RiRino
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GT86?Pochi cv? -
Valuterei anche la ypsilon 1.2 benzina 60-80cv,più sfiziosa di panda,molto confortevole e con degli interni molto belli;) dai un'occhiata su questo sito Offerte
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Contando che avevano bisogno di costruirsi una piattaforma nuova da condividere con smart(quella di clio IV è troppo grossa,quella di twingo II troppo vecchia..e forse anche poco modulari),hanno deciso di adottare la soluzione tutto dietro forse per continuare la filosofia delle vecchie smart e anche perchè porta dei benefici(non la sportività per fare le derapate:lol:)come il contenimento delle dimensioni e come hanno detto in Renault,aumentare l'angolo di sterzata delle ruote anteriori..tanto ormai con elettronica,ESP,l'auto non scappa più da nessuna parte,uno dei motivi per il quale la soluzione era stata abbandonata da altri costruttori;) Loro interpretazione e in un certo modo fuori dal coro e di conseguenza interessante,da valutare in futuro i vari pro e contro rispetto ad un tutto avanti.
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Attenzione che per avere gli interni ''fighi'' come da foto non oso immaginare quanto possa costare:lol:.La dotazione di serie,i materiali saranno iso sparta come da tradizione probabilmente e con il motore a gatto imburrato,ovvero il nonplusultra secondo il marketing BMW:lol: Spero vivamente che ne vendano due così da non riproporla in futuro,ma ho poca fiducia:inca:
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Ha il motore/trazione posteriore solo perchè la meccanica è condivisa con le future smart;)Se l'avessero sviluppata tutta da soli in Renault,probabilmente avrebbero sfruttato un pianale TA come quello della Clio o qualcosa di più vecchio;)
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Concordo,per quanto trovi blasfema e aberrante anche la Cl.B,per quanto riguarda comfort,qualità costruttiva e pare affidabilità,dovrebbe essere messa meglio teoricamente,vedremo come và questa anche se a me interessa zero in realtà...comunque sia non acquisterei mai nessuna delle due:) Certo che in una sola auto hanno raccolto ''blasfemie'' mica da ridere per il marchio:monovolume,motore 3L,TA:lol:
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Volevo scrivere,''anche per Massa''...comunque c'hai ragione effettivamente:mrgreen:
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:clapbellissima livrea......va a vedere che quest'anno farò il tifo per Massa?
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Le vecchie trio lescano se le facevano pagare troppo imho,ricordo cifre finite intorno ai 9-10.000€ per esemplari mediani ed a quel prezzo c'era molto,ma molto di meglio.... C'è da dire che hanno avuto un buon successo,ricordo le pubblicità incalzanti,il listino forse era aggressivo(anche se non scontavano),esteticamente erano carine e con dimensioni molto contenute,consumavano poco,molto ambite dalle donne come citycar da battaglia...ma per il resto lassamo perdere.... Questa per ora non mi convince molto esteticamente,frontale troppo sovraccarico e posteriore brutto con quei fari sproporzionati.
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Secondo me in Ferrari lo stanno drogando:si: :lol:
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Oltre ad una non comprovata affidabilità a gas,ed al complicato e costoso sistema di registrazione punterie meccaniche...io andrei su altro,magari se le dimensioni non sono un grosso problema valuterei un turbo gpl come Astra(che viene via a prezzi molto interessanti,non guardare i listini perchè fanno grossi sconti) o km0 usato recente come Giulietta e Delta. La 208 1.4 gpl ha un bel motore,ma purtroppo anche qui si sà poco sulla sua affidabilità con il gas a lungo termine...
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In questa visuale se la incrociassi per strada,la scambierei tranquillamente per una A3 S-qualcosa:attorno:
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Peccato che ora non possa mettere la faccina disperata
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Il Tce 0.9 ce lo mettono di sicuro... é la versione RS che non è sicura,ricordo dichiarazioni di un po' di tempo fa che escludevano la messa in commercio .
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Aspettiamo di saperne di più
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IMHO questa andrà a rompere le scatole più al trio lescano che non a 500/panda,prodotti che pur appartenendo alla stessa categoria, sono completamente differenti.
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Però fin'ora si è parlato della sola versione Targa con queste ipotetiche modifiche ai fari,se fossero riservate solo a lei(nel breve periodo,poi forse in un futuro restyling...)queste modifiche non ci vedrei nulla di male,anzi;)
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Più la guardo e più la trovo carina e simpatica(concordo sulle somiglianze con 500 ma non ne faccio un dramma onestamente)...curioso di conoscere il rapporto dimensioni/abitabilità,sembra molto compatta(credo che il tutto dietro abbia aiutato in questo senso,a scapito del bagagliaglio però,forse),oltre al livello qualitativo(sia come interni e finiture,sia su strada),anche se il vetro a compasso e le cerniere del portellone a vista mi fanno pensare a male,come delle robe tipo trio lescano,o le giappine suzuki alto/nissan pixo o carrelli per la spesa simili e per alcuni aspetti il trittico tedesco:dubbio:...
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Ma davero qualcuno vede la TP e il motore posteriore come un plus(de che poi,va vedere che il vecchio 5ino o la precedente smart fortwo era una vettura sportiva:lol:) su una citycar? Onestamente dubito che i futuri acquirenti notino differenze tra questa e un'altra qualsiasi citycar a TA:)....tra l'altro fra elettronica,ESP,questa non scappa da nessuna parte,e già con una BMW recente con il triplo dei cavalli e che tendenzialmente dovrebbe essere più slegata,si fà fatica;) Comunque messa giù come da queste foto non sembra male esteticamente.
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Mamma mia che ansia con sta macchina,ma che è non riuscite a dormire la notte?
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A me sembra una caricatura per ora,inutilmente aggressiva e con frontale carico e pesante:|..vedremo dalle altre foto. Ma è tutta nuova meccanicamente?
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:disp2:
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Bella,ma tanto si sà che non sarà così
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Auguri !
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Problema comune sulle vecchie panda, se non ricordo male entra dalla zona vicino ai tergicristalli e in qualche modo finisce nell'airbox... ora però non ricordo quale sia la soluzione .