RiRino
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A me onestamente,per essere delle borchie di plastica non dispiacciono e le preferisco a queste;)
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Interni molto belli,ma si sapeva...per il resto per me è NO,e devo dire che dai teaser pensavo meglio.. E' proprio questo il problema per me,non mi puoi fare il frontale e il posteriore più squadrati quando l'andamento della carrozzeria và sul tondeggiante(e lo è sempre stato,padiglione,parafanghi..),imho davvero un'accozzaglia,non bruttissima ma per me peggiora ulteriormente rispetto alla precedente...tralasciando il fatto che sembra più un restyling che un modello nuovo:| questa è inarrivabile,linee pulite e raccordate/coerenti con tutta la vettura,originale... IMHO. E non venitemi a dire che Audi ha sempre avuto un design rassicurante,noioso e pantografato su tutta la gamma,ecc....auto come le prime TT,A4,A6,hanno venduto parecchio ed hanno avuto successo(anzi,forse il successo Audi è partito proprio da lì),per cui credo poco che oggi la gente compra Audi per il design rassicurante,ecc..
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Molto interessante,mi piace;) -
Bei colori:si:...ma quelle scure sono borchie di plastica o cerchi in lega? Edit.elefantino rosso,fluo e bianco?:lol:queste saranno le versioni etero oriented?
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Ma che caspio è quella X:disp2:...davvero sulle citycar odio design così aggressivi,infatti per ora la mia preferita del trio è la C1 che è simpatica/stramba:lol:. Comunque aspetto di vederla in livree più basiche,tolti un pò di orpelli e caratterizzazioni estetiche esagerate,potrebbe non essere malaccio. Quella arancio è la versione Hazzard edition?Senza offesa per il Generale si intende,ovviamente:lol:
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Dalle nuove foto,soprattutto la rossa,comincia a convincermi di più,la trovo simpatica e originale(è una Jeep e le linee squadrate e l'aria rustica sono un must,anche se questo ha molti dettagli che lo rendono più alla moda,solo il nuovo Cherokee fà eccezione)...il problema delle foto(penose) della TH imho è il colore,non mi piace proprio(avrebbero dovuto presentarla verde opaco Gimmo edition:mrgreen:),aggiungiamo il fatto che stia sui trampoli(ovviamente) e i paraurti ''alti'',falsano parecchio la percezione delle proporzioni....imho dal vivo credo che la rivaluterò. Belli gli interni...se ha anche una buona abitabilità(come la cugina da cui deriva) e i motori giusti(il 2.4 è per gli USA,per fortuna l'hanno messo anche se era prevedibile.) credo che anche da noi possa dire la sua. I vari Captur,Juke,2008 non ci azzeccano nulla con questo,esteticamente e concettualmente(e per fortuna che non si sono ispirati a questi!!!per quella fascia ci sarà il 500X)...forse quello che si avvicina di più anche concettualmente è il Duster... la zona rossa del contagiri:clap
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Meglio nero imho.
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Imho questa(soprattutto la TH della foto)è come la Panda 4x4,non ha dirette rivali imho...Terios e Jimny oltre ad essere più piccoli credo siano parecchio più spartani e scomodi su strada.
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Cayman è decisamente più usabile di questa,elise/exige no,anzi..diciamo che dipende da persona a persona;)
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Da questa foto non mi entusiasma, ma credo anche che non gli renda giustizia...aspetto le foto live da Ginevra.
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Ce la farebbero a produrla li? Non è già abbastanza saturo ?
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Si lo sò,solo che difficilmente ne vedremo più una con quei fari:lol:,anzi,non mi stupirei se in Alfa li tolgano di mezzo e offrano di serie direttamente quelli in carbonio..
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Devo dire che la prima pubblicata da Gimmo non mi dispiace,con il trilobo a nido d'ape sarebbe perfetta...caratterizzazione semplice e non pacchiana,e si noterebbe di più rispetto alle altre versioni.
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Imho Megane RS non la vedo tanto distante come filosofia...non sarà tanto più leggera delle altre versioni,ma per il resto la vedo adeguata e una Alfa Romeo di seg,C con il marchio GTA fatta con questa filosofia non ce la vedrei male. Concordo con chi lamenta la poca caratterizzazione estetica di questa QV rispetto alle versioni più basiche e anche a me dispiace un pò(ma anche così non la trovo male),ma non dimentichiamoci che hanno investito parecchio sul lato meccanica e a quanto si dice interni...
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Certo,non ho detto che ricarrozzi una Granturismo e via,però mi pare che giù il telaio di 8c venga abbastanza stravolto,tanto valeva...e così potrebbero ambire anche ad una produzione in piccola serie. Ovviamente parlo per ipotesi.
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Pare interessante ma aspetto foto migliori(anche se non ho capito se sarà uguale quella di serie)...per la questione nuovi fari carenati e ''più bell'',che ben vengano anche se quelli in carbonio a me non dispiacciono(quelli in plasticaccia effettivamente lasciavano a desiderare,ma mi pare che si siano visti solo in un'unica occasione ad un salone,cazzata fecero.)...
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Da qualche parte sul forum chiedevo su quale pianale l'avrebbero fatta(mi pare che non ci sia nessuna dichiarazione ufficiale al riguardo) e qualcuno disse su quello ypsilon quindi fatta in Polonia:pen: Io spero che la facciano sullo Small a Melfi,primo perchè non andrebbe a cannibalizzare troppo ypsilon,a livello di dimensioni andrebbe a porsi in zona Punto(che prima o poi andrà in pensione) e preferirei se la facessero in Italia:) Per l'estetica,qui ci sono spunti molto più interessanti della ricostruzione di 4r imho http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/64118-500-cinque-porte-su-base-grande-punto.html Edit. caspio molti lavori non li vedo più,colpa di imageshak forse...per vedere qualcosa andate da pag.3
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Mi chiedevo,ma per averla bisogna far sacrificare la propria 8C e in più quanti € bisogna sganciare?(correggetemi se sbaglio) A me piace parecchio ma onestamente non sacrificherei mai una 8C,trovassero un accordo con Maserati per farsi passare la meccanica allora acquisterebbe molto più senso imho...
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Occhio che 10-15.000km non sono molti,ed in città un motore diesel può dare rogne legate al filtro antiparticolato oltre al fatto che un diesel in città non rende tanto bene in quanto a consumi,ora non sò se i tuoi km aumenteranno di molto e la utilizzerai su altri traggitti,ma valuta molto bene la cosa;)...io valuterei benzina o al limite gpl,metano solo se la differenza di prezzo non è troppo alta.
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Non conosco benissimo questi sistemi e il blu e me(soprattutto gli ultimi),ma questa potrebbe essere la pecca maggiore di questo sistema...
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Una 500 a motore centrale
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Mammasanta,devastante:sh::disp2: ....
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Lo sò,era riferito al messaggio precedente dove si diceva che il sistema audio/blu e me fosse arretrato...a me esteticamente e funzionalmente và anche benone,però è anche vero che ormai l'andazzo generale è quello di offrire i tablet sulla plancia da dove si comanda tutto(l'uconnect sarebbe adeguato tecnicamente) e la soluzione di 500 sulle top di gamma non è proprio all'avanguardia(autoradio vecchiotto,navigatore a parte...)...certo se la soluzione è eliminare le bocchette centrali per farcelo stare,anche no(oltre ad essere un pugno in un occhio imho)
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Il problema dell'infotainment attuale(autoradio/blu e me) è che se lo togli cosa metti?L'Uconnect lo vedo troppo invasivo e secondo me fà a cazzotti con la plancia della 500(oltre al fatto che non ci stà a meno di rifare completamente la plancia)...quello attuale sarà anche datato ma esteticamente ci stà/si integra benissimo imho.
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Auguri:drink