RiRino
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A me basterebbe una elefantino rosso con il Twinpeto da 105cv e assetto dedicato:)
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A me il camuffo del posteriore mi da di un'interpretazione in chiave moderna della 928:) -
Caruccia anche questa versione,peccato che la variante elefantino blu sia disponibile solo in questo colore(comunque molto bello)
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Davvero carina,tra l'altro sarà venduta allo stesso prezzo della gold;)
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Non saprei precisamente,ma con tutta la roba da smontare,sostituire durante lo smontaggio,quindi manodopera,rialesaggio testata,vai a finire intorno ai 1000€
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Ma non ho capito,è di serie su tutte quello sfogo?effettivamente stona.
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Direi benzina...gpl se tieni l'auto molti anni o se non la paghi tanto di più rispetto alla versione a benzina. 2000€ in meno sono parecchi,per cui io mi farei questi 200km...sul motivo del prezzo più basso,sei sicura che non sia una km0 o un usato recente?comunque tutto può essere,i conce bene o male fanno i prezzi che vogliono e capitano spesso queste differenze di prezzo da un conce all'altro,hai provato a trattare sul prezzo con il conce della tua città?....comunque io prima di spararmi 200km gli farei una telefonata.
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Tanti auguri!!
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Minkia che bella in queste foto live la ser4,bassa e piazzata.
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Babbabia:attorno:
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Bene ma da rivedere,la fiancata non mi aggrada molto per ora ed il posteriore pur non trovandolo male,mi da un pò di pesantezza.
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Il mcpherson posteriore derivava da quello montato su beta>ecc..
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Sei tu che hai fatti i calcoli al decimo spaccato sui cv/kg:)e comunque era una semplice domanda
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100kg extra non sono un pò troppi per 20cm di lamiera e due poltroncine in più?
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mammamia che segoni,prima sulla L normale(poi sulla versione a metano,che non era ancora uscita in commercio),ora su questa:disp:e meno male che dalle recensioni i motori sono sembrati assolutamente adeguati e l'auto è un caspita di MPV e non una sportivetta...
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Per me le storie ''dell'ultima vera...'' o le critiche sulle condivisioni meccaniche a prescindere,sono una balla pazzesca...le auto vanno valutate in base al risultato finale ottenuto e non ''eh ma ha il pianale della fiat,è una merda a prescindere...'' Caso differente,e che digerisco meno,è quando un marchio prestigioso di successo,che vende bene nel suo segmento,pur di accalappiarsi qualche cliente in più,fà cadere il proprio prestigio scendendo a compromessi,facendo economie di scala,sfornando prodotti o soluzioni meccaniche non all'altezza.
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auhauhauhauh:rotfl:grande... Domanda,chi è la moretta?
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Alla fine vantaggi tangibili potrebbero aversi solo sui cicli di omologazione e balle varie...un pò come i cilindri disattivabili del 1.4 tsi act,ecc..
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