RiRino
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Equus Automotive Bass 770 (Foto Ufficiali)
RiRino ha risposto a Merak in Presentazioni Nuovi Modelli
STRAFIGHISSIMA:lol: -
Vi metto solo i link di questi video per non appesantire la pagina https://www.youtube.com/watch?v=0ggOY-resqk mammamia che scimmia che m'è venuta:inca:
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La sporting ha un'assetto più rigido e divertente ed ha i rapporti del cambio più corti che rendono l'auto più scattante... La facelift dal 2003> sulla sporting monta il 1.4 16v da 95cv ancora più brioso del 1.2 da 80cv,ed è più affidabile della prima serie...di contro dovrebbe costare un pò di più,paga qualcosa in più di assicurazione ed esteticamente imho è più bruttina...
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Alfa Romeo 4C: impressioni di guida in pista
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Io voto per la Punto II sporting,telaio migliore,si guida meglio,più sicura in caso di incidente ed ha un bel motorello.
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Première | Domenico Bagnasco, capo progetto 4C, ci racconta la nuova Alfa Romeo - Première - QuattroruoteTV
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Avevo fatto confusione io nel primo messaggio scritto,ho sbagliato a porre la domanda(pensando di averne fatto un'altra) e da lì è nato l'equivoco;)
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A me la Scirocco è sempre piaciuta,una delle più belle vw dell'ultimo periodo...peccato sia stata un pò abbandonata a se stessa.
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Altro videuzzo
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Ma allora non capisco perche abbiano fatto il pianale della nuova twingo/forfour con motore/trazione posteriore:pen:pensvo a un taglia e cuci del pianale...
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Confermo la fiammatina,si vede anche qui intorno al 0:50
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Non oso immaginare che numeri possa tirar fuori una versione da 300cv:shock:
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Questa a livello di pianale non c'entra nulla con la nuova twingo,giusto? Curioso che questa,ad occhio,sembri più larga della nuova twingo(e di conseguenza,presumo,della nuova fourfour)che imho sembra un pò troppo stretta.
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Se puoi e se piacciono alla moglie passa dal conce kia/hyundai a vedere la picanto e la i10,ottimi prodotti a prezzi buoni,soprattutto la seconda che verrà sostituita a brevissimo;) La spark,la splash,l'agila condividono lo stesso buon telaio,ma la spark è fatta più in economia,monta motori un pò meno all'avanguardia e ha una dotazione meno completa,quindi se la differenza di prezzo non è molto alta andrei sulle ultime due..se poi non ti ha fatto una buona impressione escludila. La spacestar è una utilitaria,ma imho non è all'altezza delle sue concorrenti,se però viene via al prezzo delle su citate citycar e quindi messa a confronto con esse è sicuramente all'altezza della situazione;) Forse è un pò troppo grande,ma hai valutato la punto street?con la promozione la 3p viene via a 8900€ ed ha su tutto il necessaria(esp,clima,autoradio mp3..)
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Io propongo di cambiare il nome del sito: ''Autopareri,e non solo.....''
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Alfa Romeo 4C, la prova su strada e in pista
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Non sono più andato ieri,ovviamente non per colpa mia:(r:(r:(r...
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Auguri.
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Imho la mito non và tanto bene per un utilizzo ''citycar da battaglia'',ha i paraurti un pò bassi che rischiano di toccare sulle varie rampe/dossi,in città non ha l'agilità delle altre citycar,vuoi per la guida più infossata,per la visibilità minore,aggiungici che ha un assetto un pò più rigido..non dico che sia inadatta in assoluto in città,ma per quell'utilizzo una splash,spark,panda,i10,ecc...le trovo migliori(oltre ad essere più compatte e facili da parcheggiare).. Se poi mito dev'essere perchè la moglie vuole quella,prenderei la 1.4 sui 10.000€(o un usato se ci sono le possibilità)...la twinair da 85cv è sicuramente migliore,però costa di più,per un utilizzo cittadino basta e avanza la 1.4(con il twinair se ti fai prendere dal brio và a finire che consumi di più)aggiungici che ha bisogno di una manutenzione più rigorosa e qualche accortezza in più rispetto al fire... Comunque se fossi in tè cercherei di posticipare l'acquisto il più possibile,cercando di fargli passare dalla mente la mito dicendo che è una macchinaccia:lol:
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Ha la guarnizione della testata bruciata?consuma il liquido refrigerante del radiatore? in questo caso il turafalle è abbastanza inutile,vai solo ad inquinare il circuito di raffreddamento,radiatore...
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la bravo gpl si muove con disinvoltura,diciamo che non è propriamente brillante ma è sufficiente in tutte le situazioni(dove soffre di più è in montagna e nei sorpassi veloci in autostrada/extraurbano),la punto easy power ha probabilmente uno spunto migliore...se sei abituato alla gp a metano,entrambe faranno sicuramente meglio;)