stessi della variante tjet a benzina. La manutenzione extra per il gpl consiste solo nella sostituzione del filtro del gpl ogni 30.000km/24 mesi e la sostituzione del filtro interno del regolatore di pressione ogni 90.000km/72 mesi. Qui trovi il supplemento del libretto U&M per la variante a gpl http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/00/330_500L/00_330_500L_530.07.727_IT_01_02.14_SS_G6/00_330_500L_530.07.727_IT_01_02.14_SS_G6.pdf
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Speriamo, ma sono alquanto scettico.
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La Punto GT è uno dei miei miti d'infanzia,ma dovessi comprare una bombetta seg.B anni '90 andrei di Clio:si:
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Il Voyager c'è in Europa sin dagli anni '90,venduto a marchio Chrysler e la sua piccola fetta di clienti ce l'ha,non vedo perchè questo non debba arrivare;).A marchio Lancia è stata solo una piccola parentesi imho...
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Sono dichiarazioni di Dallara durante un'intervista effettuata da CAR magazine.
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Fighissima:si:
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Ci sarebbero la Punto 1.4 77cv e la Ypsilon 1.2 69cv a gpl,che personalmente preferirei alla Clio gpl in quanto a motore e manutenzione annessa.
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Molto molto interessante:si:.Se non erro sarebbe la prima auto street-legal a marchio Dallara.
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Inizialmente questo restyling non mi entusiasmò molto,con questa però hanno guadagnato un botto di punti:lol:
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Minghia,capace che in quel bagagliaglio i cadaveri ci entrano pure di lungo:lol: Ma la targa della SL?
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Una specialty è prevista tra il 2016-2018 ma non sappiamo che roba sarà,potrebbe essere il duetto,un coupè o un'auto ancora più sportiva e costosa...
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Tra la'ltro se non ricordo male la A3 1.6 TDI monta sospensioni ad assale torcente al posteriore,in luogo alle multilink della 2.0 TDI 150cv...un altro buon motivo per andare sul 2.0;). Poi il DSG 6marce del 2.0 si è dimostrato affidabile negli anni,a differenza del 7 marce montato sul 1.6.
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Lo sò,ti pare che non conosca stò filmonezza?