RiRino
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Noto che è un atteggiamento generalizzato,mai uno che ammette le proprie colpe e fà le sue scuse,anzi tutt'altro:roll:...che mondo di m....:roll:a volte ti viene la voglia di girare con la chiave per smontare le ruote nel vano oggetti dello sportello:muto: -
Da vedere anche come andranno le italiane che condividono/ranno roba americana...la nuove berline Maserati che ad esempio hanno un pianale di derivazione USA,idem i motori,di conseguenza la condivisione è bilaterale...
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A guardarlo ora pare roba preistorica,per l'epoca non era male:)...un radio-navigatore simile arrivò anche sulla punto II restyling in allestimento Connect mi pare... Curioso che con il restyling la Y perse il comando del ricircolo ad interruttore a favore di quello a levetta manuale...in generale credo che la restyling peggiorò sotto molti punti di vista,esteticamente,motori meno briosi(ma meno assetati),la qualità di alcune componenti era calata...ugualmente curioso che la stessa faccenda +o- è accaduta con ypsilon pre e post restyling:)
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Imho se cerchi la convenienza economica,senza stare a fare calcoli dubito fortemente che riesci ad ammortizzare i 4000€ in più di spesa iniziale del diesel,per cui sotto questo aspetto è più conveniente il 78cv benzina...c'è però da dire che il 78cv benzina sotto un'alfa non è il massimo(ma neanche il diesel da 85cv,ma forse grazie al turbo è più piacevole da guidare a parte il rumore da diesel)...comunque se non ti interessano prestazioni particolarmente brillanti,andrei sul benzina 78cv,altrimenti cercherei una twinair km0(mi pare che un utente sul forum di recente ne ha presa una con 11-12.000€) che è più brillante e divertente da guidare...
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Purtroppo già sulla vecchia clio III il motore era un pò risicato come hai potuto anche leggere da questa discussione,adatto solo in città in pianura,su questa nuova con le prestazioni potrebbero persino essere peggiorate per via delle più stringenti norme antinquinamento...
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Terribile:muto:...ne vedo spesso un esemplare vecchiotto con le ruotone,bellissimo,il proprietario lo usa per andare a fare kitesurf:)
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Figata ..c'è anche chi un pò di anni dopo si è fatto un sistema simile in maniera artigianale
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500l escono come funghi,ieri avvistata una bianca con il tetto nero e cerchi fighi da 17 credo,è il mio abbinamento cromatico preferito,il tetto nero la fà sembrare meno furgonazzo e alleggerisce la linea...
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Sti vecchietti rokkeggiano ancora alla grande:idol:.... oggi ho questa in testa
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Mi pare ci sia una promozione in atto in questo periodo sulla ypsilon elefantino ad un prezzo buono,prova a dare un'occhiata sul topic dedicato alla ypsilon e al sito lancia;)
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spero ci sia un netto cambiamento di rotta rispetto alle precedenti due:roll: Mi pare che fosse la piattaforma della clio III a derivare da quella della micra k12(che era sempre fatta in simbiosi tra nissan/renault)
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Allora vai di Giulietta 1.6 multijet;)
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Quindi il 50 % della percorrenza annua sono 12km per 4 volte al giorno su percorsi misti,e i retanti km? se fai almeno una 20ina di km su strade estraurbane/autostrade a settimana,non dovresti avere problemi con il dpf credo,al netto del fatto che i nuovi filtri danno meno problemi(ad oggi è poco diffuso il problema dell'intasamento e della diluizione dell'olio motore) anche per chi l'auto la usa solo in città per brevi tratti e pochi km/anno:roll:(resta comunque un componente in più che alla lunga si rompe/và sostituito e non costa poco)... se le prestazioni del tuo 1.9jtd ti sono sufficienti,lo saranno sicuramente anche quelle del nuovo 1.6 multijet2;)
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Io pure il pandozzo 4x4 lo vedo più un fuoristrada che un suv:D...anzi ora che ci penso la panda che si avvicina di più al mio concetto di suv è la nuova trekking.
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Curioso di vedere qualche prova su strada su quest'auto con il nuovo cambio robotizzato.
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Sbaglio o questo sarebbe il primo SUV di seg a?