RiRino
-
Numero contenuti pubblicati
14594 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RiRino
-
Prime impressioni in offroad da autoblog Jeep Cherokee 2014 | prezzi | dimensioni |prova
-
Arrriverà,insieme al nuovo automatico a 9 marce,è scritto nel comunicato. Il prezzo è molto alto però rispetto al vecchio Cherokee c'è un abisso qualitativamente,imho questo non và a fare concorrenza al basso di gamma LR,ha una propria nicchia e credo anche io che qui ha poco mercato(credo lo sappiano pure loro;)).
-
Non per sminuire questo possibile problema su Giulietta,ma se vai a leggere nei forum delle altre auto,comprese le premium,tedesche e giapponesi,troverai anche lì un mare di problematiche legate a quelle vetture;)..possibilii problemi capitano su tutte le auto di tutte le marche e sui forum si condensano tutti insieme e alle volte il problema può sembrare più grave di quello che è in realtà perchè la percentuale sul totale è falsata visto che chi non ha problemi non lo và a scrivere sui forum,per cui fai bene ad informarti ma prendi tutto con le pinze....prova a vedere se tale problema da un certo periodo in poi è stato risolto dalla stessa Alfa Romeo.
-
Molto cara...da vedere le dotazioni,imho in LR non ha una rivale diretta,la Evoque è più stradale/alla moda,Discovery è posizionato più in alto...peccato manchi il multijet da 170cv e l'automatico sulle diesel. Imho prezzato più in basso ne avrebbero venduti 10,prezzato così ne venderanno 5:mrgreen: Edit il 170cv arriverà successivamente con l'automatico a 9 marce,ma tanto sarà caro come il fuoco:lol:
-
In video
-
Da queste foto del babagliaglio si nota meglio quanto è profondo togliendo il piano,davvero generoso considerando la trazione integrale,le sospensioni indipendenti e le misure dell'auto imho...notavo che sui pannelli delle portiere posteriori ci sono anche i tweeter...quelli nel bagagliaglio sono i subwoofer,in tutte le auto sono messi li.
-
La Stilo presa a se stante come progetto/profittabilità è stato un bagno di sangue,però considerando che dalla stessa base ci hanno fatto poi Bravo,Delta,probabile che alla fine i conti gli sono tornati. Concordo con gli altri,stilo ottima meccanica e abitabilità,ma esteticamente,come interni era davvero pessima...in quel periodo la differenza qualitativa rispetto alla migliore concorrenza sotto questi aspetti era marcata,e non solo su Stilo imho. -
Davvero bella.
-
Ma è un caso isolato o diffuso?Mai sentito nulla del genere... Prova a chiedere allo staff se puoi postare la discussione di quest'altro forum,ma credo di si. Per la bontà dell'assistenza,non dipende dal marchio(può capitare con tutti i marchi l'assistenza che lascia a desiderare),ognuno fà storia a sè...
-
Sono d'accordo,se possibile è sempre meglio fare una prova più approfondita possibile(guidandolo nei vari percorsi e condizioni),facendosi lasciare l'auto per un pò più di tempo(anche perchè visto che per un auto bisogna cacciare fuori parecchia grana,non mi sembra una grossa pretesa...ma molti non te lo lasciano fare però)che non il giretto di 10min con il venditore a fianco che scassa la minghia:mrgreen: che a volte è abbastanza inutile...però prendere una motorizzazione più grossa solo perchè ''non si sà mai'',pagandola di più all'acquisto e nel mantenimento,lo trovo sprecato..
-
Le auto vanno provate e valutate da chi le deve guidare tutti i giorni....noi possiamo dargli dei pareri,indicare i pro e contro,ma trovo un pò inutili pareri assolutistici sullo scartare alcune motorizzazioni solo perchè noi(per come siamo abituati,per i nostri gusti) possiamo trovarle ''con il fiato corto''(lo stesso vale per i pareri sull'estetica,ecc...,stiamo nel pieno campo della soggettività),anche perchè ripeto,il 1.3 non è affatto sottodimensionato a leggere da chi l'ha provato(e a leggere sul forum vari interventi,parrebbe di si invece,magari per qualcuno lo è davvero,ma và a gusti/esigenze personali),soprattutto per un utilizzo tranquillo e si muove dignitosamente un pò in tutti i percorsi....quindi consiglio di provarlo stò 1.3 mltjet prima di escluderlo a priori e se lo trova insufficiente passare al 1.6.
-
:disp2::lol:
-
Ecchilo il meccanismo d'apertura secondo me a livello di prezzo/posizionamento questa andrà a competere con il trio franco/nipponico,skoda/seat mii,suzuki celerio e macchinette così,almeno io la vedo in questo modo...500,Adam sono più ''premium'',ma anche Panda,i10,splash,le trovo qualitativamente superiori ad occhio.
-
Mha,se non viaggia sempre su strade di montagna o a pieno carico e non si pretendono prestazioni particolari(e non mi pare che l'utente abbia fatto richieste particolari),il 1.3 multijet è assolutamente adeguato...a volte sembra di leggere che se non hai il motore ''grosso'' sotto,le auto paiono inchiodate al suolo:)
-
E' una Fiat 500 Ghia Jolly USA adorabile:)
-
Comunque potresti valutare anche la punto,la trovi agli stessi prezzi di panda ed è più grande e spaziose,oltre che un auto di un segmento superiore,quindi maggior confort,ecc... Per gli annunci che trovi su internet,è vero ce ne sono molti a mo di specchietto per le allodole,però prima di recarti sul posto chiama e assicurati che ci sia la disponibilità
-
-
molto bella;)
-
Bho devo vederla dal vivo,da questo video non mi dispiace:pen:
-
-
A me piace un casino,hanno fatto davvero un'ottimo lavoro...da prendere solo con il VUOTTO:mrgreen: ...bella anche la cabrio.
-
Davvero bella:(
-
-
Infatti..ma poi non credo ci sia chissà che complicazione a smontare il cofano in assistenza,come accadeva appunto per A2. Si sapeva da secoli Gimmo;)..da quando uscì il concept. Per le plastiche e la sensazione scadente dell'interno,non mi aspetto nulla di che visto il segmento e le concorrenti,certo spero non la prezzano troppo in alto,altrimenti preferirei altre concorrenti più rifinite e più ''macchina''...
-
Mai capito il perchè hanno fatto sia il Compass che il Patriot..che cambia sostanzialmente?..non è una domanda retorica,li conosco poco.