RiRino
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Si dovrebbe essere il tuner ''ufficiale '' VAG...per lo sbiello era una battuta zio -
Eviterei il Gpl su quel motore,in passato a dato noie su valvole sedie,ma soprattutto ha le punterie meccaniche che sono un mezzo casino da regolare(da regolare ogni 30.000km),e l'esborso di neuri è in proporzione,sempre che il lavoro venga fatto a regola d'arte...
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Preferivo quella degli spy con il Ducktail,il posteriore soprattutto mi garba poco, sembra opera di un tuner tipo ABT:mrgreen:... Comunque son proprio forti i crucchi,gli stava troppo sulle scatole il 2.0 megapompato della AMG:lol:....lo 0-Sbiello in quanti secondi?
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Per curiosità sai come vanno/sono andate le vendite di Elise/Exige negli USA?
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Ci sono anche i nuovi 1.6 di Honda,Opel e Renault che promettono bene....effettivamente di quello Kia/Hyundai per quanto in assoluto adeguato,pare sia un gradino sotto come brillantezza rispetto alla migliore concorrenza,idem il VW.
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Le combinazioni cromatiche degli interni sono di una cafonaggine unica:lol:...per qualche malsano motivo nel Wrangler,per completare il quadretto,continuo ad immaginarmi un lampadario di swarovski appeso al tetto:mrgreen:
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Imho il ''problema'' è la linea di cintura,sul Renagade è ''scavata'' verso il basso per aumentare la vetratura,a scapito forse della pulizia delle linee ma con ovvi vantaggi(un pò come il Cherokee),a me comunque non disturba affatto...sulla 500X si è puntato più al risultato estetico.
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Ci sarebbe anche la Mokka 1.4 turbo gpl(se non volete la versione benzina,che se non la paghi troppo rispetto a quest'ultima avrebbe senso anche con un kmtraggio non elevatissimo),ti eviti le rogne dei diesel come il filtro antiparticolato ed hai un motore economo,brillante grazie alla spinta del turbo e che è studiato apposta per il gpl quindi teoricamente non dovrebbe dare grossi problemi.
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Che espressione scema però
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Comunque i fari carenati ricordano un po' quelli del concept...anche se io preferisco questi,quelli del concept non mi hanno mai convinto molto.
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Mmmhh,banalizzata...non mi piace.Dentro migliora,seppur di poco.
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Non brutta ma banale,la prima è inarrivabile imho.
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Migliorata imho,soprattutto gli interni...l'8 marce è la ZF presumo,tutto sommato un'aggiornamento riuscito.
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Ma i fari carenati sono obbligatori per le normative USA? Comunque da vedere dal vivo,per ora mi piaciono entrambe le soluzioni,una più ''racing'',l'altra più ''elegante''.
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Niente male,hanno fatto una buona caratterizzazione.
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Delta dovrebbe essere più morbida (il giusto,non è troppo ciondolona),però da una recente prova di 4r dicono: Lancia Delta - Una Settimana Con Il 1.600 A Gasolio - Quattroruote complici forse le ruote da 18''
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Ma il pomello è quello della Giulietta??
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Credo non sia normale neanche correre con le Bridgestone del 2013..... Comunque gomme fallate o Yamaha mangia gomme o no,una usura anomala c'è stata.. MotoGP Austin: Bridgestone analizzerà le gomme per capire i problemi all?anteriore - Notizie sul Motomondiale
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Dovizioso nell'intervista ha detto di aver cercato di non esagerare,ma dice anche: ''...anche se non riuscivo ad andare forte quanto avrei voluto.'' Dovizioso: "Finalmente ce l'abbiamo fatta!" per cui probabile che il passo che aveva non era per forza voluto per preservare le gomme e quindi ''studiato a tavolino'',ma probabile che era arrivato al suo limite,poi quando agli altri hanno ceduto le gomme ne ha ''approfittato'',ma il suo passo è stato abbastanza costante in tutta la gara...poi sicuramente la Ducati soffriva meno del degrado delle gomme,visto anche che a Iannone hanno ceduto più tardi... Ripeto,la gomma fallata è un ipotesi(non mia,ma neanche di un profano comunque) visto il degrado anomalo rispetto al warmup,nessuno ha detto con certezza che sia così...
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Rossi nel warm up(non nelle prove) dopo una modifica alla moto aveva provato delle gomme usate e non aveva avuto un degrado simile.....che poi le condizioni cambiano ci può stare,ma che doveva risparmiare le gomme abbassando il suo passo(che non era particolarmente scannato,tempi alla mano) per arrivare con gomme meno consumate a fine gara,non la vedo una strategia vincente anche perchè il problema pareva risolto,con il senno di poi siamo tutti bravi. L'ipotesi della gomma fallata l'avevano fatta i commentatori vedendo il degrado così veloce e anomalo....quella foto l'ho trovata su FB,non sò se sia un fake,forse quella a destra,ma con quella di Barberà non centra niente visto che monta un cerchio di color verde....
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La gomma di Rossi
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La m1 ''mangia'' le gomme ma il degrado in gara è stato troppo anomalo...
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Ottima gara1 di Giugliano,davvero un peccato gli si sia chiusa la vena all'ultimo giro:|..
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Per la gomma anteriore di Rossi si ipotizzava uno pneumatico fallato visto il degrado così anomalo e precoce,nell'intervista ha si detto che la Yamaha ha problemi di consumo pneumatici,evidenziati anche nei test invernali sul quale c'è evidentemente da porre rimedio,ma ha anche detto se non ricordo male,nel warm up avevano apportato qualche modifica e utilizzandoo una gomma usata per verificare il consumo era risultato abbastanza regolare.... Ottimo il Dovi(che era visivamente provato dopo la gara) e la Ducati,come pensavo quest'anno il passo in avanti c'è stato,anche se aspetto le prossime gare per dare un giudizio definitivo,Austin è un tracciato favorevole alle rosse,nel guidato soffrono ancora...Ottimo anche Iannone che con la Ducati clienti è stato per quasi 3/4 di gara al terzo posto,non capisco chekkezz è successo a CruchLove(),speriamo non si sia fatto troppo male comunque... Pessimo inizio di campionato per Lorenzo,molto molto nervoso... PS l'intervista di Rossi Valentino: "La gomma anteriore era distrutta" Ottimo Fenati:clap
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Già la versione da 85cv su Mito/Punto era abbastanza brillante,quella da 105cv lo è sicuramente di più