RiRino
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Tra le citycar ti consiglio panda 1.2 o la nuova hiunday i10 1.0. Tra le utilitarie,punto 1.2 dovrebbe essere quella che costa meno quindi potresti prenderla più accessoriata a parità di prezzo con le altre..oppure le varie yaris 1.0,swift 1.2,208,clio,fiesta,ypsilon...
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OT Guardando sul listino di 4r le Golf GTD ed R che hanno 380nm montano il DSG 6marce,mentre le diesel fino a 150cv e 320nm montano il 7marce...gli altri benzina montano il 6marce. Refuso di 4r?
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Davvero fighi:si:
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Io mi stò vedendo Lupin su Italia2:mrgreen:
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A me è piaciuta in Malena:mrgreen:
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Sono d'accordo con la tua analisi,però in qualche maniera bisognerà pure entrare,rischiando,in questo mercato con le giuste strategie,e con questa se và male ci perdi poco e ti fai poco male...perchè seguendo questo ragionamento allora è meglio chiudere il marchio Alfa e Lancia,non fare più auto sopra il seg.C e puntare tutto sul brand 500 in Europa e vedere fino a che punto puoi campare di rendita:) Se questa non và bene stilisticamente e meccanicamente,come deve essere per essere più Lancia?:)semplicemente non esiste e mai esisterà,idem per le Alfa Romeo... L'unico limite di questa è che manca la versione sw,però è anche vero che queste stanno perdendo terreno anche da noi in favore di SUV/MPV,e che per ora monta solo cambio automatico,imho non è un limite ma qualcuno potrà ancora storcere il naso eventualmente.
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Benzina sprecata si,ma se il prezzo da pagare è cambiare più spesso la batteria(con conseguente smaltimento) o il motorino di avviamento,o alla lunga logorare le parti lubrificate delicate(perchè si sà,l'avviamento è una situazione gravosa per il motore),mi sà che il gioco non vale la candela... Per il rumore,capirai,le auto di oggi al minimo sono silenziosissime e a volte i rumori esterni(traffico,ecc..)coprono quello del motore... Tra l'altro questo sistema ha molti limiti di funzionamento:auto fredda,clima acceso,batteria scarica,ecc...,imho il contributo effettivo è davvero trascurabile,considerando anche le possibili conseguenze alla lunga. Se il mio dire ottimistico lo hai trovato ottimistico:lol: Risparmiare benzina qui parla di 1minuto e non 10 secondi...per quanto neanche questo possa essere uno studio scientifico credo;)
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Nel sistema Mazda con condensatore si(ma riesce sempre ad occuparsene a sufficienza il condensatore?non è che si scarica dopo un pò di tempo,magari soprattutto in città in mezzo al traffico,ed è la batteria a farsene carico?),ma negli altri? Sperando che il condensatore sia affidabile a lungo....... Per il risparmio,certo,meglio che niente,ma è sempre il solito discorso,100-150€ all'anno per un'auto che hai pagato 30-35k€ sono poca roba,stesso discorso di quando si parlava di RCA;-) Per quanto riguarda il consumo durante il riavvio e sul fatto che si si ammortizza con spegnimenti maggiori di 10 secondi,non ho dati per controbbattere,ma mi sembra un pò ottimistico.
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Concordo,poi questa a livello di tecnologia,materiali,costruzione,avrà un certo costo,non compatibile al prezzo che puoi vendere una berlina a marchio Fiat e non la puoi vendere sottocosto come un Freemont. Io questa a livello di posizionamento/prezzo la vedrei sul near-premium,cioè poco sopra le generaliste,per una berlina a marchio Fiat è più adeguata una Dart/viaggio.
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Il sistema Mazda con il supercondensatore è già più interessante... comunque 12ore a motore fermo non vuol dire che hai risparmiato 30lt di benzina(che comunque onestamente mi sembra un risparmio irrisorio sul totale),perchè se ad ogni riavvio consumi più benzina rispetto a tenere il motore acceso al minimo per poco tempo(quanto può durare al massimo un semaforo,3min mediamente?,inoltre incolonnati nel traffico avrebbe ancor meno senso)... senza considerare il costo extra alle componenti più sollecitate come la batteria...
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Talmente pretenzioso che ora in gamma ha solo ypsilon,oltre alle Chry rimarchiate con dimensioni,motorizzazioni ed estetica prettamente americane o quasi:). Non sarà originalissima,vero,ma neanche dedra,prisma,thema,lo erano e nonostante tutto hanno detto la loro..invece il design originale di tesis,lybra..mi pare non abbia pagato molto alla fine...e nenche quello di Beta e Gamma a ben vedere. A me nel complesso sembra molto valida e come Lancia ce la vedrei stra-bene visto che alternative migliori dubito ci siano.
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Azz:shock:...da queste nuove foto migliora ulteriormente,soprattutto nella vista fiancata,e di 3/4,il blu non le dona tanto...molto belli anche gli interni,raccordati bene anche pannelli porta e cruscotto..forse l'insieme schermo bocchette non è originalissimo.
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Rispetto alle precedenti sà più di LancerEvo,soprattutto il frontale...tamarramente figa comunque:mrgreen:,i cerchi a parte il colore non mi dicono granchè,tra l'altro mi piacerebbero piùggrossi:lol:.
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Concordo,imho il vero vantaggio si ha solo nel ciclo di omologazione per abbassare un pò la media,nella vita reale,considerando le conseguenze elencate sopra,i costi delle batterie,ha molto meno senso. Poi io sapevo che in fase di avviamento il motore ha bisogno di una data quantità di carburante per avviarsi,che a volte può essere superiore rispetto alla quantità consumata tenendo il motore acceso al minimo per un pò di tempo...poi magari con i moderni sistemi di iniezione la cosa funziona meglio...
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Assolutamente giusto,ovviamente un'auto nuova ha una maggiore affidabilità e ti dà più fiducia,ma se l'auto è tenuta bene,sempre tagliandata,non vedo dove sia il problema. Da citare anche la prova di durata della fiat 500 del '58,100.000km in pochi mesi senza grossi problemi. -
Anche la Palio mi pare,li stì affari funzionano. Da noi avrebbe poco senso,primo perchè la punto ormai è a fine vita,ma poi la caratterizzazione,con quella ruota messa lì,credo sia poco congeniale da queste parti....certo una punto in stile sandero stepway o polo fun,in tempi giusti avrebbe avuto senso.
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Imho molto meglio una soluzione simile,da comandare tramite il joystik/rotellone,che non il tablet appoggiato e touch screen che trovo oltre che brutta esteticamente,anche fonte di distrazione maggiore...si spera che li testino a dovere a garantiscano una buona durata. Spero vivamente che abbia il nigth panel o qualcosa di simile:lol:...lo aveva anche la nostra vecchia zx,e non che fosse granchè luminosa:)
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Pare molto molto riuscita(anche in dettagli come le ottiche dei fari),bello l'andamento ''coupeggiante'' al posteriore che di questi tempi và di moda,tra l'altro senza risultare particolarmente sciolta...nella vista piena posteriore mi ha ricordato un pò A7...bella anche la linea di cintura orizzontale. Assolutamente,e credo che a sto giro la cosa sia più facilmente fattibile visto che il pianale è predisposto...se non la importano da noi a marchio Lancia tanto vale chiudere il marchio.
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Niente male...vedendola dal vivo(la liscia) l'ho rivalutata positivamente,buona proposta nel suo segmento offerta in molte versioni(molto interessante anche la sw) e motorizzazioni interessanti a prezzi abbordabili...l'unica pecca di rilievo rispetto alla sorella più costosa è che paga in insonorizzazione e quindi confort.
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Molto molto belli, bravi.
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OT Proprio ieri mi sono trovato davanti una vecchia polo Fun, decisamente carina, sopratutto rispetto alla liscia . Questa nei mercati dove é destinata potrebbe avere senso. Quella ruota di scorta messa sul portellone però...
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Versione abbassata della versione rialzata...mmhhh:pen:
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Molto interessante come anti-Quasqai,la mascherina nera con il logo fiat anni '80 non mi convince appieno però.
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Andrà di più il 1.2 TSI del 1.2 vti,ma si è rivelato parecchio inaffidabile,il vti non sappiamo;).
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Giusto ho fatto confusione con le sigle,pensavo ti riferissi al più recente KJ;)...segno comunque che già dalle precedenti versioni KJ-KK le cose stavano cambiando... Ma infatti qui si discute sul senso di un Cherokee con una meccanica più fuoristradistica a scapito del resto,il Wrangler và benissimo così com'è Sarei curioso di sapere le vendite/profittabilità dei precedenti Cherokee...ma al netto di tutto,imho dei Cherokee fatti come nel recente passato non li vorrei vedere neanche dal binocolo,al netto delle loro qualità fuoristradistiche perchè per il resto lasciavano molto a desiderare imho.