RiRino
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Fine 2014 mi pare,venduta come MY 2015;)
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Io la vedo dura fare un pianale con i contocaxxi,adeguato ad una spider sui 4,2-4,3m(e in più da condividere con altre auto del gruppo,il famoso pianale Giorgio?)ci riescono a fatica i giapponesi,che cercando accordi con altri(FCA)per saturare le linee,e di MX5 ne vendono parecchie... Imho se la faranno a marchio Fiat(ma se fino a ieri la facevano a marchio Alfa,che fanno cambiano tutto di punto in bianco?Per quale motivo reale poi?solo perchè non la fanno in Italia?Mha...),io lo vedrò solo un ripiego perchè un'auto simile la vedo inutile con il marchio Fiat e con uno scarso appeal...comunque vedremo,inutile farsi tante pippe mentali. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Se tirassero fuori un Duetto su base Mazda(così se fai un flop te ne esci con le ferite e non con le ossa rotte viste le sinergie,oltre a non buttare nel cesso il lavoro fatto fin'ora) fatto come si deve,estetica accattivante,in pratica ben fatto sotto tutti i punti e ben prezzato,io me ne fregherei di dove lo fanno(certo,farebbe piacere aiutare la manodopera italiana,ma ci sono molti però...) e credo anche la maggior parte dei probabili acquirenti...parlare di esclusività,dove oramai tutti,anche i migliori(parlo anche di auto da 100-200.000€) producono in Ungheria,Slovacchia,Romania,ecc..,passa in secondo piano se il prodotto è valido,IMHO....poi se hanno successo e vendono bene,in futuro possono pure pensare di produrle qui non rimettendoci. Imho Alfa deve puntare si sul Premium,ma accessibile(come è stata storicamente) e non roba simil Maserati(ok specialities come 4c,8c,ma la gamma di base deve essere più alla portata).
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Problema acqua opel astra
RiRino ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Tra manodopera,spianata della testata,ecc..,metterei in conto almeno 4-500€,da un meccanico generico,se vai in opel anche di più.... Il vapore dallo scarico si nota quando la perdita è consistente e più sui motori a benzina. -
Problema acqua opel astra
RiRino ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Forse si è bruciata la guarnizione della testata ed il motore aspira acqua dai cilindri. -
Il dpf,il FAP,anche se non danno problemi per via dell'utilizzo autostradale,dopo un bel pò di km c'è il rischio che li vai a sostituire perchè usurati e non più efficienti,e il conto da pagare è molto salato;)..a livello di complicazione non credo proprio che un moderno diesel sia meno complicato ed affidabile di un motore a gpl con impianto fatto in fabbrica,soprattutto se si punta su marchi con più esperienza.
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Si ma a questo punto hanno proprio cannato a fare l'accordo,una spider a marchio fiat sarebbe solo un ripiego imho,non ha molto senso per come si stà delineando il marchio/prodotti Fiat. Sul Duetto fatto dai giapponesi,contrasta solo con il fatto che SM abbia dichiarato che tutte le future Alfa siano da fare qui,per il resto,esclusività,bontà della base,il problema non si pone minimamente vista l'ottima base e la competenza che i giapponesi hanno dimostrato di avere, che anche concorrenti più prestigiosi si sognano. Ma poi se non usi il pianale Mazda per il Duetto,dove lo fai?a quali costi?
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Mi riferivo più che altro alla diffusione,nel resto dell'Eu;)
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Ser1,a3,Golf vii(quasi),non pervenute qui....qualche classe A,parecchie Giulietta,Panda (la maggior parte delle nuove metano) e 500l(molte verdone e molto ben allestite e qualche trekking)...poi i vari suv di seg.C,ma auto più grosse poco e nulla.
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Ma perchè negli USA(o nel resto del mondo) dovrebbero preferire una Fiat 124 spider simile ad una MX5 dove quest'ultima è apprezzata in tutto il mondo,ha i suoi estimatori,OGGI?Dubito fortemente che ci siano molti vecchi appassionati della vecchia 124 spider che acquisterebbero la nuova oggi,imho non c'entra nulla che la vecchia,40 e più anni fà abbia venduto bene ed abbia avuto i suoi estimatori,sono passati troppi anni ed è cambiato tutto!! Un Duetto,più grande,più ''lussuoso'',con motori più potenti,posizionato più in alto,avrebbe molto ma molto più senso e possibilità di successo imho,anche perchè ora è il marchio Alfa ad avere bisogno di visibilità e di un rilancio,e specialities come 4C(una 4c spider non vedo come possa sostituire un Duetto:pen:)sono utili per fare da traino al marchio e ai nuovi modelli,Fiat si stà delineando su una gamma che punta su prodotti iso500/Panda,seg.A-B-C,uno spider ci azzeccherebbe poco oltre ad avere meno chance.
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Il problema di JEEP in EU(così come gli altri marchi del gruppo fiat),è la rete vendita/assistenza nemmeno paragonabile alla migliore concorrenza ...e onestamente dai dati pubblicati sopra mi sono in parte sorpreso in positivo,pensavo peggio,anche se a memoria mi pareva di aver letto che nel 2013 le vendite erano andate parecchio in positivo. Sulla questione mega sconti,km0,ecc..,difficile capire chi si abbassa di più i pantaloni tra tutti e nel caso del GC probabile che fino a qualche tempo fà sono stati anche costretti a farlo per il famoso ''accordo'' per raggiungere il numero vendite per l'acquisizione di Chry;)
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Leggevo che l'iniziativa in Puglia è cominciata dal 1 gennaio 2013 e non è chiaro se è valida anche quest'anno,o se è valida ma se immatricoli nel 2014 puoi usufruire dell'esenzione solo per altri 4 anni...c'è un pò di confusione anche nei vari forum leggevo:pen: Comunque in Puglia l'esenzione era totale e anzi,leggevo che dal quinto anno in poi lo si pagava ridotto del 75%,per sempre:shock: La Gazzetta del Mezzogiorno.it Puglia, esenzione bollo per le auto a gas news auto comunque ogni regione fà storia a se,quindi è bene informarsi,mi pare che un'utente del forum lombardo di recente ha preso una Kia Sportage a gpl e parlava dell'esenzione del bollo nella su regione.
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Imho l'unico limite del gpl rispetto al diesel è l'autonomia,starai intorno ai 350km con un pieno di gpl,imho neanche pochi,e i distributori di gpl li trovi un pò dappertutto... Guardati questo video Video Prova speciale: 4 Panda a confronto di gennaio 2014 come vedi anche in autostrada con il gpl si risparmia qualcosa;)...ovvio questo è solo un esempio e non è la regola su tutte le auto...io andrei su un turbo gpl così da non rimpiangere le prestazioni di un turbo diesel,anzi. Poi come dicevo prima in alcune regioni le auto a gpl non pagano il bollo,in Puglia ad es. non si paga il bollo per 5 anni!! mettiamo 200€ di bollo all'anno per un'auto sui 100cv a spanne,sono 1000€ risparmiati in 5 anni;)
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Stamattina mentre facevo colazione su Dmax c'era ''Come è fatto supercar,Maserati Quattroporte'':D8-)...peccato che era già iniziato da un bel pò.
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Ti consiglio anche io la Delta 1.4 turbo gpl,molto confortevole ed ai un bel motore che si guida come un turbo benzina e che ti fà pure risparmiare qualcosina rispetto al diesel(considera anche che in alcune regioni sulle auto a gpl c'è l'esenzione del bollo per alcuni anni;),per cui il risparmio potrebbe essere considerevole) Qui trovi qualche nuovo/km0 Offerte Offerte se la prendi nuova da ordinare,non considerare il prezzo di listino,le scontano parecchio e mi pare che in questo periodo ci sia una promozione sulle auto a gas del gruppo Fiat.
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De gustibus;),secondo me hanno proprio caratteristiche differenti e si rivolgono a clientele diverse,per cui non sono d'accordo se si dice che uno è meglio dell'altro,idem il GC che avrà anche le sue pecche ma non gli trovo un concorrente diretto e come rapporto qualità/prezzo non lo vedo affatto male(la versione precedente lasciava molto più a desiderare)...sull'X3 ho sentito molte lamente sulla durevolezza di alcuni materiali e sulla qualità degli assemblaggi non proprio all'altezza del marchio(anche rispetto a qualche anno fà) e del prezzo pagato.
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Come dice il detto,''L'erba del vicino è sempre più verde''... Ma ce li ricordiamo i cadaveri che tirava fuori LR e in che situazioni era l'azienda fino a qualche anno fà??E mica se li facevano pagare poco...
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Che robe ragazzi:o
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Rispetto il tuo punto di vista ma non condivido affatto,Evoque è una categoria sotto(pur costando quasi uguale) e nel fuoristrada mi sà che le prende sonoramente,sono due prodotti differenti,punta più ad appagare l'occhio(interni/esterni) ed è un prodotto più alla moda,trovo più calzante il paragone con il Frelander,e qui non c'è proprio paragone imho,in tutti i sensi,vedremo con il prossimo cosa tireranno fuori... X3 si guida bene,ecc..,ma è decisamente più stradale e nel fuoristrada non ci sono paragoni,in più è costruito col culo,oltre ad avere un'affidabilità che lascia a desiderare...Q5 non si guida male anche se non sò se sia meglio del Cherokee,molto confortevole e con interni ben rifiniti,ma oltre ad essere stradale ha una trazione integrale che lascia molto a desiderare. Dalle prove su strada del Cherokee tutto sommato mi è sembrato se la cavi bene,si guida bene,pare costruito decentemente,interni tutto sommato ben fatti,in fuoristrada sembra andare molto bene(oltre ad essere molto facile grazie agli aiuti elettronici,pare) che è quello che ci si aspetta da una Jeep,offre due tipi di trazione integrale sofisticati,un cambio automatico a 9 marce nuovo di pacca,tanti aggeggi elettronici di assistenza alla guida...dal mio punto di vista non ha molto da invidiare alla migliore concorrenza:pen: Che non abbia un brand forte come BMW,Audi,LR e che lo abbiano prezzato troppo in alto,sono d'accordo,ma il prodotto in se imho c'è(e questo non vuol dire che sia migliore della concorrenza sotto tutti gli aspetti e che non abbia difetti)...
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E' davvero uno spettacolo il vecchio Grand Wagoneer:).
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Sintetizzando...:mrgreen:
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Si,và anche ad etanolo;-)...mi stavo informando un pò su questo motore,sulle schede tecniche dicono che ha l'80% della coppia disponibile a 1500rpm e il 93% a 2500rpm..ecco il grafico di coppia e potenza: sembra ben spalmata a parte un piccolo buco di coppia intorno ai 3500rpm,però capita spesso un calo di coppia a quei regimi sugli aspirati di questa categoria,anche il fire 1.4 16v ce l'ha ed altri motori simili a quanto ricordo dai grafici... Da Wikipedia Alcuni test brasiliani,metto la parte che interessa il motore tradotta con google e sotto il link: TEST DRIVE: FIAT PUNTO 1.6 16v E.torQ Essence - Cars Qui si lamentano che sia un pò pigro ai bassi regimi: TEST DRIVE: Fiat Siena 1.6 E.torQ Essence - Cars Comunque la versione montata sul Jeep Renegate ha specifiche un pò diverse:
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Curioso di vedere come và questo 1.6 benzina aspirato,ho letto qualcosa e non pare malaccio,dicono sia coppioso sin dai bassi regimi. Spero che nel prezzarlo non seguano la filosofia Cherokee,questo ha buone potenzialità per fare bene anche da noi quindi verrebbe maggiormente penalizzato se troppo caro. Comunque anche questo a leggere la cartella stampa pare ben messo in quanto a tecnologia e trasmissioni.
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Ma mi pare che,a parte Mazda,i diesel euro6 attualmente in commercio in Europa siano tutti con SCR,sbaglio?Sarebbe buono se sono rientrati nell'euro6 senza SCR,almeno in Europa.
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Euro 6...però non fanno cenno a sistemi SCR:pen:
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Il marchio figo sul cofano!!...ormai da queste parte è una componente importante,quelli che compravano Jeep da queste parti,lo facevano per lo più per le doti fuoristradistiche e per il prezzo più basso rispetto alle premium europee..hanno voluto cambiare strategia,vedremo... Certo,prezzandolo un pò più in basso avrebbero attirato qualcuno in più e si sarebbe fatto conoscere di più(e se è vero che và bene ed è costruito bene,si sarebbe fatto apprezzare),e qui sono d'accordo con te...c'è anche da dire che il nuovo GC pur essendo prezzato anche lui abbastanza alto e non facendo grossi numeri in relazione ai vari X5,in EU(anche qui qualcuna si vede) le vendite mi pare sono sempre in aumento,vado a memoria però...saranno tutte km0 svendute? Hanno sbagliato a prezzarlo così alto,la 2wd da 140cv avrebbero dovuto prezzarla come la vecchia entry level col 2.8crd e trazione integrale o giù di li,cioè 34.600€,un aumento tollerabile visto che è un prodotto più di qualità,parecchio personalizzabile(2 tipi di trazioni integrale sofisticati,molti aggeggi elettronici,nuovo cambio automatico 9 rapporti,ecc..,mi pare che nessun concorrente sia allo stesso livello sotto questi aspetti),però così hanno esagerato...
